Toyota 88C
Toyota 88C foi um protótipo de corrida, desenvolvido pela Toyota para competir na WSC e nas 24 Horas de Le Mans. Foi o sucessor do Toyota 87C e precedeu a Toyota 89C-V. Como outros protótipos da época, o seu design foi preparado pela Dome.[1] A Toyota 88C-V é uma versão ligeiramente modificada do 88C, adaptado com um motor Toyota R32V de 3.2L V8. Tanto a Toyota 88Cs e 88C-Vs ambos disputaram a All Japan Sports Prototype Championship, a WSC, Camel GT Championship e as 24 Horas de Le Mans.
| Toyota 88C | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Visão geral | |||
| Produção | 1988-1989 | ||
| Fabricante | Toyota Dome | ||
| Modelo | |||
| Classe | Grupo C (FIA) | ||
| Designer | Hiro Fujimori | ||
| Ficha técnica | |||
| Motor | 88C: Toyota 3S-GTM 2100 cc Turbocharged Inline-4 88C-V: Toyota R32V 3200 cc Turbocharged V8; | ||
| Transmissão | 5-velocidades manual | ||
|
| |||
Referências
- «Dome Museum». Consultado em 25 de agosto de 2009
| Cúpula |
|
|---|---|
| Antigo pessoal | |
| Pilotos | |
| Fórmula 1 | |
| Esporte-protótipos (Grupo C, LMP1, LMH) (Toyota Gazoo Racing) | |
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.