Estação Ferroviária de Godim

A Estação Ferroviária de Godim, conhecida originalmente como Quatro Caminhos, é uma interface da Linha do Douro, que serve a freguesia de Godim, no concelho de Peso da Régua, em Portugal.

Aspeto da estação, em 2019.
Godim
Estação Ferroviária de Godim
vista remota da estação com suas instalações cimenteiras
Identificação: 09423 GOD (Godim)[1]
Denominação: Estação de Godim
Administração: Infraestruturas de Portugal (norte)[2]
Classificação: E (estação)[1]
Tipologia: D [2]
Linha(s): Linha do Douro (PK 101+815)
Altitude: 71 m (a.n.m)
Coordenadas: 41°9′58.88″N × 7°47′53.87″W

(=+41.16636;−7.7983)

(mais mapas: 🌍; IGeoE)
Município:  Peso da Régua
Serviços:
Estação anterior Comboios de Portugal Comboios de Portugal Estação seguinte
Cald.Moledo
→ P-Campanhã
→ P-São Bento		   R   Régua
terminal
Cald.Moledo
→ M.Canaves.		    
    Régua
→ Pinhão

Equipamentos: Telefones públicos Acesso para pessoas de mobilidade reduzida
Inauguração:
Diagrama:
Website:
 Nota: Não confundir com Quatro Estações (desambiguação).

Descrição

Localização e acessos

Situa-se em Godim, subúrbio contíguo, para poente, ao aglomerado urbano da sede do concelho, tendo acesso pela Rua dos Quatro Caminhos.[3]

Infraestrutura

Esta interface apresenta duas vias de circulação, identificadas como I e II, com comprimentos de 264 e 265 m e ambas acessíveis por plataforma — estas têm respetivamente 248 e 150 m de comprimento e têm cada uma um segmento de 80 m com altura de 685 mm de altura, tendo o restante 200 mm; existem ainda duas vias secundárias, identificadas como III, VI, V, e “Quimigal”, com comprimentos entre 183 e 175 m.[2] O edifício de passageiros situa-se do lado norte da (lado esquerdo do sentido ascendente, para Barca d’Alva).[4][5]

Situa-se igualmente junto a esta estação, centrado ao PK 101+82 (inst. n.º 53) uma «Instalação de Uso Privativo»[2] (anteriormente designada como «Linhas de Carga/Desc. DPF»)[6] gerido pela empresa Cimpor.[2]

Serviços

Em dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo regional, com cinco circulações diárias em cada sentido, entre Marco de Canaveses e Régua.[7]

História
Ver artigo principal: Linha do Douro § História

Esta interface situa-se no troço da Linha do Douro entre as estações de Juncal e Régua que abriu à exploração em 15 de Julho de 1879.[8]

Na sessão de 23 de Abril de 1934, a comissão administrativa do Fundo Especial de Caminhos de Ferro aprovou obras de expansão no apeadeiro de Quadro Caminhos, uma vez que não era possível ampliar a estação da Régua, que estava com problemas para responder ao movimento.[9] Em 1 de Julho de 1934, a Gazeta dos Caminhos de Ferro noticiou que o Ministro das Obras Públicas tinha autorizado o projecto para a ampliação do apeadeiro de Quatro Caminhos.[10]

Uma portaria da Direcção Geral de Caminhos de Ferro, publicada no Diário do Governo n.º 177, de 31 de Julho de 1934, adjudicou a empreitada n.º 19 do Apeadeiro de Quatro Caminhos a Joaquim da Fonseca, no valor de 284.500$00.[11]

Em Setembro de 1939, esta interface já tinha sido renomeada para Godim.[12]

Em Outubro de 2004, esta interface possuía a classificação E da Rede Ferroviária Nacional, Estação (que manteria em 2012),[13] e podiam-se realizar ali manobras.[14]

Em Janeiro de 2011, apresentava duas vias de circulação, ambas com 269 m de comprimento; as duas plataformas tinham 254 e 150 m de comprimento, e 30 e 40 cm de altura,[15] numa configuração algo reduzida em comparação com a de décadas anteriores.[16] Estes valores foram mais tarde alterados para os atuais.[2]

Ver também

Referências
  1. (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
  2. Diretório da Rede 2025. I.P.: 2023.11.29
  3. «Godim - Linha do Douro». Infraestruturas de Portugal. Consultado em 23 de Janeiro de 2020
  4. (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
  5. Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1988), C.P.: Direcção de Transportes: Serviço de Regulamentação e Segurança, 1988
  6. Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09
  7. Horário Comboios : Linha do Douro : Porto ⇄ Régua ⇄ Pocinho (em vigor desde 2023.07.06)
  8. «Troços de linhas férreas portuguesas abertas à exploração desde 1856, e a sua extensão» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 69 (1652). 16 de Outubro de 1956. p. 528-530. Consultado em 5 de Maio de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
  9. «Conselho Superior de Caminhos de Ferro» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 46 (1113). 1 de Maio de 1934. p. 248. Consultado em 28 de Janeiro de 2017 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
  10. «Direcção-Geral de Caminhos de Ferro». Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 46 (1117). 1 de Julho de 1934. p. 335. Consultado em 28 de Janeiro de 2017 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
  11. «Concursos» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 46 (1120). 16 de Agosto de 1934. p. 430-431. Consultado em 28 de Janeiro de 2017 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
  12. «Viagens e Transportes» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 51 (1241). 1 de Setembro de 1939. p. 417. Consultado em 28 de Janeiro de 2016 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
  13. Instrução de exploração técnica nº 2 : Índice dos textos regulamentares em vigor. IMTT, 2012.11.06
  14. «Classificação de Estações de Apeadeiros de acordo com a sua utilização». Directório da Rede Ferroviária Portuguesa 2005. Rede Ferroviária Nacional. 13 de Outubro de 2004. p. 81-83
  15. «Linhas de Circulação e Plataformas de Embarque». Directório da Rede 2012. Rede Ferroviária Nacional. 6 de Janeiro de 2011. p. 71-85
  16. “Sinalização da estação de Godum” («diagrama do anexo n.º 77 à I.T. n.º 28»), década de 1980

Ligações externas
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