Linha de Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet a Vallorcine

A sua característica principal é ter um desnível de 9 %, electrificação em corrente contínua utilizando um raio condutor lateral

Foi aberta no início do século XX pela Companhia dos caminhos de ferro de Paris a Lyon e ao Mediterrâneo, então conhecida pela sigla PLM, e hoje em dia integrada na SNCF.

Os primeiros testes efectuam-se em 1901 com exercícios de tracção e travagem e o que era previsto para uma exploração invernal, torna-se anual dado o interesse pela ligação com Chamonix-Monte-Branco. A Estação de Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet é renovada em 1991 e um acordo é feito com a companhia da Linha Martigny-Châtelard para a compra em comum de material rolante, como os conjuntos Z 803

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  Próximo de Finhaut
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  Uma Z600 no Fayet
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  Uma moderna Z803
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  Raio condutor
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  Perfil do traçado

• Jacques Chapuis, La ligne de Chamonix et son matériel. Chemin de fer régionaux et urbains no 141, 1977, pp. 3–47.

• «Mont-Blanc Express» (em francês). Consultado em 1 de janeiro de 2013