Série 91 a 98 da CP

Durante a segunda metade do século XIX, a Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses procurou acompanhar a evolução técnica das locomotivas, através de acordos com outras empresas no estrangeiro.[1] Assim, em 1889 chegaram a Portugal as primeiras locomotivas do tipo Compound, fabricadas pela casa inglesa Beyer, Peacock and Company.[1] No entanto, o seu uso não se impôs, mas mesmo assim a Companhia Real encomendou mais oito locomotivas à Beyer, Peacock and Company[1], que foram construídas em 1891[2], e que formaram a Série 91 a 98.[1]

Esta série era formada por oito locomotivas a vapor, numeradas de 91 a 98.[1] Estiveram entre as locomotivas com as maiores rodas conjugadas em Portugal, com um diâmetro de 2000 mm, tendo sido apenas ultrapassadas pela D. Luiz, que tinha rodas de 2133 mm.[1]

• Tipo de tracção: Vapor[1]
• Bitola: Ibérica[2]
• Fabricante: Beyer, Peacock and Company[1]
• Construção: 1891[2]

• História do transporte ferroviário em Portugal

• MARTINS, João Paulo, BRION, Madalena, SOUSA, Miguel de, LEVY, Maurício, AMORIM, Óscar (1996). O Caminho de Ferro Revisitado. O Caminho de Ferro em Portugal de 1856 a 1996. [S.l.]: Caminhos de Ferro Portugueses. 446 páginas !CS1 manut: Nomes múltiplos: lista de autores (link)
• REIS, Francisco Cardoso dos; GOMES, Rosa Maria; GOMES, Gilberto; et al. (2006). Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. [S.l.]: CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A. 238 páginas. ISBN 989-619-078-X !CS1 manut: Uso explícito de et al. (link) !CS1 manut: Nomes múltiplos: lista de autores (link)