Túnel Martim de Sá

A licitação para a construção do túnel teve seu resultado revelado em 10 de março de 1969, tendo como vencedora a Companhia Alambra de Engenharia. As obras tinham um orçamento de NCr$ 4.833.770,00 e deveriam durar 360 dias. Para a construção do túnel ser realizada, foram desapropriadas 30 edificações que foram demolidas pela empresa Arco em 60 dias[1] Apesar do prazo, as obras haviam avançado pouco oito meses depois, prenunciando um atraso no prazo original de 360 dias.[2]

As obras do túnel foram inauguradas apenas em 16 de março de 1977 (7 anos depois do prazo original), tendo sido batizado Túnel Martim de Sá. O seu nome homenageia o governador e capitão-general da capitania do Rio de Janeiro, Martim Correia de Sá. O túnel, com trezentos e quatro metros de comprimento, foi totalmente escavado em solo, sendo, à época, a maior obra transversal desse gênero no país. O projeto do tunel é do eng. Antonio Russel Raposo de Almeida ( conforme nota no jornal o globo, de 27/07/ 1972 ), diretor de tuneis.

Em 1997 constatou-se infiltração generalizada pelas juntas de concretagem da abóbada superior do túnel, o que requereu uma extensa obra executada no ano seguinte (1998) para a recuperação das mesmas e instalação de sistema de drenagem. Novas obras foram realizadas em 2012 para recuperação da estrutura e tratamento de infiltrações.[3]

• Lista de túneis no Rio de Janeiro

• «Mapa das cercanias do Túnel Martim de Sá». no OpenStreetMap