Clássica Porto-Lisboa (ciclismo)
A Porto-Lisboa foi uma prova de ciclismo que se realizava todos os anos no dia 10 de Junho, Dia de Portugal. a partir dos anos 60. A sua primeira edição verificou-se no dia 5 de Novembro de 1911. Disputava-se entre as duas principais cidades portuguesas, Porto e Lisboa num total de cerca de 330-340 km, tinha uma duração de cerca de 8 a 9 horas (cerca de 17 horas nas primeiras edições), sem qualquer pausa ou interrupção, sendo considerada a corrida clássica mais longa do mundo, após a Bordeaux-Paris (560 km), cuja última edição foi em 1988. Antes da consagração da Volta a Portugal, como a mais importante prova velocipédica nacional, era a Prova-Rainha do ciclismo lusitano. No entanto, a partir dos anos 70 com a divisão da prova em duas etapas viu diminuída a sua importância e popularidade.[1] o caso mais caricato que aconteceu deu se na edição de 1982 em que os jogadores e adeptos do Ginásio Clube de Alcobaça em protesto com a federação portuguesa de futebol devido campeonato de 1981/82 em que os alcobacenses subiram à I Divisão, mas só depois de uma luta na secretaria com a Académica. A equipa de Coimbra beneficiou numa primeira instância da decisão da Federação Portuguesa de Futebol (FPF), na sequência de um jogo com o Guarda, que teve de ser repetido (3-3). Contudo, o recurso e os protestos dos alcobacenses acabariam por surtir efeito e valer-lhes a subida direta, quando já disputavam a Liguilha. sendo assim o vencedor dessa edição deu se no setor Porto - Coimbra, o ciclista Alexandre ruas foi primeiro passar em Coimbra, foi declarado vencedor clássica Porto - Lisboa 1982.
| Porto-Lisboa | ||
| Generalidades | ||
|---|---|---|
| Data | 10 de Junho | |
| Criação | 1911 | |
| Organizador | UVP-FPC | |
| N.º de edições | 74 | |
| Formato | Corrida de um dia | |
| Disciplinas | Corrida de estrada | |
| Competição | Clássica de ciclismo | |
| Vencedores | ||
| Maior campeão | ||
| Campeão | ||
Vencedores


| Ano | Vencedor | Equipa |
|---|---|---|
| 1911 | Lusitano | |
| 1912 | Sporting Clube de Portugal | |
| 1913 | Sporting Clube de Portugal | |
| 1923 | Bombarralense | |
| 1924 | Bombarralense | |
| 1925 | Individual | |
| 1926 | Individual | |
| 1927 | Campo de Ourique | |
| 1928 | Campo de Ourique | |
| 1932 | SL Benfica | |
| 1933 | Campo de Ourique | |
| 1934 | SL Benfica | |
| 1935 | SL Benfica | |
| 1936 | Sporting Clube de Portugal | |
| 1937 | Campo de Ourique | |
| 1938 | Sporting Clube de Portugal | |
| 1939 | Sporting Clube de Portugal | |
| 1940 | SL Benfica | |
| 1941 | Sporting Clube de Portugal | |
| 1942 | Iluminante[3] | |
| 1949 | FC Porto | |
| 1951 | FC Porto | |
| 1952 | FC Porto | |
| 1953 | FC Porto | |
| 1954 | Sporting Clube de Portugal | |
| 1956 | Sangalhos | |
| 1957 | FC Porto | |
| 1958 | FC Porto | |
| 1959 | FC Porto | |
| 1960 | FC Porto[4] | |
| 1961 | FC Porto | |
| 1962 | Sangalhos | |
| 1963 | Sporting Clube de Portugal | |
| 1964 | SL Benfica | |
| 1965 | FC Porto | |
| 1966 | FC Porto | |
| 1967 | Flandria | |
| 1968 | Flandria | |
| 1969 | Sporting Clube de Portugal | |
| 1970 | FC Porto | |
| 1971 | SL Benfica | |
| 1972 | SL Benfica | |
| 1973 | SL Benfica | |
| 1974 | Sporting Clube de Portugal | |
| 1975 | SL Benfica | |
| 1976 | Sangalhos | |
| 1977 | Sangalhos | |
| 1978 | Lusotex | |
| 1979 | Loulé | |
| 1980 | Coelima | |
| 1981 | FC Porto | |
| 1982* | Lousa-Trinaranjus | |
| 1983 | Mako-Jeans | |
| 1984 | FC Porto | |
| 1985 | Bombarralense | |
| 1986 | Lousa | |
| 1987 | Sporting Clube de Portugal | |
| 1988 | Louletano | |
| 1989 | Torreense | |
| 1990 | Torreense | |
| 1991 | Campocarne | |
| 1992 | Feirense | |
| 1993 | W52-Quintanilha-Felgueiras | |
| 1994 | Sirla da Maia-Jumbo | |
| 1995 | Maia-Jumbo | |
| 1996 | Maia-Jumbo-CIN | |
| 1997 | Maia-CIN | |
| 1998 | Gresco-Tavira-Progecer | |
| 1999 | SL Benfica | |
| 2000 | SL Benfica | |
| 2001 | Cantanhede-Marques de Marialva | |
| 2002 | (Apenas por equipas) | |
| 2003 | Carvalhelhos-Boavista | |
| 2004 | Carvalhelhos-Boavista | |
* O "Porto - Lisboa" de 1982 foi interrompido em Alcobaça, em frente ao Mosteiro de Alcobaça (devido a um corte de estrada da população local), tendo sido considerado vencedor o primeiro classificado no sector "Porto - Coimbra". O vencedor foi Alexandre Ruas da equipa Lousa-Trinaranjus classificada no sector “Porto – Coimbra”. devido a um protesto dos jogadores da equipa de futebol de Alcobaça que reclamaram à Federação Portuguesa de Futebol por uma decisão no campeonato de 1981/82 em que a equipa de Alcobaça foi promovida à I Divisão, mas só depois de uma briga no secretariado com a Académica . A equipa de Coimbra beneficiou em primeira instância da decisão da Federação Portuguesa de Futebol (FPF), depois de um jogo frente à Guarda que teve de ser repetido (3-3). No entanto, o apelo e os protestos dos alcobaçanos acabariam por surtir efeito e valer-lhes a promoção direta, quando já disputavam a Liguilha. Apesar da confusão, explicamos com calma os motivos do nosso protesto aos ciclistas, eles entenderam e até ficaram do nosso lado quando ouviram a história…”
Referências
- CNCCR. «Porto-Lisboa: A prova clássica mais longa do mundo». Consultado em 8 de agosto de 2012. Arquivado do original em 19 de fevereiro de 2017
- http://www.uvp-fpc.pt/ficheirossite/17112011072642.pdf Lista de Vencedores UVP-FPC
- Recorde da prova com maior duração (14 anos)
- Jornais Mundo Desportivo e Diário de Lisboa, edição de 10 de Julho de 1960, pág.16