Iguatemi (distrito de São Paulo)

Apesar de sua ocupação ter sido iniciada timidamente na década de 1950 através de pequenas propriedades rurais, foi somente a partir da década de 1970 que a região do Iguatemi passou a ser ocupada com maior intensidade.

A área onde se situa o bairro, até o fim da década de 1960, era formada por sítios e chácaras e era conhecida como Guabirobeira e Iguatemi. Os primeiros loteamentos foram Vila Eugênia, Jardim São Gonçalo, Jardim Roseli, Jardim São Benedito e Jardim Marilú (abertos em 1965) seguidos por outros na década de 1970.

A população do bairro é estimada em aproximadamente 115 mil habitantes e é predominantemente mestiça. É um bairro formado por moradores originários do região nordeste do Brasil, da Espanha, de Japão, em sua maioria operários das indústrias da região da Mooca, Ipiranga e ABC. Há também alguns descendentes de japoneses e libaneses que se destacam no comércio.

Vem crescendo muito no comércio, e já conta com quatro agências bancárias, instaladas em sua principal avenida, a Ragueb Chohfi, sem contar suas variedades de lojas, cursos, escolas, academias, entre muitos outros.

A região também possui um acesso ao Rodoanel, por meio do Complexo Viário Jacu Pêssego, fornecendo acesso aos municípios de Ribeirão Pires, Mauá, Ferraz de Vasconcelos, Poá, Itaquaquecetuba e Arujá, servindo também como ligação entre as rodovias que servem à Baixada Santista com a Ayrton Senna e Via Dutra, desafogando o tráfego das Avenidas Juntas Provisórias, Anhaia Melo e Salim Farah Maluf, que cortam os bairros do Ipiranga, Vila Prudente e Tatuapé em São Paulo.

No final da década de 2000 a Companhia do Metropolitano de São Paulo projetou três estações da Linha 15-Prata para atender ao distrito Iguatemi: Jequiriçá (atual Boa Esperança), Jacu Pêssego e Érico Semer. As áreas necessárias para a construção das estações foram desapropriadas em 2013. As obras das estações foram iniciadas em 2014 e paralisadas, sem previsão de conclusão.[4][5] Em 2019 foi divulgado que a CMSP pretende retomar as obras do trecho entre São Mateus e Jacu Pêssego.[6]