Voo Aeroflot 4225

O Voo Aeroflot 4225 era um Tupolev Tu-154B-2 em um voo doméstico regular de passageiros do aeroporto de Alma-Ata (agora Almaty) para o Aeroporto de Sinferopol em 8 de julho de 1980. A aeronave havia atingido uma altitude de 500 pés quando a velocidade no ar caiu repentinamente devido às correntes térmicas que encontrou durante a subida. Isso fez com que o avião estolasse a menos de 5 km do aeroporto, bater e explodir em chamas, matando todos os 156 passageiros e 10 tripulantes a bordo.[1] É considerado o acidente aéreo mais mortal do Cazaquistão.

Voo Aeroflot 4225
Acidente aéreo
Voo Aeroflot 4225
Um Tu-154B-2 da Aeroflot, similar ao avião envolvido no acidente
Sumário
Data 8 de julho de 1980 (43 anos)
Causa Microburst causando tesoura de vento, perda de velocidade às condições térmicas e estol
Local Perto do Aeroporto Internacional de Almaty, Almaty, Cazaquistão,  União Soviética
Coordenadas 🌍
Origem Aeroporto Internacional de Almaty
Destino Aeroporto Internacional de Simferopol, Simferopol
Passageiros 156
Tripulantes 10
Mortos 166
Feridos 0
Sobreviventes 0
Aeronave
Modelo Tupolev Tu-154B-2
Operador União Soviética Aeroflot
Prefixo CCCP-85355
Primeiro voo 1979

Acidente

No momento do acidente, Alma-Ata estava passando por uma onda de calor. Era por volta de 00h39 e o voo 4225 decolou do aeroporto de Alma-Ata, no Cazaquistão soviético.[1] Apenas alguns segundos após a decolagem, o avião atingiu 500 pés. O tempo não estava favorável ao voo. O avião atingiu uma zona de ar quente que então a velocidade da aeronave soviética caiu drasticamente e o avião foi pego em uma grande corrente descendente. O Tupolev estolou e despencou, de nariz para baixo, em uma fazenda perto dos subúrbios de Alma-Ata. Ele deslizou para uma ravina, explodiu e se desintegrou, matando todos a bordo.[2][3]

Investigação

O conselho de aviação soviético concluiu que o acidente foi causado pela tesoura de vento que ocorreu enquanto a aeronave estava perto de seu peso máximo de decolagem para as condições locais que incluíam montanhas.[2][4]

Ver também

Referências
  1. Ranter, Harro. «ASN Aircraft accident Tupolev 154B-2 CCCP-85355 Alma-Ata Airport (ALA)». aviation-safety.net. Aviation Safety Network. Consultado em 11 de novembro de 2020
  2. «Катастрофа Ту-154Б-2 Алма-Атинского ОАО в районе а/п Алма-Ата» [Accident of Tu-154B-2 of Alma-Ata OJSC in the area of Alma-Ata airport]. www.airdisaster.ru (em russo). Consultado em 12 de abril de 2017
  3. «Туполев Ту-154Б-2 Бортовой №: СССР-85355» [Tupolev Tu-154B-2 Board number: USSR-85355]. russianplanes.net (em russo). Consultado em 12 de abril de 2017
  4. Gero, David (1996). Aviation Disasters Second Edition. Patrick Stephens Limited. [S.l.: s.n.]

Ligações externas
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