Campeonato Mundial de Fórmula E de 2023–24

O Campeonato Mundial de Fórmula E de 2023–24 é a décima temporada do campeonato de automobilismo para veículos elétricos reconhecido pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA), como a categoria mais alta entre as competições de monopostos elétricos.

Fórmula E de 2023–24
Anterior: 2022–23    Posterior: 2024–25

Pilotos e equipes

Todas as equipes utilizam os chassis Formula E Gen3 com pneus Hankook. Os seguintes pilotos e equipes estão sob contrato para participar do Campeonato Mundial de Fórmula E de 2023–24:

Equipe Trem de força N° Pilotos Rodadas
Alemanha ABT CUPRA Formula E Team[1] Mahindra M9Electro[2] 11 Brasil Lucas Di Grassi[3]
51 Suíça Nico Müller[4]
África do Sul Kelvin van der Linde[5]
Estados Unidos Andretti Formula E[6][7] Porsche 99X Electric[8][9] 1 Reino Unido Jake Dennis[10]
17 França Norman Nato[11]
França DS Penske[12][13] DS E-Tense FE23[12][14] 2 Bélgica Stoffel Vandoorne[15]
25 França Jean-Éric Vergne[15]
Reino Unido Envision Racing[16] Jaguar I-Type 6[17] 4 Países Baixos Robin Frijns[18]
16 Suíça Sébastien Buemi[19]
Estónia Paul Aron[20]
Suécia Joel Eriksson[20]
China ERT Formula E Team[21] ERT X24[21][22] 3 Brasil Sérgio Sette Câmara[23]
33 Reino Unido Dan Ticktum[23]
Reino Unido Jaguar TCS Racing[24] Jaguar I-Type 6[25] 9 Nova Zelândia Mitch Evans[26]
37 Nova Zelândia Nick Cassidy[27]
Índia Mahindra Racing[28] Mahindra M9Electro[25] 21 Países Baixos Nyck de Vries[29]
48 Suíça Edoardo Mortara[29]
Reino Unido Jordan King[30]
Mónaco Maserati MSG Racing[31][32] Maserati Tipo Folgore[33][25] 7 Alemanha Maximilian Günther[34]
18 Índia Jehan Daruvala[34]
Reino Unido NEOM McLaren Formula E Team[35] Nissan[36] e-4ORCE 04 5 Reino Unido Jake Hughes[37]
8 Reino Unido Sam Bird[38]
Reino Unido Taylor Barnard[39]
Japão Nissan Formula E Team[40][41] Nissan e-4ORCE 04[25] 22 Reino Unido Oliver Rowland[42]
23 França Sacha Fenestraz[42]
Alemanha TAG Heuer Porsche Formula E Team[43] Porsche 99X Electric[25] 13 Portugal António Félix da Costa[44]
94 Alemanha Pascal Wehrlein[44]

Mudanças nas equipes
  • Em 5 de setembro de 2023, a Andretti Autosport anunciou que todas as suas equipes correriam sob a bandeira Andretti Global a partir de 2024.[45]
  • Em 20 de outubro de 2023, foi anunciado que a NIO havia se retirado da Fórmula E, com a equipe e fabricante NIO 333 Racing sendo transformada na ERT Formula E Team para a temporada de 2023–24, após a equipe receber novos investimentos.[21]

Calendário

Os seguintes ePrixes estão sob contratos para fazer parte do Campeonato Mundial de Fórmula E de 2023–24:

ePrix País Circuito Data
1 ePrix da Cidade do México  México Autódromo Hermanos Rodríguez 13 de janeiro de 2024
2 ePrix de Daria Arábia Saudita Circuito Urbano de Riade 26 de janeiro de 2024
3 27 de janeiro de 2024
4 ePrix de São Paulo  Brasil Circuito Urbano de São Paulo 16 de março de 2024
5 ePrix de Tóquio  Japão Circuito Urbano de Tóquio 30 de março de 2024
6 ePrix de Misano Adriático  Itália Misano World Circuit Marco Simoncelli 13 de abril de 2024
7 14 de abril de 2024
8 ePrix de Mônaco Mónaco Mônaco Circuito de Mônaco 27 de abril de 2024
9 ePrix de Berlim  Alemanha Circuito Urbano do Aeroporto de Tempelhoft 11 de maio de 2024
10 12 de maio de 2024
11 ePrix de Xangai  China Circuito Internacional de Xangai 25 de maio de 2024
12 26 de maio de 2024
13 ePrix de Portland  Estados Unidos Portland International Raceway 29 de junho de 2024
14 30 de junho de 2024
15 ePrix de Londres  Reino Unido ExCeL London 20 de julho de 2024
16 21 de julho de 2024
Fonte:[46]

Mudanças no calendário

Resultados e classificação

Por ePrix
Rodada Corrida Pole Position Volta mais rápida Vencedor Equipe Ref.
1 México Cidade do México Alemanha Pascal Wehrlein Nova Zelândia Nick Cassidy Alemanha Pascal Wehrlein Alemanha TAG Heuer Porsche Formula E Team [50]
2 Arábia Saudita Daria França Jean-Éric Vergne Reino Unido Jake Dennis Reino Unido Jake Dennis Estados Unidos Andretti Formula E [51]
3 Reino Unido Oliver Rowland Nova Zelândia Jake Dennis[nota 1] Nova Zelândia Nick Cassidy Reino Unido Jaguar TCS Racing [52]
4 Brasil São Paulo Alemanha Pascal Wehrlein Países Baixos Nyck de Vries[nota 2] Reino Unido Sam Bird Reino Unido NEOM McLaren Formula E Team
5 Japão Tóquio Reino Unido Oliver Rowland Reino Unido Sam Bird[nota 3] Alemanha Maximilian Günther Mónaco Maserati MSG Racing
6 Itália Misano Adriático Nova Zelândia Mitch Evans Reino Unido Oliver Rowland Reino Unido Oliver Rowland Japão Nissan Formula E Team
7 Reino Unido Jake Hughes Portugal António Félix da Costa[nota 4] Alemanha Pascal Wehrlein Alemanha TAG Heuer Porsche Formula E Team
8 Mónaco Mônaco Alemanha Pascal Wehrlein Índia Jehan Daruvala[nota 5] Nova Zelândia Mitch Evans Reino Unido Jaguar TCS Racing
9 Alemanha Berlim
10
11 China Xangai
12
13 Estados Unidos Portland
14
15 Reino Unido Londres
16

Campeonato de Pilotos
Pos. Piloto CMX
México		 DAR
Arábia Saudita		 SPL
Brasil		 TOQ
Japão		 MIS
Itália		 MCO
Mónaco		 BER
Alemanha		 XAN
Indonésia		 PRT
Estados Unidos		 LON
Reino Unido		 Pts
1 Alemanha Pascal Wehrlein 1 8 7 4 5 16 1 89
2 Reino Unido Jake Dennis 9 1 12 5 3 2 2 89
3 Reino Unido Oliver Rowland 11 13 3 3 2 1 Ret 80
4 Nova Zelândia Nick Cassidy 3 3 1 Ret 9 Ret 3 76
5 Reino Unido Maximilian Günther 4 7 9 9 1 3 12 63
6 França Jean-Éric Vergne 6 2 8 7 12 6 7 53
7 Reino Unido Mitch Evans 5 5 10 2 15 5 NC 52
8 Reino Unido Sam Bird 14 4 Ret 1 NC Ret 10 38
9 Reino Unido Jake Hughes 7 12 4 Ret 14 13 8 25
10 França Norman Nato 10 6 16 17 6 7 16 23
11 Bélgica Stoffel Vandoorne 8 14 5 8 16 8 Ret 22
12 Países Baixos Robin Frijns Ret 10 2 18 9 17 Ret 21
13 Suíça Sébastien Buemi 2 12 WD 10 13 12 Ret 20
14 Portugal António Félix da Costa Ret 16 14 6 4 DSQ 17 20
15 França Sacha Fenestraz 12 Ret 6 11 11 10 5 19
16 Suíça Nico Müller 17 18 13 Ret 8 11 4 18
17 Reino Unido Dan Ticktum 18 21 Ret 16 18 4 14 12
18 Brasil Sérgio Sette Câmara NL 9 18 DSQ 10 15 6 11
19 Índia Jehan Daruvala 16 20 Ret 15 17 Ret 9 2
20 Brasil Lucas di Grassi Ret 19 17 13 Ret 10 11 1
21 Suíça Edoardo Mortara 13 15 11 12 DSQ Ret 13 0
22 Países Baixos Nyck de Vries 15 17 15 14 Ret 14 15 0
Pos. Piloto CMX
México		 DAR
Arábia Saudita		 SPL
Brasil		 TOQ
Japão		 MIS
Itália		 MCO
Mónaco		 BER
Alemanha		 XAN
Indonésia		 PRT
Estados Unidos		 LON
Reino Unido		 Pts
CorResultado
OuroVencedor
Prata2º lugar
Bronze3º lugar
VerdeTerminou, nos pontos
AzulTerminou, sem pontos
Terminou, sem classificar (NC)
PúrpuraRetirou-se (Ret)
VermelhoNão qualificado (NQ)
Não pré-qualificado (NPQ)
PretoDesqualificado (DSQ)
Branco Não largou (NL)
Desistência (WD)
Corrida cancelada (C)
Sem cor Não participou
(NP)
Excluído
(EX)

Negrito – Pole position
Itálico – Volta mais rápida
G – Melhor volta na primeira qualificação
* – FanBoost

Campeonato de Equipes
Pos. Equipe N.º CMX
México		 DAR
Arábia Saudita		 SPL
Brasil		 TOQ
Japão		 MIS
Itália		 MCO
Mónaco		 BER
Alemanha		 XAN
Indonésia		 PRT
Estados Unidos		 LON
Reino Unido		 Pts
1 Alemanha TAG Heuer Porsche Formula E Team 13 Ret 28
94 1
2 Reino Unido Jaguar TCS Racing 9 5 26
37 3
3 Reino Unido Envision Racing 4 Ret 18
16 2
4 Mónaco Maserati MSG Racing 7 4 12
18 16
5 França DS Penske 2 8 12
25 6
6 Reino Unido NEOM McLaren Formula E Team 5 7 6
8 14
7 Estados Unidos Andretti Formula E 1 9 3
17 10
8 Japão Nissan Formula E Team 22 11 0
23 12
9 Índia Mahindra Racing 21 15 0
48 13
10 Alemanha ABT CUPRA Formula E Team 11 Ret 0
51 17
11 China ERT Formula E Team 3 NL 0
33 18
Pos. Equipe N.º CMX
México		 DAR
Arábia Saudita		 SPL
Brasil		 TOQ
Japão		 MIS
Itália		 MCO
Mónaco		 BER
Alemanha		 XAN
Indonésia		 PRT
Estados Unidos		 LON
Reino Unido		 Pts

Notas
  1. Jake Dennis marcou a volta mais rápida da corrida, porém não concluiu entre os dez primeiros. Por conta disso, o ponto da volta mais rápida foi concedido ao piloto Nick Cassidy.
  2. Nyck de Vries marcou a volta mais rápida da corrida, porém não concluiu entre os dez primeiros. Por conta disso, o ponto da volta mais rápida foi concedido ao piloto Sébastien Buemi.
  3. Sam Bird marcou a volta mais rápida da corrida, porém não concluiu entre os dez primeiros. Por conta disso, o ponto da volta mais rápida foi concedido ao piloto Maximilian Günther.
  4. António Félix da Costa marcou a volta mais rápida da corrida, porém não concluiu entre os dez primeiros. Por conta disso, o ponto da volta mais rápida foi concedido ao piloto Pascal Wehrlein.
  5. Jehan Daruvala marcou a volta mais rápida da corrida, porém não concluiu entre os dez primeiros. Por conta disso, o ponto da volta mais rápida foi concedido ao piloto Nick Cassidy.

    Referências
    1. «Long-Time Audi Partner Team ABT Returns to Formula E Grid». The Race. 5 de maio de 2022. Consultado em 30 de junho de 2023. Cópia arquivada em 9 de maio de 2022
    2. Smith, Sam; Holloway, Alice (27 de julho de 2023). «What next for a Formula E great trapped in the midfield?». The Race. Consultado em 31 de julho de 2023
    3. «He is back: Lucas di Grassi returns to ABT CUPRA in Formula E». ABT Sportsline. 29 de setembro de 2023. Consultado em 29 de setembro de 2023
    4. «ABT CUPRA Signs Lucas Di Grassi Alongside Nico Mueller». Formula E. Consultado em 29 de setembro de 2023
    5. «Van der Linde to return for ABT CUPRA in Berlin». The Official Home of Formula E (em inglês). 17 de abril de 2024. Consultado em 4 de maio de 2024
    6. «AVALANCHE BLOCKCHAIN PARTNERS WITH ANDRETTI FORMULA E TO ACCELERATE IMPACT OF ECO-FRIENDLY TECHNOLOGIES». Andretti Autosport. 20 de outubro de 2021. Consultado em 30 de junho de 2023
    7. «Andretti Autosport to Rebrand as Andretti Global». Andretti Autosport (em inglês). 5 de setembro de 2023. Consultado em 6 de setembro de 2023
    8. «Andretti fecha acordo para ter motor da Porsche a partir de 2022/23 na Fórmula E». Grande Prêmio. 13 de maio de 2022. Consultado em 30 de junho de 2023
    9. «Avalanche Andretti Formula E to be powered by Porsche from 2023». Fórmula E (em inglês). Consultado em 13 de maio de 2022. Cópia arquivada em 15 de janeiro de 2023
    10. «Avalanche Andretti Formula E and Jake Dennis extend relationship with multi-year agreement». Andretti Autosport. Consultado em 30 de junho de 2023
    11. «Andretti Global signs Nato to replace Lotterer in Formula E». www.motorsport.com (em inglês). 12 de setembro de 2023. Consultado em 15 de setembro de 2023
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    45. «Andretti Autosport to Rebrand as Andretti Global». Andretti Autosport (em inglês). 5 de setembro de 2023. Consultado em 5 de setembro de 2023
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    47. Matchett, Karl. «Formula * E announce first-ever Tokyo race in expanded 2024 calendar». The Independent. Consultado em 20 de junho de 2023
    48. «Formula E Announces Biggest Calendar Yet For Season 10». Formula E. Consultado em 22 de novembro de 2023
    49. Smith, Sam (27 de dezembro de 2023). «Formula E cancels 2024 India event after failed rescue bid.». The Race. Consultado em 8 de janeiro de 2024
    50. «2024 Hankook Mexico City E-Prix Results» (em inglês). Site oficial da Formula E. Consultado em 15 de janeiro de 2024
    51. «The Official Home of Formula E». The Official Home of Formula E. Consultado em 28 de janeiro de 2024
    52. «The Official Home of Formula E». The Official Home of Formula E. Consultado em 28 de janeiro de 2024

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