MAVTV 500

As 500 milhas da Califórnia começaram a ser realizadas no extinto circuito de Ontario Motor Speedway, de 1970 até 1980. A corrida fazia parte da "tríplice coroa" da Fórmula Indy, e logo no primeiro ano teve grande prestígio abrigando um público de 187 000 pessoas. Devido à problemas financeiros e encerrou-se em 1980.

A indy chegou a ter corridas realizadas no circuito de Riverside, vizinha à Ontario, entre 1967 e 1969 e de 1981 a 1983.

Com o novo autódromo construído e inaugurado em 1997, a CART passava a fazer as suas corridas nesse circuito entre as temporadas de 1997 e 2002. O circuito novo fica a 4 milhas (6,4 km) do antigo circuito de Ontario.A corrida sediou as decisões das temporadas da CART entre 1997 e 2001; em 2002 foi a penúltima corrida da temporada.

Em 2002, a pista recebeu a IRL e abrigou as provas da categoria (400 milhas) entre 2002 e 2005; em 2002 Fontana era o primeiro circuito a abrigar provas da CART e da IRL no mesmo ano. Devido ao aixo público, o circuito saiu do calendário em 2005.

Na reunificada Fórmula Indy, Fontana retornou em 2012 e passou a abrigar as 500 milhas novamente, numa corrida realizada ao final da tarde, iniciando a noite durante as temporadas de 2012 até 2014, sempre como a decisão da temporada; em 2015 a corrida foi transferida para junho.

A pista detém dois recordes de velocidade estabelecidos durante os treinos classificatórios antes das corridas da CART. O Brasileiro Maurício Gugelmin da equipe PacWest, em 1997 estabeleceu durante uma volta lançada, 232.882 Mph (374.787 km/h) em 30.917 segundos, antes da primeira corrida oficial da categoria em 1997, nos treinos. Em 2000, no dia 28 de outubro o também brasileiro Gil de Ferran, pilotando pela Penske quebrou esse recorde, fazendo as duas milhas do circuito em 30.255 segundos numa velocidade de 237.977 mph (382.987 km/h).

Já na IRL, a edição das 400 milhas realizada em 2003 foi considerada a mais rápida da história, com uma velocidade média de 207,151 mph (333,306 kmh) mais de 400 milhas (643,737 km).