Circuito Internacional Moulay El Hassan

A pista foi construída em 2009, projetada pela D3 Motorsport Development. Possuía 4,5 km de extensão e 15 curvas, tendo um traçado bem simples, com grandes retas, chicanes separando-as, além de uma grande curva e um estreito gancho nas pontas do circuito.[1]

Com esse traçado, recebeu eventos da WTCR entre 2009 e 2015, com exceção em 2011 por problemas financeiros da organização da pista, da Auto GP por 3 anos, e em 2010 foi palco de uma prova da Fórmula Dois da FIA. Entretanto, por sua alta velocidade, acabava por acontecer diversos acidentes nas corridas.

Para 2016, visando aumentar a segurança e garantir um espetáculo ao público, o circuito foi completamente reformado e transformado numa instalação semipermanente para receber uma licença Grau 2 da FIA, assim tendo condições de suportar eventos de grande porte.[2]

Mapa do traçado original

Com as obras finalizadas em 2016, tendo como arquiteto o alemão Hermann Tilke, o circuito foi reduzido em mais de 1 km e reduzido em uma curva, tornando-se mais sinuoso e lento, recebendo críticas dos pilotos.[3]

Em seu mesmo ano de reabertura, foi anunciado que o circuito receberia também a recém-criada Fórmula E, tornando-se o primeiro autódromo africano da categoria.[4] O circuito continuou recebendo a WTCR até 2019.

Nesse mesmo ano, a Fórmula 1 queria retornar à África para sediar um Grande Prêmio, o que não acontecia desde 1993. Marraquexe e Kyalami se interessaram pela proposta, entretanto, as conversas não avançaram.[5]

Circuito pós-reformas

Site oficial