Takargo

A Takargo – Transporte de Mercadorias, S. A. é uma operadora ferroviária portuguesa, especializada no transporte de mercadorias, e que opera em Portugal e Espanha.

Takargo
Takargo
Antiga locomotiva 1449 da CP, com o esquema de cores da Takargo
Razão social Takargo – Transporte de Mercadorias, S. A.
Sociedade Anónima
Atividade Transporte ferroviário de mercadorias
Gênero Operadora
Fundação 2006
Sede Linda-a-Velha
Área(s) servida(s) Península Ibérica
Locais Alverca do Ribatejo
Website oficial http://www.takargo.pt/

História

A Takargo nasceu nos finais de 2006.[1]

Em Maio de 2008, a empresa já tinha iniciado as suas provas em Portugal e planeava iniciar o serviço comercial em Outubro desse ano, com o objectivo de alcançar uma facturação de 19 milhões de Euros e uma quota de mercado de 25% no mercado português.[2] Previa-se que a Takargo iria investir cerca de 80 milhões de Euros nesta operação, dos quais 56 milhões iriam ser investidos em locomotivas.[2] A empresa previa iniciar o transporte de contentores em comboios com tracção própria entre Lisboa, Madrid e Barcelona, tendo para isso reforçado o seu parque com 14 locomotivas Euro 4000 da Vossloh.[2] Estas locomotivas estão equipadas com sistemas de sinalização e de segurança compatíveis com Portugal e Espanha, e são capazes de rebocar comboios com 600 m, transportando 75 TEUs, sem necessitar de manobras na fronteira entre Portugal e Espanha.[2]

Entre 2012 e 2014, a Takargo transportou entre 880 e 930 mil toneladas, e em 2015, ultrapassou um milhão de toneladas, tendo facturado nesse ano cerca de 10 milhões de Euros.[3] Em Março de 2015, substituiu a CP Carga no transporte de jet fuel da Galp entre a Refinaria de Sines e a Estação de Loulé, onde se fazia o transbordo rodoviário até ao Aeroporto de Faro.[3] Em 10 de Maio, a Takargo iniciou os comboios de mercadorias entre Lisboa e o Porto de Leixões.[3]

Frota
Série Imagem Tipo Velocidade

Máxima

 Nº

Unidades

 Data de

Construção

 Números
Série 1400 Diesel 105 km/h 2 1968 1445, 1449 (Ambas encostadas) [4]
Série 1550 Diesel 120 km/h 4 1973 1552, 1563, 1565 e 1567 [5]
Série 6000 Diesel 120 km/h 10 2008-2017 [6]

Referências
  1. «História». Takargo. Consultado em 11 de Novembro de 2016
  2. «Breves». Via Libre (em espanhol). 45 (519). Madrid: Fundacion de los Ferrocarriles Españoles. Maio de 2008. pp. 51–54. ISSN 1134-1416
  3. CIPRIANO, Carlos (27 de Maio de 2016). «Takargo ultrapassou um milhão de toneladas transportadas em 2015». Jornal Público. 27 (9537). Lisboa: Público, Comunicação Social, S. A. 21 páginas. ISSN 0872-1548
  4. «Inventário Portugal Ferroviário». inventario.portugalferroviario.net. Consultado em 11 de janeiro de 2021
  5. «Inventário Portugal Ferroviário». inventario.portugalferroviario.net. Consultado em 11 de janeiro de 2021
  6. «Inventário Portugal Ferroviário». inventario.portugalferroviario.net. Consultado em 11 de janeiro de 2021

Ver também

Ligações externas
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.