Newcastle Airport (Metrô de Newcastle)

A maior parte da rota já estava em vigor, com o alinhamento tendo sido servido anteriormente pelo ramal entre as antigas estações ferroviárias de Ponteland e Darras Hall da Blyth and Tyne Railway. A linha foi inaugurada em junho de 1905, fechando para serviços de passageiros em junho de 1929, com os serviços de cargas ainda operando até o final dos anos 1960.[2] O ramal do aeroporto exigia apenas a construção de uma curta distância (cerca de 0,2 milhas, ou pouco mais de 320m) de novo direito de passagem. Durante a construção da linha, um serviço de ônibus operou entre Bank Foot e o Aeroporto Internacional.[3]

Em 2014, uma pesquisa conduzida pela Consumers Association descobriu que o serviço da Tyne and Wear Metro em Newcastle era, entre as ligações ferroviárias que servem aeroportos, uma das mais bem avaliadas da Inglaterra no que tange a satisfação do cliente, alcançando a marca 85% de avaliações positivas. Apenas os serviços do Aeroporto Internacional de Birmingham recebeu classificação superior.[4]

O acesso sem degraus está disponível em todas as estações da rede Tyne and Wear Metro, com uma passarela coberta que fornece acesso do edifício do terminal à bilheteria e às plataformas. A estação está equipada com abrigo de espera, assentos, displays de informações sobre o próximo trem, cartazes de horários, um ponto de ajuda de emergência, além de máquinas de bilhetes que aceitam pagamentos com cartão de crédito e débito (incluindo pagamento sem contato), notas e moedas.[5][6] A estação está equipada com barreiras automáticas de bilhetes, que foram instaladas em 13 estações em toda a rede durante o início de 2010, bem como validadores de smartcard.[7][8]

Não há estacionamento exclusivo para carros ou bicicletas na estação, mas apenas o estacionamento controlado e operado pelo Aeroporto. Uma praça de táxis está localizada em frente ao edifício do terminal.[9]

Em abril de 2021, a estação era servida por até 5 trens por hora durante a semana e aos sábados, e até 4 trens por hora durante a noite e aos domingos.[10]

Material rodante: Class 994 Metrocar

Green Line
Todas as estações têm acesso sem degraus
Newcastle Airport Zona C Zona B Callerton Parkway Bank Foot Kingston Park Fawdon Wansbeck Road Regent Centre via Whitley Bay Zona B Zona A South Gosforth Ilford Road West Jesmond Jesmond Haymarket Monument via North Shields St James Central Station rio Tyne Gateshead Gateshead Stadium Zona A Zona B Felling Heworth Pelaw South Shields Fellgate Brockley Whins East Boldon Zona B Zona C Seaburn Stadium of Light St Peter's rio Wear Sunderland Park Lane University Millfield Pallion South Hylton LEGENDA: Integração Integração c/ Metrô   National Rail   Integração c/ ônibus Estacionamento Armário para bicicletas
*Nota: Todas as estações (exceto Newcastle Airport) têm bicicletários ou armários para bicicletas

Mapa geograficamente preciso do Tyne and Wear Metro (Green Line e Yellow Line)