Estação Nova Iguaçu
Nova Iguaçu[1] é uma estação de trens metropolitanos do Rio de Janeiro, localizada no bairro Centro. Pertencente a Linha Japeri, dista 35 km da estação Central do Brasil, e está localizada entre as estações Presidente Juscelino e Comendador Soares.
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 Estação Nova Iguaçu | |||||||||
| Informações | |||||||||
  Nova Iguaçu | |||||||||
| Endereço | Avenida Marechal Floriano Peixoto, s/nº, Centro, Nova Iguaçu Rio de Janeiro | ||||||||
| Coordenadas | |||||||||
| Administração |  SuperVia | ||||||||
| Uso Atual | Estação de trens metropolitanos | ||||||||
| Código | RJ-0046 | ||||||||
| Linha | Linha Japeri | ||||||||
| Estrutura | Superfície | ||||||||
| Níveis | 1 | ||||||||
| Plataformas | 3 | ||||||||
| Serviços |   | ||||||||
| Outras Informações | |||||||||
| Inauguração | 1858 (166 anos) | ||||||||
| Inauguração da atual edificação | 13 de outubro de 1977 (46 anos) | ||||||||
| Nome antigo | Maxambomba[1] | ||||||||
| Próxima Estação | |||||||||
Sentido Centro
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História
A estação ferroviária de Nova Iguaçu foi inaugurada, em 1858, com o nome do antigo engenho que deu origem ao Centro da cidade, Maxambomba . Era uma das paradas intermediárias dos trens de passageiros que iam para São Paulo ou Belo Horizonte, nos áureos períodos do transporte ferroviário no Brasil. O nome Maxambomba foi alterado para Nova Iguassú em 1916 e finalmente para Nova Iguaçu após a reforma ortográfica de 1925. O prédio da estação atual foi inaugurado em outubro de 1977.
Carlos Heitor Cony relata, em seu livro[2], o panorama da viagem de trem para o interior do estado ao passar por Nova Iguaçu:
| “ | Quando era criança e ia de trem para o interior do antigo Estado do Rio, ao passar por Nova Iguaçu, logo na saída do ex-Distrito Federal, sentia o cheiro das laranjas que, de um lado e de outro da via férrea, invadia os vagões que perdiam o cheiro de fumaça das velhas locomotivas e ganhavam aquele perfume de sumo, de fruta fresca e encantada, dos imensos laranjais que nos acompanhavam por algum tempo. Era um cheiro bom, e além do cheiro, também era bom ver as laranjeiras verdes e pejadas de frutos cor de ouro. Tínhamos a impressão de que os laranjais nunca terminavam, eram imensos e eram eternos.. | ” |
Plataformas
Plataforma 1A: Sentido Japeri
Plataforma 2C: Sentido Central do Brasil
Plataforma 2D: Especial Nova Iguaçu x Central do Brasil
Plataforma 3E: Especial Nova Iguaçu x Central do Brasil
Ver também
Ligações externas
Fonte
- Max Vasconcellos: Vias Brasileiras de Comunicação, 1928;
Referências
- «Nova Iguaçu». Estações Ferroviária do Estado do Rio de Janeiro. Consultado em 20 de julho de 2012
- Carlos Heitor Cony: Laranjas de ontem e de hoje, 27/07/2004