Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1956
Resultados do Grande Prêmio da Grã-Bretanha de Fórmula 1 realizado em Silverstone à 14 de julho de 1956. Sexta e antepenúltima etapa da temporada, foi vencida pelo argentino Juan Manuel Fangio.[1][nota 2]
| Grande Prêmio da Grã-Bretanha de Fórmula 1 de 1956 | |||
|---|---|---|---|
![]() Oitavo GP da Grã-Bretanha em Silverstone | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 14 de julho de 1956 | ||
| Nome oficial | IX RAC British Grand Prix[nota 1] | ||
| Local | Circuito de Silverstone, Silverstone, Midlands Orientais, Inglaterra, Grã-Bretanha, Reino Unido | ||
| Total | 101 voltas / 475.760,5 km | ||
| Condições do tempo | Nublado, seco | ||
| Pole | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:41.0 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:43.2 (na volta 71) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
| ||
| Segundo |
| ||
| Terceiro |
| ||
Classificação da prova
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Ferrari | 101 | 2:59:47.0 | 2 | 8 | |
| 2 | 4 | Ferrari | 100 | + 1 volta | 12 | 3 3 | |
| 3 | 8 | Maserati | 99 | + 2 voltas | 13 | 4 | |
| 4 | 21 | Connaught-Alta | 98 | + 3 voltas | 21 | 3 | |
| 5 | 31 | Maserati | 97 | + 4 voltas | 14 | 2 | |
| 6 | 11 | Maserati | 96 | + 5 voltas | 19 | ||
| 7 | 9 | Maserati | 95 | + 6 voltas | 15 | ||
| 8 | 10 | Maserati | 94 | + 7 voltas | 25 | ||
| 9 | 15 | Gordini | 94 | + 7 voltas | 18 | ||
| 10 | 3 | Ferrari | 92 | + 9 voltas | 8 | ||
| 11 | 26 | Cooper-Bristol | 88 | + 13 voltas | 22 | ||
| Ret | 7 | Maserati | 94 | Eixo | 1 | 1 | |
| Ret | 16 | Vanwall | 87 | Sistema de abastecimento | 5 | ||
| Ret | 20 | Connaught-Alta | 74 | Motor | 11 | ||
| Ret | 17 | Vanwall | 74 | Sistema de abastecimento | 16 | ||
| Ret | 14 | Gordini | 71 | Eixo | 26 | ||
| Ret | 2 | Ferrari | 64 | Pressão do óleo | 4 | ||
| Ret | 28 | Maserati | 59 | Sistema de abastecimento | 7 | ||
| Ret | 24 | BRM | 39 | Acidente | 9 | ||
| Ret | 23 | BRM | 24 | Transmissão | 3 | ||
| Ret | 27 | Maserati | 23 | Pane elétrica | 27 | ||
| Ret | 29 | Maserati | 22 | Motor | 20 | ||
| Ret | 12 | Maserati | 21 | Câmbio | 24 | ||
| Ret | 19 | Connaught-Alta | 16 | Transmissão | 10 | ||
| Ret | 32 | Emeryson-Alta | 12 | Ignição | 23 | ||
| Ret | 30 | Maserati | 3 | Motor | 28 | ||
| Ret | 25 | BRM | 2 | Motor | 17 | ||
| Ret | 18 | Vanwall | 0 | Transmissão | 6 | ||
Tabela do campeonato após a corrida
- Classificação do mundial de pilotos
| Pos. | Piloto | Pontos | |
|---|---|---|---|
| 1 | 22 | ||
| 2 | 21 | ||
| 3 | 18 | ||
| 4 | 13 | ||
| 5 | 8 | ||
- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Apenas os cinco melhores resultados dentre os pilotos eram computados visando o título.
Notas
- A contagem do "Grande Prêmio da Grã-Bretanha" inclui as provas realizadas em 1926 e 1927 sob as regras da Associação Internacional dos Automóveis Clubes Reunidos (AIACR), já a soma oficial do mesmo considera somente as provas realizadas a partir de 1948.
- Voltas na liderança: Mike Hawthorn 15 voltas (1-15); Stirling Moss 53 voltas (16–68); Juan Manuel Fangio 33 voltas (69-101).
- Alfonso de Portago (70 voltas) e Peter Collins (30 voltas) dividiram a condução do carro 4 e dividiram os seis pontos referentes ao segunda lugar.
- O carro 3 foi pilotado por Eugenio Castellotti (80 voltas) e Alfonso de Portago (12 voltas).
- O regulamento vigente à época concedia um ponto extra ao autor da volta mais rápida.
Referências
- «1956 British Grand Prix - race result». Consultado em 13 de novembro de 2018
| Precedido por Grande Prêmio da França de 1956 |
Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1956 |
Sucedido por Grande Prêmio da Alemanha de 1956 |
| Precedido por Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1955 |
Grande Prêmio da Grã-Bretanha 11ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1957 |
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