Grande Prêmio da Itália de 1956

Grande Prêmio da Itália; de Fórmula 1 de 1956
	; Vigésimo segundo GP da Itália em Monza
Detalhes da corrida
Data	2 de setembro de 1956
Nome oficial	XXVII Gran Premio d'Italia[1][nota 1]
Local	Autódromo Nacional de Monza, Monza, Monza e Brianza, Lombardia, Itália
Total	50 voltas / 500.000 km
Pole
Juan Manuel Fangio	Ferrari
Tempo	2:42:6
Volta mais rápida
Stirling Moss	Maserati
Tempo	2:45.5 (na volta ?)
Pódio
Stirling Moss	Maserati
Peter Collins; Juan Manuel Fangio	Ferrari
Ron Flockhart	Connaught-Alta

Resultados do Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 realizado no Autódromo Nacional de Monza em 2 de setembro de 1956. Oitava e última etapa do campeonato, foi vencida pelo britânico Stirling Moss e nela o argentino Juan Manuel Fangio angariou o título de tetracampeão mundial graças, em parte, à fidalguia de Peter Collins.[2]

Classificação da prova

Pos.	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Diferença	Grid	Pontos
1	36	Stirling Moss[nota 2]	Maserati	50	2:23:41.3	6	9
2	26	Peter Collins[nota 3] Juan Manuel Fangio[nota 3]	Ferrari	50	+ 5.7	7	3 3
3	4	Ron Flockhart	Connaught-Alta	49	+ 1 volta	26	4
4	38	Paco Godia	Maserati	49	+ 1 volta	18	3
5	6	Jack Fairman	Connaught-Alta	47	+ 3 voltas	16	2
6	40	Luigi Piotti	Maserati	47	+ 3 voltas	15
7	14	Toulo de Graffenried	Maserati	46	+ 4 voltas	19
8	22	Juan Manuel Fangio[nota 4] Eugenio Castellotti[nota 4]	Ferrari	46	+ 4 voltas	1
9	12	André Simon	Gordini	45	+ 5 voltas	25
10	42	Gerino Gerini	Maserati	42	+ 8 voltas	17
11	44	Roy Salvadori	Maserati	41	+ 9 voltas	14
Ret	28	Luigi Musso	Ferrari	47	Problemas na direção	3
Ret	46	Umberto Maglioli[nota 5] Jean Behra[nota 5]	Maserati	42	Problemas na direção	13
Ret	18	Harry Schell	Vanwall	32	Transmissão	10
Ret	32	Jean Behra	Maserati	23	Magneto	5
Ret	48	Bruce Halford	Maserati	16	Motor	22
Ret	20	Maurice Trintignant	Vanwall	13	Transmissão	11
Ret	16	Piero Taruffi	Vanwall	12	Vazamento de óleo	4
Ret	24	Eugenio Castellotti	Ferrari	9	Pneus	2
Ret	34	Luigi Villoresi[nota 6] Jo Bonnier[nota 6]	Maserati	7	Motor	8
Ret	10	Robert Manzon	Gordini	7	Chassis	23
Ret	30	Alfonso de Portago	Ferrari	6	Pneus	9
Ret	2	Les Leston	Connaught-Alta	6	Suspensão	20
Ret	8	Hermano da Silva Ramos	Gordini	3	Motor	21
DNS	50	Wolfgang von Trips	Ferrari		Acidente nos treinos

Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas e apenas os cinco melhores resultados dentre os pilotos eram computados visando o título. Neste caso o campeão da temporada surge grafado em negrito.

Em 1950 seria realizado o vigésimo "Grande Prêmio da Itália", mas o mesmo foi erroneamente creditado como o vigésimo primeiro e por esta razão a numeração oficial do evento contém uma prova a mais que as efetivamente realizadas.
Recebeu um ponto extra pela volta mais rápida na prova.
Peter Collins (35 voltas) e Juan Manuel Fangio (15 voltas) guiaram alternadamente o carro 26 e dividiram os seis pontos alusivos ao segundo lugar.
Antes de subir ao pódio como copiloto do bólido de Peter Collins, o argentino Juan Manuel Fangio (30 voltas) pilotou o carro 22 ao lado de Eugenio Castellotti (16 voltas).
Umberto Maglioli (31 voltas) e Jean Behra (11 voltas) dividiram a condução do carro 46.
Luigi Villoresi (4 voltas) e Jo Bonnier (3 voltas) dividiram a condução do carro 34.

Precedido por Grande Prêmio da Alemanha de 1956	Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1956	Sucedido por Grande Prêmio da Argentina de 1957
Precedido por Grande Prêmio da Itália de 1955	Grande Prêmio da Itália 26ª edição	Sucedido por Grande Prêmio da Itália de 1957

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