Apeadeiro de Pedra Furada

Pedra Furada
Identificação:	62133 PDF (Pedra Furada)[1]
Denominação:	Apeadeiro de Pedra Furada
Administração:	Infraestruturas de Portugal (até 2020: centro;[2] após 2020: sul)[3]
Classificação:	A (apeadeiro)[1]
Linha(s):	Linha do Oeste (PK 29+931)
Altitude:	170 m (a.n.m)
Coordenadas:	38°52′12.31″N × 9°17′43.75″W; (=+38.87009;−9.29549)
Localização na rede
Município:	Sintra
Serviços:
Coroa:	Navegante
Ligação a autocarros	1240 1634
Equipamentos:
Inauguração:
Website:	Página oficial (I.P.), com horários em tempo real (arq. Refer); Página oficial (C.P.);

O apeadeiro de Pedra Furada é uma interface da Linha do Oeste, que serve a povoação de Pedra Furada, no Concelho de Sintra, em Portugal.

Abrigo do Apeadeiro de Pedra Furada, em 2008

Descrição

Vista geral do apeadeiro de Pedra Furada em 2017.

Localização e acessos

Este apeadeiro localiza-se a norte da Avenida do Lapiás (= ER-19), no lugar de Pedra Furada, por onde tem o seu único acesso; esta estrada comunica-a com Alfouvar e Negrais, estando também próxima a Anços e Maceira.^[^{carece de fontes?]}

Infraestruturas

Perto do apeadeiro iniciavam-se os desvios de Via e Obras - Pedra Furada (ao PK 29+889)[1]^:p.19 e do Consórcio. O abrigo de plataforma situava-se do lado nascente da via (lado direito do sentido ascendente, para Figueira da Foz).[4]

Serviços

Em dados de 2017, apeadeiro de Pedra Furada é servido por todos os comboios do tramo sul da Linha do Oeste, todos eles de tipologia regional. É servido por oito comboios diários por sentido, três dos quais com início em Lisboa-Santa Apolónia e término em Leiria (vice-versa). O primeiro comboio em sentido Lisboa inicia em Torres Vedras, bem como aí termina o último no sentido Figueira da Foz.[5]

História

Esta interface situa-se no lanço da Linha do Oeste entre Agualva-Cacém e Torres Vedras, que foi aberto à exploração em 21 de Maio de 1887, pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses.[6]

Em 2013 foram extintas as instalações de Via e Obras anexas a este interface.[7]

É prevista a sua reformulação aquando da duplicação da via entre este apeadeiro e Mira Sintra - Meleças, no âmbito da eletrificação da Linha do Oeste,[8] especulando-se que venha a ser promovido à categoria de estação.[9]

Ver também

Referências

(I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
Diretório da Rede 2021. IP: 2019.12.09
Diretório da Rede 2025. I.P.: 2023.11.29
(anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.^da: Lisboa, 1985
«COMBOIOS REGIONAIS > Linha do Oeste. Horários» (PDF). Comboios de Portugal. 24 de junho de 2017
TORRES, Carlos Manitto (16 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1682). p. 61-64. Consultado em 8 de Maio de 2014
73.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50. IMT, 2013.12.16. («Distribuida pelo 73ºaditamento»)
«Economia - Concurso para obras na Linha do Oeste deverá ser lançado no final de 2017 - IP». DN. 11 de maio de 2017
José Sousa: “Balastro : Renovação da Linha do Oeste” Trainspotter 78 (2017.02) p.13-23. ISSN: 2183-7619 Portugal Ferroviário / APAC: Por lapso, refere-se EN-250 em vez de EM-544.

Ligações externas

Media relacionados com o apeadeiro de Pedra Furada no Wikimedia Commons
«Página sobre o apeadeiro de Pedra Furada, no sítio electrónico da empresa Infraestruturas de Portugal»
«Vídeo sobre o apeadeiro de Pedra Furada, no sítio electrónico Youtube»

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[IET50/56-1] (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20

[DR2021-2] Diretório da Rede 2021. IP: 2019.12.09

[DR2025-3] Diretório da Rede 2025. I.P.: 2023.11.29

[MapaCP85-4] (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.^da: Lisboa, 1985

[5] «COMBOIOS REGIONAIS > Linha do Oeste. Horários» (PDF). Comboios de Portugal. 24 de junho de 2017

[6] TORRES, Carlos Manitto (16 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1682). p. 61-64. Consultado em 8 de Maio de 2014

[IET50/73-7] 73.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50. IMT, 2013.12.16. («Distribuida pelo 73ºaditamento»)

[8] «Economia - Concurso para obras na Linha do Oeste deverá ser lançado no final de 2017 - IP». DN. 11 de maio de 2017

[JsousaTs78-9] José Sousa: “Balastro : Renovação da Linha do Oeste” Trainspotter 78 (2017.02) p.13-23. ISSN: 2183-7619 Portugal Ferroviário / APAC: Por lapso, refere-se EN-250 em vez de EM-544.