Sikorsky S-7
O Sikorsky S-7 foi um protótipo de aeronave projetado no Império Russo, construído pela Russo-Báltica logo após Igor Sikorsky se tornar engenheiro chefe na divisão de manufatura de aeronaves.
| S-7 | |
|---|---|
![]() Sikorsky S-7 | |
| Descrição | |
| Tipo / Missão | Experimental |
| País de origem | |
| Fabricante | Russo-Báltica |
| Quantidade produzida | 1 |
| Desenvolvido de | Sikorsky S-6 |
| Primeiro voo em | julho de 1912 (111 anos) |
| Tripulação | 1 |
| Passageiros | 1 |
| Especificações | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 8,2 m (26,9 ft) |
| Envergadura | 10 m (32,8 ft) |
| Área das asas | 20 m² (215 ft²) |
| Alongamento | 5 |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 449 kg (990 lb) |
| Peso carregado | 776 kg (1 710 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 1x Gnome Lambda |
| Potência (por motor) | 70 hp (52,2 kW) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 108 km/h (58,3 kn) |
Aviso | |

Projeto e desenvolvimento
O S-7 era um monoplano de dois assentos motorizados com um motor giratório de 70 hp (100 kW) da Gnome. A construção foi iniciada no começo do verão de 1912 e finalizado em Julho. O piloto sentava no assento traseiro com um passageiro no compartimento dianteiro, em configuração tandem. A fuselagem era fechada com madeira compensada e a aeronave utilizava componentes do S-6A, incluindo a asa principal, a cauda e o trem de pouso.[1][2]
Histórico operacional
O S-7 entrou em uma competição militar em São Petesburgo em Agosto de 1912. Durante a tentativa de decolagem de um campo sulcado o trem de pouso foi severamente danificado e o S-7 ficou impossibilitado de finalizar a competição. Em 1913 a aeronave foi reparada e serviu para treinamento. Em 1914 a Bulgária comprou o S-7 e usou em operações durante a Primeira Guerra Mundial.[2][1]
Referências
- Sikorsky, Igor (1944). The Story of the Winged-S (em inglês). Nova Iorque, Estados unidos: Dodd, Mead & Company. p. 43. ISBN 9781258163556
- «Sikorsky S-7 1911» (em inglês)
