Otávio Marcondes Ferraz
Octávio Marcondes Ferraz (São Paulo, 23 de novembro de 1896 - São Paulo, 8 de fevereiro de 1990) foi um engenheiro eletricista e político brasileiro.
| Otávio Marcondes Ferraz | |
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 Otávio Marcondes Ferraz | |
| Nascimento | 23 de novembro de 1896 São Paulo |
| Morte | 8 de fevereiro de 1990 São Paulo |
| Cidadania | Brasil |
| Ocupação | engenheiro eletrotécnico, político |
Comandou o Ministério dos Transportes, entre 6 de abril e 14 de novembro de 1955, no governo de Café Filho.
Diretor técnico da Chesf, foi o coordenador da construção da usina de Paulo Afonso, que teve início em 1949, com recursos do governo federal e empréstimo de 15 milhões de dólares do Banco Mundial (Bird) para a compra dos equipamentos de geração e transmissão. Foi o terceiro presidente da Eletrobras, tendo tomado posse em 2 de abril 1964, com mandato encerrado ao final do governo Castelo Branco, março de 1967.[1]
Referências
- «FERRAZ, OTAVIO MARCONDES». CPDOC - Centro de Pesquisa e Documentação de História Contemporânea do Brasil. Consultado em 4 de outubro de 2020
| Precedido por Rodrigo Otávio Jordão Ramos |
Ministro dos Transportes do Brasil 1955 |
Sucedido por Lucas Lopes |
Gabinete de Carlos Luz (1955) | |||||||||||||||||||||||
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| Vice-presidente | Nenhum (1955) |  | |||||||||||||||||||||
| Ministérios |
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| Órgãos (ligados à Presidência da República) |
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