Autoestrada A12 (Itália)

O primeiro trecho da atual Autoestrada A12 aberto ao tráfego foi aquele entre Recco e Rapallo, em 15 de dezembro de 1965. O segundo, o trecho entre Gênova Nervi e Recco, aberto em 18 de dezembro de 1966. O terceiro, uma interconexão entre Gênova Nervi e a A7, em 18 de dezembro de 1967. O quarto, Rapallo-Chiavari, em 27 de outubro de 1968. O quinto, Lavagna-Sestri Levante, em 1 de março de 1969. O sexto, Brugnato Borghetto Vara-Carrara, em 9 de julho de 1969. O sétimo, o que ligava Chiavari a Lavagna, em 2 de agosto de 1969. O oitavo, Casello di Genova Est, em 31 de julho de 1970. o nono, Sestri Levante-Brugnato Borghetto Vara, em 19 de março de 1971. O décimo foi a inauguração da diramazione Fornola-La Spezia, em 7 de janeiro de 1975. O décimo primeiro, entre Carrara e Livorno, em 7 de janeiro de 1975. O décimo segundo, entre Livorno e Rosignano Marittimo, em 3 de julho de 1933. Por último, foi inaugurado o trecho entre Rosignano Marittimo-San Pietro in Palazzi, em 8 de junho de 2012[3].

O projeto inicial pretendia ligar a cidade de Genova a Roma. No entanto, o trecho que falta para a conclusão nunca foi completamente executado, por causa dos impactos ambientais negativos que causaria sua construção. Existe, no entanto, uma estrada entre Rosignano Marittimo e Grosseto, mas a conexão entre Grosseto e Civitavecchia somente é feita por uma estrada muito menor e com velocidade máxima reduzida.

Duas propostas foram apresentadas para melhorias desta rodovia. A primeira propõe a construção de uma autoestrada nova, o que poderia causar grande impacto ambiental. Já outros propõe a atualização da estrada já existente para uma autoestrada expressa, o que seria, segundo alguns, mais ambientalmente viável. Desacordos entre ambas as partes levam a uma parada total da conclusão da autoestrada.

• Lista de autoestradas da Itália