Grande Prêmio da Itália de 1998

Grande Prêmio da Itália; de Fórmula 1 de 1998
	; 63º GP da Itália realizado em Monza
Detalhes da corrida
Categoria	Fórmula 1
Data	13 de setembro de 1998
Nome oficial	LIX Gran Premio Campari d'Italia[1][nota 1]
Local	Autódromo Nacional de Monza, Monza, Monza e Brianza, Lombardia, Itália
Percurso	5.770 km
Total	53 voltas / 305.810 km
Condições do tempo	Ensolarado
Pole
Michael Schumacher	Ferrari
Tempo	1:25.298
Volta mais rápida
Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes
Tempo	1:25.139 (na volta 45)
Pódio
Michael Schumacher	Ferrari
Eddie Irvine	Ferrari
Ralf Schumacher	Jordan-Mugen/Honda

Resultados do Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 realizado em Monza em 13 de setembro de 1998.[2] Décima quarta etapa do campeonato, teve como vencedor o alemão Michael Schumacher, que subiu ao pódio junto a Eddie Irvine numa dobradinha da Ferrari, com Ralf Schumacher em terceiro pela Jordan-Mugen/Honda.[3][4][5][nota 2]

Resumo

Esta foi a última vitória do fabricante de pneus Goodyear na F1.
O azar da McLaren começou quando o motor de David Coulthard explodiu enquanto liderava, Häkkinen em segundo ficou cego pela fumaça que permitiu a Michael Schumacher passar. Häkkinen caiu para o 4º com problemas nos freios.
Johnny Herbert caiu devido a uma chave inglesa que havia sido deixada por um dos mecânicos da Sauber em seu carro que escorregou por baixo dos pedais.
Tora Takagi foi o quarto mais rápido no treino de warm-up.
Primeira dobradinha da Ferrari em Monza desde 1988.
Marcou a primeira vez que os irmãos Michael Schumacher e Ralf Schumacher subiram juntos ao pódio, bem como a primeira vez na história que os dois irmãos dividiram um pódio na Fórmula 1.[6][7]

Pos.	Nº	Piloto	Construtor	Tempo	Diferença
1	3	Michael Schumacher	Ferrari	1:25.289
2	1	Jacques Villeneuve	Williams-Mecachrome	1:25.561	+ 0.272
3	8	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	1:25.679	+ 0.390
4	7	David Coulthard	McLaren-Mercedes	1:25.987	+ 0.698
5	4	Eddie Irvine	Ferrari	1:26.159	+ 0.870
6	10	Ralf Schumacher	Jordan-Mugen/Honda	1:26.309	+ 1.020
7	6	Alexander Wurz	Benetton-Playlife	1:26.567	+ 1.278
8	14	Jean Alesi	Sauber-Petronas	1:26.637	+ 1.348
9	11	Olivier Panis	Prost-Peugeot	1:26.681	+ 1.392
10	12	Jarno Trulli	Prost-Peugeot	1:26.794	+ 1.505
11	5	Giancarlo Fisichella	Benetton-Playlife	1:26.817	+ 1.528
12	2	Heinz-Harald Frentzen	Williams-Mecachrome	1:26.836	+ 1.547
13	18	Rubens Barrichello	Stewart-Ford	1:27.247	+ 1.958
14	9	Damon Hill	Jordan-Mugen/Honda	1:27.362	+ 2.073
15	15	Johnny Herbert	Sauber-Petronas	1:27.510	+ 2.221
16	17	Mika Salo	Arrows	1:27.744	+ 2.455
17	19	Jos Verstappen	Stewart-Ford	1:28.212	+ 2.923
18	20	Ricardo Rosset	Tyrrell-Ford	1:28.286	+ 2.997
19	21	Toranosuke Takagi	Tyrrell-Ford	1:28.346	+ 3.057
20	16	Pedro Paulo Diniz	Arrows	1:28.387	+ 3.098
21	22	Shinji Nakano	Minardi-Ford	1:29.101	+ 3.812
22	23	Esteban Tuero	Minardi-Ford	1:29.417	+ 4.128
Limite dos 107%: 1:31.259
Fonte:[2]

Pos.	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Diferença	Grid	Pontos
1	3	Michael Schumacher	Ferrari	53	1:17:09.672	1	10
2	4	Eddie Irvine	Ferrari	53	+ 37.977	5	6
3	10	Ralf Schumacher	Jordan-Mugen/Honda	53	+ 41.152	6	4
4	8	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	53	+ 55.671	3	3
5	14	Jean Alesi	Sauber-Petronas	53	+ 1:01.872	8	2
6	9	Damon Hill	Jordan-Mugen/Honda	53	+ 1:06.688	14	1
7	2	Heinz-Harald Frentzen	Williams-Mecachrome	52	+ 1 volta	12
8	5	Giancarlo Fisichella	Benetton-Playlife	52	+ 1 volta	11
9	21	Toranosuke Takagi	Tyrrell-Ford	52	+ 1 volta	19
10	18	Rubens Barrichello	Stewart-Ford	52	+ 1 volta	13
11	23	Esteban Tuero	Minardi-Ford	51	+ 2 voltas	22
12	20	Ricardo Rosset	Tyrrell-Ford	51	+ 2 voltas	18
13	12	Jarno Trulli	Prost-Peugeot	50	+ 3 voltas	10
Ret	19	Jos Verstappen	Stewart-Ford	39	Câmbio	17
Ret	1	Jacques Villeneuve	Williams-Mecachrome	37	Spun off	2
Ret	17	Mika Salo	Arrows	32	Acelerador	16
Ret	6	Alexander Wurz	Benetton-Playlife	24	Câmbio	7
Ret	7	David Coulthard	McLaren-Mercedes	16	Motor	4
Ret	11	Olivier Panis	Prost-Peugeot	15	Vibrações	9
Ret	22	Shinji Nakano	Minardi-Ford	13	Motor	21
Ret	15	Johnny Herbert	Sauber-Petronas	12	Spun off	15
Ret	16	Pedro Paulo Diniz	Arrows	10	Spun off	20
Fonte:[2]

Em 1950 seria realizado o vigésimo "Grande Prêmio da Itália", mas o mesmo foi erroneamente creditado como o vigésimo primeiro e por esta razão a numeração oficial do evento contém uma prova a mais que as efetivamente realizadas.
Voltas na liderança: Mika Häkkinen 10 voltas (1-7; 32-34), David Coulthard 9 voltas (8-16), Michael Schumacher 34 voltas (17-31; 35-53).

«1998 Italian GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 18 de setembro de 2021
«1998 Italian Grand Prix - race result». Consultado em 25 de agosto de 2019
Fred Sabino (4 de setembro de 2019). «Ferrari já conquistou 18 vitórias em Monza mas não ganha desde 2010, com Fernando Alonso». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 4 de setembro de 2019
SEIXAS, Fábio. Schumacher vence e empata mundial (online). Folha de S.Paulo, São Paulo (SP), 14/09/1998. Esportes, p. 5-7. Página visitada em 25 de agosto de 2019.
F 1 guarda as emoções para o fim (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 14/09/1998. Esportes, p. 07. Página visitada em 25 de agosto de 2019.
Irmãos formam pódio inédito (online). Folha de S.Paulo, São Paulo (SP), 14/09/1998. Esportes, p. 5-7. Página visitada em 25 de agosto de 2019.
Fred Sabino (13 de setembro de 2018). «Há 20 anos, Michael e Ralf se tornaram únicos irmãos no mesmo pódio na F1». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 19 de agosto de 2020

Precedido por Grande Prêmio da Bélgica de 1998	Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1998	Sucedido por Grande Prêmio de Luxemburgo de 1998
Precedido por Grande Prêmio da Itália de 1997	Grande Prêmio da Itália 68ª edição	Sucedido por Grande Prêmio da Itália de 1999

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