Juruá (canhoneira fluvial)
A Canhoneira Fluvial Juruá foi um dos quatro navios de guerra da Classe Acre/Melik da Marinha do Brasil.
| Canhoneira Fluvial Juruá | |
|---|---|
 Juruá (canhoneira fluvial) | |
 Brasil | |
| Operador |  Marinha do Brasil |
| Fabricante | Yarrow & Company |
| Homônimo | Rio Juruá |
| Data de encomenda | 1904 |
| Comissionamento | 1906 |
| Estado | Retirada em 12 de fevereiro de 1917 |
| Características gerais | |
| Tipo de navio | Canhoneira fluvial |
| Classe | Classe Acre/Melik |
| Deslocamento | 110 t (243 000 lb), 200 t (441 000 lb) |
| Comprimento | 36,3 m (119 ft) |
| Boca | 6,6 m (21,7 ft) |
| Pontal | 1,70 m (5,58 ft) |
| Calado | 0,85 m (2,79 ft) |
| Propulsão | 1 x caldeira VTE 1 Yarrow |
| - | 300 cv (221 kW) |
| Velocidade | 6 kn (11,1 km/h) (cruzeiro), 11 kn (20,4 km/h) (máxima) |
| Autonomia | 6 200 m.n. (11 500 km) |
| Armamento | 1 x obus Armstrong de 87 mm (3,43 in) 1 x canhão Nordenfelt 57/43 de 6 lb (2,72 kg) 4 x metralhadoras Maxim 7.7/94 de 7 mm (0,276 in) |
| Tripulação | 30 homens[1] |
Origem do nome
Esta foi a primeira embarcação da Marinha brasileira a utilizar este nome homenageando o rio homônimo, significando "embocadura larga" na língua tupi.[1]
História
Foi encomendada em 1904, sendo o Ministro da Marinha o Almirante Júlio César de Noronha na presidência de Rodrigues Alves e construída pelo estaleiro Yarrow & Company, em Poplar, Inglaterra, para integrar a Flotilha do Amazonas.[1]
Foi incorporada a Marinha em 1906 e armada no mesmo ano no Arsenal de Marinha do Pará. Deu baixa pelo Aviso n.º 582 de 12 de fevereiro de 1917, junto com a Canhoneira Amapá.[1]
Referências
- «Canhoneira Fluvial Juruá». Navios de Guerra Brasileiros. Consultado em 18 de junho de 2020. Cópia arquivada em 8 de novembro de 2019
Bibliografia
- Mendonça, Mário F. e Vasconcelos, Alberto. Repositório de Nomes dos Navios da Esquadra Brasileira. 3ª edição. Rio de Janeiro. SDGM. 1959. p. 11.
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