Grande Prêmio da França de 1981
Resultados do Grande Prêmio da França de Fórmula 1 realizado em Dijon-Prenois em 5 de julho de 1981.[2] Oitava etapa da temporada, esta prova marcou a primeira das cinquenta e uma vitórias de Alain Prost na história da categoria.[3][4][nota 1]
| Grande Prêmio da França de Fórmula 1 de 1981 | |||
|---|---|---|---|
![]() Quarto GP da França realizado em Dijon-Prenois | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 5 de julho de 1981 | ||
| Nome oficial | 67e Grand Prix de France[1] | ||
| Local | Dijon-Prenois, Prenois, Borgonha-Franco-Condado, Côte-d'Or, França | ||
| Total | 80 voltas / 304.080 km | ||
| Condições do tempo | Chuvoso | ||
| Pole | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:05.95 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:09.14 (na volta 64) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
| ||
| Terceiro |
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Resumo
Prova interrompida após 58 voltas por conta da chuva. Foi usado o tempo agregado.
Classificação da prova
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 | Renault | 80 | 1:35:48.13 | 3 | 9 | |
| 2 | 7 | McLaren-Ford | 80 | + 2.29 | 2 | 6 | |
| 3 | 5 | Brabham-Ford | 80 | + 24.22 | 4 | 4 | |
| 4 | 16 | Renault | 80 | + 42.30 | 1 | 3 | |
| 5 | 28 | Ferrari | 79 | + 1 volta | 14 | 2 | |
| 6 | 11 | Lotus-Ford | 79 | + 1 volta | 8 | 1 | |
| 7 | 12 | Lotus-Ford | 79 | + 1 volta | 13 | ||
| 8 | 22 | Alfa Romeo | 79 | + 1 volta | 10 | ||
| 9 | 6 | Brabham-Ford | 78 | + 2 voltas | 15 | ||
| 10 | 2 | Williams-Ford | 78 | + 2 voltas | 7 | ||
| 11 | 8 | McLaren-Ford | 78 | + 2 voltas | 5 | ||
| 12 | 33 | Theodore-Ford | 78 | + 2 voltas | 21 | ||
| 13 | 3 | Tyrrell-Ford | 77 | + 3 voltas | 19 | ||
| 14 | 29 | Arrows-Ford | 77 | + 3 voltas | 18 | ||
| 15 | 23 | Alfa Romeo | 77 | + 3 voltas | 12 | ||
| 16 | 4 | Tyrrell-Ford | 77 | + 3 voltas | 23 | ||
| 17 | 1 | Williams-Ford | 76 | Colisão | 9 | ||
| Ret | 26 | Ligier-Matra | 57 | Suspensão | 6 | ||
| Ret | 17 | March-Ford | 55 | Motor | 20 | ||
| Ret | 27 | Ferrari | 41 | Pane elétrica | 11 | ||
| Ret | 25 | Ligier-Matra | 30 | Rolamento de roda | 16 | ||
| Ret | 20 | Escuderia Fittipaldi-Ford | 11 | Suspensão | 17 | ||
| Ret | 14 | Ensign-Ford | 6 | Suspensão | 22 | ||
| DNS | 21 | Fittipaldi-Ford | 0 | Não largou | 24 | ||
| DNQ | 30 | Arrows-Ford | |||||
| DNQ | 35 | Toleman-Hart | |||||
| DNQ | 9 | ATS-Ford | |||||
| DNQ | 31 | Osella-Ford | |||||
| DNQ | 36 | Toleman-Hart | |||||
Tabela do campeonato após a corrida
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.
Notas
- Voltas na liderança: Nelson Piquet 58 voltas (1-58), Alain Prost 22 voltas (59-80).
Referências
- «Motor Racing Programme Covers: 1981». The Programme Covers Project. Consultado em 21 de outubro de 2017
- «1981 French Grand Prix - race result». Consultado em 7 de fevereiro de 2019
- Fred Sabino (9 de julho de 2020). «Dez mais: os pilotos que tiveram maior intervalo entre a primeira e a última vitórias na F1». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 9 de julho de 2020
- Fred Sabino (5 de julho de 2018). «Polêmica primeira vitória de Alain Prost na F1 teve ajudinha da direção de prova». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 7 de fevereiro de 2019
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