Sauber C35

Se há uma equipe que tem o que celebrar é a Sauber. Foi a única que iniciou a pré-temporada com o carro do ano passado, por, segundo Felipe Nasr, dificuldades com o orçamento e no recebimento dos equipamentos Ferrari, unidade motriz e sistema de transmissão. Some-se a isso o fato de o novo diretor técnico, Mark Smith, ter concebido um carro novo, não apenas a evolução do limitado monoposto de 2015.

As possibilidades de o C35-Ferrari permanecer algum tempo nos boxes eram maiores do que permitir a Nasr e Ericsson completar elevada quilometragem, exatamente pelo avanço das soluções em relação ao C34. Mas não foi o que aconteceu. A não ser no segundo dia de testes, sexto da pré-temporada, em que Ericsson deu somente 55 voltas, nos outros três dias os dois cumpriram distâncias similares a de outros pilotos já com monopostos de quatro dias de desenvolvimento. Sendo que o sueco ficou parado por causa de problemas na unidade motriz da Ferrari e não do chassi.

A grande dificuldade financeira vivida pela Sauber reflete diretamente no projeto deste ano. Com pouco dinheiro, o time não pôde investir muito no projeto e ainda perdeu metade da pré-temporada. Além disso, não conseguirá desenvolver muito o bólido ao longo do ano.