Grande Prêmio da Alemanha de 1954

Grande Prêmio da Alemanha; de Fórmula 1 de 1954
	; Décimo sexto GP da Alemanha realizado em Nürburgring
Detalhes da corrida
Categoria	Fórmula 1
Data	1º de agosto de 1954
Nome oficial	XVII Großer Preis von Deutschland
Local	Nürburgring, Nürburg, Distrito de Ahrweiler, Renânia-Palatinado, Alemanha Ocidental
Total	22 voltas / 501.820 km
Condições do tempo	Ensolarado, seco
Pole
Juan Manuel Fangio	Mercedes
Tempo	9:50.1
Volta mais rápida
Karl Kling	Mercedes
Tempo	9:55.1 (na volta 16)
Pódio
Juan Manuel Fangio	Mercedes
José Froilán González; Mike Hawthorn	Ferrari
Maurice Trintignant	Ferrari

Resultados do Grande Prêmio da Alemanha de Fórmula 1 realizado em Nürburgring à 1º de agosto de 1954. Sexta etapa da temporada, nela viveu-se um paradoxo argentino: a morte de Onofre Marimón durante os treinos e no dia seguinte uma vitória de Juan Manuel Fangio.[1][2][nota 1]

Classificação da prova

Pos.	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Diferença	Grid	Pontos
1	18	Juan Manuel Fangio	Mercedes	22	3:45:45.8	1	8
2	1	José Froilán González[nota 2] Mike Hawthorn[nota 2]	Ferrari	22	+ 1:36.5	5	3 3
3	2	Maurice Trintignant	Ferrari	22	+ 5:08.6	7	4
4	19	Karl Kling[nota 3]	Mercedes	22	+ 6:06.5	23	4
5	7	Sergio Mantovani	Maserati	22	+ 8:50.5	15	2
6	4	Piero Taruffi	Ferrari	21	+ 1 volta	13
7	15	Harry Schell	Maserati	21	+ 1 volta	14
8	25	Louis Rosier	Ferrari	21	+ 1 volta	11
9	24	Robert Manzon	Ferrari	20	+ 2 voltas	12
10	9	Jean Behra	Gordini	20	+ 2 voltas	9
Ret	14	Príncipe Bira	Maserati	18	Problema na direção	19
Ret	21	Hermann Lang	Mercedes	10	Spun Off	13
Ret	11	Clemar Bucci	Gordini	8	Roda	16
Ret	22	Theo Helfrich	Klenk-BMW	8	Motor	21
Ret	20	Hans Herrmann	Mercedes	7	Perda de combustível	4
Ret	10	Paul Frère	Gordini	4	Roda	6
Ret	3	Mike Hawthorn	Ferrari	3	Transmissão	2
Ret	8	Roberto Mieres	Maserati	2	Perda de combustível	17
Ret	16	Stirling Moss	Maserati	1	Rolamento de roda	3
Ret	12	André Pilette	Gordini	0	Suspensão	20
FAT	6	Onofre Marimón	Maserati		Acidente fatal nos treinos	8
DNS	5	Luigi Villoresi	Maserati		Retirou-se	10
DNS	17	Ken Wharton	Maserati		Retirou-se	22

Foi a terceira corrida mais longa da história da Fórmula 1

Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1954 e 1957 apenas os cinco melhores resultados dentre os pilotos eram computados visando o título.

Voltas na liderança: Juan Manuel Fangio 20 voltas (1-14; 17-22), Karl Kling 2 voltas (15-16).
José Froilán González (16 voltas) e Mike Hawthorn (6 voltas) pilotaram o carro 1 e assim dividiram os seis pontos alusivos ao segundo lugar.
Marcar a volta mais rápida assegurou a Karl Kling um ponto extra na classificação do mundial, conforme dispositivo do regulamento vigente à época.

Precedido por Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1954	Campeonato mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1954	Sucedido por Grande Prêmio da Suíça de 1954
Precedido por Grande Prêmio da Alemanha de 1953	Grande Prêmio da Alemanha 17ª edição	Sucedido por Grande Prêmio da Alemanha de 1956

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