Sam Schmidt

Em 1997, Sam Schmidt estreou na IRL, pela equipe Blueprint, terminando em décimo lugar. Pela equipe LP Racing, disputaria outras três provas, fechando a temporada em 27º lugar.

Schmidt permaneceria na LP para a temporada de 1998, conquistando seu primeiro pódio no GP de Las Vegas, com um segundo lugar. Encerrou a temporada em décimo-quarto, suficiente para que Schmidt ganhasse um contrato com a equipe Treadway no ano seguinte.

1999 foi um ano destacado para Schmidt, que conquistaria mais três pódios (terceiro lugar no Texas, segundo em Pikes Peak), mas seu grande momento foi a vitória no GP de Las Vegas - única vitória dele na IRL. Saldo: quinto lugar, com 233 pontos.

Já considerado um dos principais pilotos da IRL, Sam Schmidt, aos 35 anos, participava de um treino visando a temporada de 2000, quando sofreu um violento acidente no circuito de Walt Disney World Speedway.[1] A batida deixou o piloto paraplégico, e foi obrigado a respirar por aparelhos durante cinco semanas.

Recuperado, Schmidt, ciente de que não teria a menor condição de voltar a correr, decidiu se inspirar em Frank Williams e criar sua própria equipe, a Sam Schmidt Motorsports, em 2001. O novo time se sagraria o mais bem-sucedido da história da Indy Lights (anteriormente Infiniti Pro Series), sagrando-se campeão com Thiago Medeiros em 2004, com Jay Howard em 2006, e com Alex Lloyd em 2007.

Em 2011, Sam Schmidt anuncia a compra do espólio da equipe FAZZT Racing, e também anuncia a contratação do veterano canadense Alex Tagliani. A SSM surpreendeu ao conquistar duas poles, sendo a das 500 Milhas a mais destacada. Depois da confirmação, Schmidt e Tagliani comemoraram o feito.

Além de Tagliani, a SSM correu também com o japonês Hideki Mutoh (em Motegi), o inglês Martin Plowman (3 provas), o neozelandês Wade Cunningham (duas corridas), em associação com a AFS Racing; o norte-americano Townsend Bell (apenas a Indy 500) e os ingleses Jay Howard (duas provas, em associação com a Rahal-Letterman) e Dan Wheldon (duas provas, em associação com a Bryan Herta Autosport).

A tragédia com Wheldon, no GP de Las Vegas, fez com que Sam pensasse em abandonar o automobilismo. Mas ele preferiu não abrir mão da IndyCar, e resolveu permanecer na categoria. Além de trabalhar com a SPM, ele também cuida da Fundação Sam Schmidt Paralysis.

• «Perfil de Sam Schmidt» (em inglês)
• «Site Oficial da Schmidt Peterson Motorsports» (em inglês)
• «Site Oficial da Fundação Sam Schmidt Paralysis» (em inglês)