Indy Grand Prix of Sonoma de 2011

O Indy Grand Prix of Sonoma de 2011 foi a décima terceira corrida da temporada de 2011 da IndyCar Series. A corrida foi disputada no dia 28 de agosto no Infineon Raceway, localizado na cidade de Sonoma, Califórnia. O vencedor foi o australiano Will Power, da equipe Team Penske.[1]

Sonoma 2011
Indy Grand Prix of Sonoma de 2011

Mapa do circuito.
Detalhes da corrida
Categoria IndyCar Series
Data 28 de agosto de 2011
Nome oficial Indy Grand Prix of Sonoma
Local Infineon Raceway,
Sonoma,  Califórnia
Total 75 voltas / 277.950 km
Pole
Piloto
Austrália Will PowerPenske
Tempo 1:18.6017
Volta mais rápida
Piloto
Austrália Will PowerPenske
Tempo 1:20.8194 (na volta 2)
Líder por mais voltas
Piloto
Austrália Will PowerPenske
Voltas 71 de 75 voltas
Pódio
Primeiro
Austrália Will PowerPenske
Segundo
Brasil Hélio CastronevesPenske
Terceiro
Austrália Ryan BriscoePenske
Cronologia
Temporada da IndyCar Series de 2011
 Nova Hampshire 2011
Baltimore 2011
Indy Grand Prix of Sonoma
 Sonoma 2010

Pilotos e Equipes
Nº Piloto Equipe Chassis Motor Pneu
2 Espanha Oriol Servià Newman/Haas Racing Dallara Honda F
3 Brasil Hélio Castroneves Team Penske Dallara Honda F
4 Estados Unidos J. R. Hildebrand (R) Panther Racing Dallara Honda F
5 Japão Takuma Sato KV Racing Technology - Lotus Dallara Honda F
6 Austrália Ryan Briscoe Team Penske Dallara Honda F
06 Canadá James Hinchcliffe (R) Newman/Haas Racing Dallara Honda F
7 Estados Unidos Danica Patrick Andretti Autosport Dallara Honda F
8 Canadá Paul Tracy Dragon Racing Dallara Honda F
9 Nova Zelândia Scott Dixon Chip Ganassi Racing Dallara Honda F
10 Reino Unido Dario Franchitti Chip Ganassi Racing Dallara Honda F
12 Austrália Will Power Team Penske Dallara Honda F
14 Brasil Vitor Meira A. J. Foyt Enterprises Dallara Honda F
17 Reino Unido Martin Plowman (R) Sam Schmidt Motorsports Dallara Honda F
18 Reino Unido James Jakes (R) Dale Coyne Racing Dallara Honda F
19 França Sebastien Bourdais Dale Coyne Racing Dallara Honda F
22 Itália Giorgio Pantano (R) Dreyer & Reinbold Racing Dallara Honda F
24 Brasil Ana Beatriz (R) Dreyer & Reinbold Racing Dallara Honda F
26 Estados Unidos Marco Andretti Andretti Autosport Dallara Honda F
27 Reino Unido Mike Conway Andretti Autosport Dallara Honda F
28 Estados Unidos Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport Dallara Honda F
34 Colômbia Sebastian Saavedra (R) Conquest Racing Dallara Honda F
38 Estados Unidos Graham Rahal Chip Ganassi Racing Dallara Honda F
59 Venezuela E. J. Viso KV Racing Technology - Lotus Dallara Honda F
67 Estados Unidos Ed Carpenter Sarah Fisher Racing Dallara Honda F
77 Canadá Alex Tagliani Sam Schmidt Motorsports Dallara Honda F
78 França Simon Pagenaud (R) HVM Racing Dallara Honda F
82 Brasil Tony Kanaan KV Racing Technology - Lotus Dallara Honda F
83 Estados Unidos Charlie Kimball (R) Chip Ganassi Racing Dallara Honda F
88 China Ho-Pin Tung (R) Dragon Racing Dallara Honda F

Resultados

Treino classificatório
Pos. Nº Piloto Equipe Q1 Q2[2] Q3[3]
Grupo 1[4] Grupo 2[5]
1 12 Austrália Will Power Team Penske 1:18.4476 1:18.2667 1:18.6017
2 3 Brasil Hélio Castroneves Team Penske 1:18.6761 1:18.0734 1:19.9016
3 6 Austrália Ryan Briscoe Team Penske 1:18.5977 1:18.6116 1:19.1112
4 10 Reino Unido Dario Franchitti Chip Ganassi Racing 1:18.6578 1:18.7103 1:19.1464
5 9 Nova Zelândia Scott Dixon Chip Ganassi Racing 1:18.6035 1:18.8222 1:19.3892
6 06 Canadá James Hinchcliffe (R) Newman/Haas Racing 1:19.1138 1:18.9154 1:19.4546
7 27 Reino Unido Mike Conway Andretti Autosport 1:19.1521 1:18.9388
8 19 França Sebastien Bourdais Dale Coyne Racing 1:18.7631 1:18.9717
9 59 Venezuela E. J. Viso KV Racing Technology - Lotus 1:19.3086 1:19.7024
10 24 Brasil Ana Beatriz (R) Dreyer & Reinbold Racing 1:18.9714 1:19.1100
11 22 Itália Giorgio Pantano (R) Dreyer & Reinbold Racing 1:19.3026 1:19.2408
12 77 Canadá Alex Tagliani Sam Schmidt Motorsports 1:19.2666 1:19.8032
13 38 Estados Unidos Graham Rahal Chip Ganassi Racing 1:19.3311
14 26 Estados Unidos Marco Andretti Andretti Autosport 1:19.3717
15 17 Reino Unido Martin Plowman (R) Sam Schmidt Motorsports 1:19.3792
16 5 Japão Takuma Sato KV Racing Technology - Lotus 1:19.3836
17 18 Reino Unido James Jakes (R) Dale Coyne Racing 1:19.4744
18 2 Espanha Oriol Servià Newman/Haas Racing 1:19.3955
19 28 Estados Unidos Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport 1:19.6402
20 4 Estados Unidos J. R. Hildebrand (R) Panther Racing 1:19.4654
21 82 Brasil Tony Kanaan KV Racing Technology - Lotus 1:19.7270
22 78 França Simon Pagenaud (R) HVM Racing 1:19.5635
23 34 Colômbia Sebastian Saavedra (R) Conquest Racing 1:19.7517
24 88 China Ho-Pin Tung (R) Dragon Racing 1:19.5894
25 7 Estados Unidos Danica Patrick Andretti Autosport 1:19.7854
26 83 Estados Unidos Charlie Kimball (R) Chip Ganassi Racing 1:19.8349
27 67 Estados Unidos Ed Carpenter Sarah Fisher Racing 1:20.6269
28 14 Brasil Vitor Meira A. J. Foyt Enterprises 1:20.1209
Relatório

Corrida
Pos Nº Piloto Equipe Voltas Tempo Largada Voltas na
Liderança		 Pontos
1 12 Austrália Will Power Team Penske 75 1:47:29.7619 1 53 53
2 3 Brasil Hélio Castroneves Team Penske 75 +3.2420 2 0 40
3 6 Austrália Ryan Briscoe Team Penske 75 +6.4494 3 4 35
4 10 Reino Unido Dario Franchitti Chip Ganassi Racing 75 +7.6540 4 0 32
5 9 Nova Zelândia Scott Dixon Chip Ganassi Racing 75 +14.4755 5 0 30
6 19 França Sebastien Bourdais Dale Coyne Racing 75 +17.1257 8 0 28
7 06 Canadá James Hinchcliffe (R) Newman/Haas Racing 75 +17.2713 6 0 26
8 38 Estados Unidos Graham Rahal Chip Ganassi Racing 75 +17.7900 13 0 24
9 59 Venezuela E. J. Viso KV Racing Technology - Lotus 75 +21.6276 9 0 22
10 28 Estados Unidos Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport 75 +22.1731 19 0 20
11 2 Espanha Oriol Servià Newman/Haas Racing 75 +22.9512 18 0 19
12 17 Reino Unido Martin Plowman (R) Sam Schmidt Motorsports 75 +24.2602 15 0 18
13 24 Brasil Ana Beatriz (R) Dreyer & Reinbold Racing 75 +29.7207 10 0 17
14 34 Colômbia Sebastian Saavedra (R) Conquest Racing 75 +41.1146 23 0 16
15 78 França Simon Pagenaud (R) HVM Racing 75 +41.7526 22 0 15
16 27 Reino Unido Mike Conway Andretti Autosport 75 +1:14.2912 7 0 14
17 22 Itália Giorgio Pantano (R) Dreyer & Reinbold Racing 75 +1:14.2922[N1] 11 0 13
18 5 Japão Takuma Sato KV Racing Technology - Lotus 74 +1 volta 16 0 12
19 18 Reino Unido James Jakes (R) Dale Coyne Racing 74 +1 volta 17 0 12
20 77 Canadá Alex Tagliani Sam Schmidt Motorsports 74 +1 volta 12 0 12
21 7 Estados Unidos Danica Patrick Andretti Autosport 74 +1 volta 25 0 12
22 14 Brasil Vitor Meira A. J. Foyt Enterprises 74 +1 volta 28 0 12
23 4 Estados Unidos J. R. Hildebrand (R) Panther Racing 74 +1 volta 20 0 12
24 26 Estados Unidos Marco Andretti Andretti Autosport 74 +1 volta 14 0 12
25 67 Estados Unidos Ed Carpenter Sarah Fisher Racing 74 +1 volta 27 0 10
26 83 Estados Unidos Charlie Kimball (R) Chip Ganassi Racing 66 +9 voltas 26 0 10
27 88 China Ho-Pin Tung (R) Dragon Racing 63 Contato 24 0 10
28 82 Brasil Tony Kanaan KV Racing Technology - Lotus 38 Mecânico 21 0 10
Relatório
  • N1 ↑ Giorgio Pantano foi penalizado sendo movido para última posição entre aqueles que estavam na volta do líder, após ter bloqueado Sebastien Bourdais na última volta da corrida, originalmente Pantano tinha terminado na sexta posição.[6]

Tabela do campeonato após a corrida

Observe que somente as dez primeiras posições estão incluídas na tabela.

Referências

  1. «Penske mantém domínio, Power vence a quarta e Castroneves é 2º em Sonoma». Terra. 28 de agosto de 2011. Consultado em 8 de setembro de 2011
  2. «Indy Grand Prix of Sonoma: Qualifying – Top 12» (PDF) (em inglês). IndyCar. 28 de agosto de 2011. Consultado em 8 de setembro de 2011
  3. «Indy Grand Prix of Sonoma: Qualifying – Fast 6» (PDF) (em inglês). IndyCar. 28 de agosto de 2011. Consultado em 8 de setembro de 2011
  4. «Indy Grand Prix of Sonoma: Qualifying Round 1 – Group 1» (PDF) (em inglês). IndyCar. 28 de agosto de 2011. Consultado em 8 de setembro de 2011
  5. «Indy Grand Prix of Sonoma: Qualifying Round 1 – Group 2» (PDF) (em inglês). IndyCar. 28 de agosto de 2011. Consultado em 8 de setembro de 2011
  6. «Giorgio Pantano é punido e Bia sobe para 13a posição». Cronospeed.com. 28 de agosto de 2011. Consultado em 8 de setembro de 2011
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