Tour de France de automóvel
O Tour de France Automobile foi um evento automobilístico que ocorria nas estradas da França em várias etapas, de forma regular, em geral anualmente, entre 1899 e 1986.

O Matra 650 que dominou o Tour de France em 1970 e 1971.
O início

Uma Voiturelle[1] que obteve sucesso nas primeiras edições do Tour de France.
A primeira edição ocorreu em 1899, criado pelo Automóvel Clube da França - ACF e organizado pelo jornal Le Matin[2]
Essa primeira edição transcorreu entre 16 e 24 de julho de 1899, com velocidades médias de 50 km/h por seus 2.216 km de extensão em 7 etapas:
- Paris-Nancy
- Nancy-Aix-les-Bains
- Aix-les-Bains-Vichy
- Vichy-Périgueux
- Périgueux-Nantes
- Nantes-Cabourg
- Cabourg-Paris
René de Knyff foi o vencedor do evento conduzindo um Panhard & Levassor.
O número total de veículos na largada foi de 49 (19 carros) e na chegada estavam presentes apenas 21 (9 carros).[3]
O próximo evento com o mesmo nível de grandeza e organização do primeiro foi o de 1908, vencido por Clément-Bayard.[4]
Períodos

Um Lancia 037 no Tour de France em 1982.
1922-1937
- 1922-1926
- 1929-1937[8]
1951-1986
| Ano | Piloto(s) | Copiloto | Veículo |
|---|---|---|---|
| 1951 | Ferrari 212 Export | ||
| 1952 | DB 750 | ||
| 1953 | Osca MT4 | ||
| Renault 4CV 1062 | |||
| 1954 | Gordini T15S | ||
| 1956 | Ferrari 250 GT | ||
| 1957 | Ferrari 250 GT | ||
| Alfa Romeo Giulietta | |||
| 1958 | Ferrari 250 GT | ||
| Alfa Romeo Giulietta | |||
| 1959 | Ferrari 250 GT | ||
| Jaguar Mark 1 | |||
| 1960 | Ferrari 250 GT | ||
| Jaguar Mark 2 | |||
| 1961 | Ferrari 250 GT | ||
| Jaguar Mark 2 | |||
| 1962 | Ferrari 250 GT | ||
| Jaguar Mark 2 | |||
| 1963 | Ferrari 250 GTO | ||
| Jaguar Mark 2 | |||
| 1964 | Ferrari 250 GTO | ||
| Ford Mustang | |||
| 1969 | Porsche 911 R | ||
| 1970 | Matra 650 [9] | ||
| 1971 | Matra 650 | ||
| 1972 | Ferrari 365 GTB4 | ||
| 1973 | Lancia Stratos HF | ||
| 1974 | Ligier JS2 | ||
| 1975 | Lancia Stratos HF | ||
| 1976 | Porsche Carrera | ||
| 1977 | Lancia Stratos HF | ||
| 1978 | Fiat 131 Abarth | ||
| 1979 | Lancia Stratos HF | ||
| 1980 | Lancia Stratos HF | ||
| 1981 | Ferrari 308 GTB | ||
| 1982 | Ferrari 308 GTB | ||
| 1983 | Opel Manta 400 | ||
| 1984 | Renault 5 Turbo | ||
| 1985 | Renault 5 Maxi Turbo | ||
| 1986 | Renault 5 Maxi Turbo |
Referências
- Decauville na Wikipedia francesa
- «Supplément illustré du Journal Le Matin (France) du 3 septembre 1899». Le Matin. 3 de setembro de 1899. Consultado em 9 de maio de 2015
- International Motor Cyclopaedia, Year Book-March 1908 to March 1909, Pages 114-115, Publisher: E.E. Schwarzkopf, New York.
- Hartmann, Gérard. Clément-Bayard, sans peur et sans reproche (PDF). [S.l.: s.n.] Consultado em 9 de maio de 2015
- (carte postale d'époque).
- Biographie d'Horacio Anasagasti, sur Pilotos-Muertos.
- Le Tour Auto 1914, sur RendezVousdelaReine (theoloan/2012).
- Les grandes heures du Tour Auto, par Christian Courtel - Echappement hors-série no 3 - Société Française d'Édition et de Presse, 2009
- Motor, October 3, 1970, Page 70.
Ligações externas
- Tour de France - List of Races (em inglês)
- An Inside Look At The Tour de France Automobile (em inglês)
- Bibliotèque nationale de France (BnF) - Pesquisa por: "tour de France automobile" (em francês)
- British Pathé - Automobile Tour De France 1960 (em inglês)
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