Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 2003
Resultados do Grande Prêmio da Grã-Bretanha de Fórmula 1 (formalmente LVI Foster's British Grand Prix) realizado em Silverstone em 20 de julho de 2003.[1] Décima primeira etapa da temporada, foi vencido pelo brasileiro Rubens Barrichello, da Ferrari, com Juan Pablo Montoya em segundo pela Williams-BMW e Kimi Räikkönen em terceiro pela McLaren-Mercedes.[2][nota 2]
| Grande Prêmio da Grã-Bretanha de Fórmula 1 de 2003 | |||
|---|---|---|---|
![]() 39º GP da Grã-Bretanha em Silverstone | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 20 de julho de 2003 | ||
| Nome oficial | LVI Foster's British Grand Prix[nota 1] | ||
| Local | Circuito de Silverstone, Silverstone, Midlands Orientais, Inglaterra, Grã-Bretanha, Reino Unido | ||
| Total | 60 voltas / 308.460 km | ||
| Condições do tempo | Ensolarado na largada, depois nublado | ||
| Pole | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:21.209 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:22.236 (na volta 38) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
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| Terceiro |
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Resumo
- Depois do GP da Grã-Bretanha, Antônio Pizzonia foi demitido da Jaguar e sendo substituído pelo inglês Justin Wilson, que deixou a Minardi e sendo substituído pelo dinamarquês Nicolas Kiesa.
- A prova foi marcada pela invasão do padre irlandês Cornelius Horan, que provocou uma intervenção do carro de segurança. O padre irlandês invadiu a pista segurando o cartaz que dizia “Leia a Bíblia, ela está sempre certa” e ele recebeu uma pena de dois meses de prisão.[3]
Classificação
Treinos oficiais
| Pos. | Nº | Piloto | Equipe | Q1 | Q2 | Dif. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Williams-BMW | 1:29.327 | 1:15.019 | ||
| 2 | 3 | Williams-BMW | 1:28.988 | 1:15.136 | + 0.117 | |
| 3 | 1 | Ferrari | 1:27.929 | 1:15.480 | + 0.461 | |
| 4 | 6 | McLaren-Mercedes | 1:29.120 | 1:15.533 | + 0.514 | |
| 5 | 5 | McLaren-Mercedes | 1:28.937 | 1:15.628 | + 0.609 | |
| 6 | 7 | Renault | 1:29.024 | 1:15.967 | + 0.948 | |
| 7 | 8 | Renault | 1:29.455 | 1:16.087 | + 1.068 | |
| 8 | 2 | Ferrari | 1:27.095 | 1:16.166 | + 1.147 | |
| 9 | 14 | Jaguar-Cosworth | 1:25.178 | 1:16.308 | + 1.289 | |
| 10 | 20 | Toyota | 1:24.175 | 1:16.345 | + 1.326 | |
| 11 | 15 | Jaguar-Cosworth | 1:24.642 | 1:16.965 | + 1.946 | |
| 12 | 16 | BAR-Honda | 1:24.651 | 1:16.990 | + 1.971 | |
| 13 | 21 | Toyota | 1:26.975 | 1:17.068 | + 2.049 | |
| 14 | 17 | BAR-Honda | 1:30.371 | 1:17.077 | + 2.058 | |
| 15 | 9 | Sauber-Petronas | 1:24.042 | 1:17.445 | + 2.426 | |
| 16 | 10 | Sauber-Petronas | 1:26.151 | 1:17.562 | + 2.543 | |
| 17 | 11 | Jordan-Ford | 1:28.502 | 1:18.431 | + 3.412 | |
| 18 | 12 | Jordan-Ford | 1:23.496 | 1:18.514 | + 3.495 | |
| 19 | 19 | Minardi-Cosworth | 1:20.817 | 1:18.709 | + 3.690 | |
| 20 | 18 | Minardi-Cosworth | Tempo cancelado | 1:19.619 | + 4.600 | |
| Fonte:[4] | ||||||
Corrida
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Ferrari | 60 | 1:28:37.554 | 1 | 10 | |
| 2 | 3 | Williams-BMW | 60 | + 5.462 | 7 | 8 | |
| 3 | 6 | McLaren-Mercedes | 60 | + 10.656 | 3 | 6 | |
| 4 | 1 | Ferrari | 60 | + 25.648 | 5 | 5 | |
| 5 | 5 | McLaren-Mercedes | 60 | + 36.827 | 12 | 4 | |
| 6 | 7 | Renault | 60 | + 43.067 | 2 | 3 | |
| 7 | 21 | Toyota | 60 | + 45.085 | 6 | 2 | |
| 8 | 17 | BAR-Honda | 60 | + 45.478 | 20 | 1 | |
| 9 | 4 | Williams-BMW | 60 | + 58.032 | 4 | ||
| 10 | 16 | BAR-Honda | 60 | + 1:03.569 | 9 | ||
| 11 | 20 | Toyota | 60 | + 1:05.207 | 13 | ||
| 12 | 10 | Sauber-Petronas | 60 | + 1:05.564 | 14 | ||
| 13 | 12 | Jordan-Ford | 59 | + 1 volta | 17 | ||
| 14 | 14 | Jaguar-Cosworth | 59 | + 1 volta | 11 | ||
| 15 | 19 | Minardi-Cosworth | 58 | + 2 voltas | 19 | ||
| 16 | 18 | Minardi-Cosworth | 58 | + 2 voltas | 18 | ||
| 17 | 9 | Sauber-Petronas | 58 | + 2 voltas | 16 | ||
| Ret | 8 | Renault | 52 | Câmbio | 8 | ||
| Ret | 11 | Jordan-Ford | 44 | Suspensão | 15 | ||
| Ret | 15 | Jaguar-Cosworth | 32 | Motor | 10 | ||
| Fonte:[1] | |||||||
Tabela do campeonato após a corrida
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| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas.
Notas
- A contagem do "Grande Prêmio da Grã-Bretanha" inclui as provas realizadas em 1926 e 1927 sob as regras da Associação Internacional dos Automóveis Clubes Reunidos (AIACR), já a soma oficial do mesmo considera somente as provas realizadas a partir de 1948.
- Voltas na liderança: Jarno Trulli 12 voltas (1-12), Cristiano da Matta 17 voltas (13-29), Kimi Räikkönen 8 voltas (30-35; 40-41), Rubens Barrichello 23 voltas (36-39; 42-60).
Referências
- «2003 Foster's British Grand Prix - race result» (em inglês). Consultado em 29 de fevereiro de 2020
- Fred Sabino (23 de maio de 2020). «No aniversário de Rubens Barrichello, relembre as melhores atuações na Fórmula 1». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 5 de julho de 2020
- «Na Garagem: Barrichello vence corrida marcada por invasão do padre irlandês». Na Garagem. Grande Prêmio. 20 de Julho de 2016. Consultado em 20 de Julho de 2016
- «2003 Foster's British Grand Prix - overall qualifying» (em inglês). Consultado em 5 de julho de 2020
- «British GP, 2003 (em inglês) no grandprix.com». Consultado em 5 de julho de 2020
| Precedido por Grande Prêmio da França de 2003 |
Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 2003 |
Sucedido por Grande Prêmio da Alemanha de 2003 |
| Precedido por Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 2002 |
Grande Prêmio da Grã-Bretanha 58ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 2004 |
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