Linha Genebra-Lausanne
A linha Genebra-Lausanne ou Genebra-Lausana (na sua forma portuguesa) parte da Estação de Genebra-Aeroporto até à Estação de Lausana passando, ao longo do Lago Lemano, por Versoix, Nyon, Gland e Morges.
| Linha Genebra-Lausanne | |
|---|---|
 Predefinição:Info/Ferrovia | |
| Informações principais | |
| Área de operação |  Genebra ,  Vaud -  Suíça |
| Tempo de operação | 1855–1858 |
| Interconexão Ferroviária | Transportes públicos de Genebra |
| Portos Atendidos | Genebra, Versoix, Nyon, Gland, Morges, Lausanne |
| Sede | CFF |
| Especificações da ferrovia | |
| Bitola | 1 435 mm (Bitola padrão) |
| Genebra-Lausanne | |
|---|---|
| Informações | |
| Proprietário | CFF |
| Local | Suíça |
| Tipo de transporte | Ferrovia |
| Número de linhas | Via dupla |
| Número de estações | 25 |
| Tráfego | EuroCity, InterCity, ICN, InterRegio, RegioExpress, Regio, RER vaud e fretamento de carga com a CFF Cargo e a BLS Cargo |
| Funcionamento | |
| Início de funcionamento | 1855 (169 anos) |
| Dados técnicos | |
| Extensão do sistema | 170 km (106 mi) |
| Bitola | Bitola padrão 1 435 mm (4,71 ft) |
| Eletrificação | 15 kV 16,7 Hz |
História
O primeiro troço foi aberto em 1855 entre Renens e de Morges pela Companhia do Oeste da Suíça, mas rapidamente se estendeu até à Estação de Lausana que foi inaugurada em 1916.
A 1 de janeiro de 1902 a linha foi anexada à recentemente criada Caminhos de Ferro Federais que a electrificaram a partir de 1925, e estenderam a linha até à estação de triagem de La Paille.
Em 1987 inaugura-se a ligação entre a Estação de Genebra-Cornavin e a Estação de Genebra-Aeroporto para permitir a partida diretamente do Aeroporto de Genebra [1]
Referências
- «Bahnstrecke Lausanne – Genève-Aéroport» (em alemão). Visitado:Fev. 2014
- «24H: ligne Genève-Lausanne» (em francês). Visitado: Fev. 2014
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.