Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2004

Com o modelo Ferrari F2004, a Scuderia conquistou 15 vitórias no ano (13 com Michael Schumacher, 2 com Rubens Barrichello), sendo que 8 dessas vitórias foram dobradinhas, sendo 7 com Schumacher na frente. A surpresa foi a equipe BAR, que mostrou grande evolução se comparada às temporadas anteriores com o equilibrado motor Honda no modelo BAR 006, dando a Jenson Button o terceiro lugar no mundial de pilotos, seguido da equipe Renault, que obteve uma vitória com Jarno Trulli, em Mônaco.

As decepções foram o desempenho da Williams, que teve inúmeros problemas com a reformulação aerodinâmica radical do FW26, conseguindo apenas uma vitória com Juan Pablo Montoya no GP do Brasil e a McLaren, que obteve vários abandonos com a baixa eficiência dos motores Mercedes que equipavam o McLaren MP4-19 obtendo uma única vitória com Kimi Räikkönen no GP da Bélgica. Outra surpresa foi Zsolt Baumgartner, que ao chegar em 8º lugar no GP dos Estados Unidos, tornou-se o primeiro piloto húngaro a pontuar na categoria. Schumacher dominou completamente os 5 primeiros GPS (Austrália, Malásia, Barém, San Marino e Espanha), não dando chances aos adversários, perdendo sua série invicta apenas em Mônaco, quando uma batida com Montoya dentro do túnel fez os dois abandonarem. A vitória ficou com Jarno Trulli, que no final resistiu á pressão de Jenson Button, vencendo pela primeira e única vez na F1. Depois disso, o alemão venceu todas as 7 corridas seguintes, com destaque para o GP da França, em Magny Cours, onde fez incríveis 4 pit stops, mas mesmo assim conseguiu superar Fernando Alonso, que havia largado na pole.

Nesse meio tempo, cabe destacar o GP dos EUA, em Indianápolis, onde Ralf Schumacher sofreu um grave acidente, ficando fora das seis corridas seguintes. Nesse GP, Takuma Sato foi ao pódio, num feito histórico para o Japão na Fórmula 1. Em Silverstone, no GP da Inglaterra, a McLaren renasceu com a pole de Kimi Raikkonen, mas ele foi superado por Schumacher, chegando em segundo. Porém, na Bélgica, corrida em que Schummy conquistou o hepta, Kimi venceu, jogando "água no chope" do alemão. Nas corridas seguintes, na Itália e na China, Rubens Barrichello venceu, para confirmar seu vice campeonato, com Schumacher voltando a vencer em Suzuka, no Japão. Por fim, no GP do Brasil, quando era a grande a expectativa pela vitória de Rubens Barrichello, Juan Pablo Montoya frustrou os brasileiros e salvou a honra de uma temporada decepcionante em sua despedida da Williams. Ao brasileiro, restou o consolo de chegar em terceiro, seu melhor resultado na pista paulistana.

Além de Rubinho, outros 4 brasileiros disputaram a temporada: Felipe Massa pilotou a equipe Sauber, conseguindo 12 pontos, 10 a menos que seu companheiro de equipe, o italiano Giancarlo Fisichella. Seu melhor resultado foi um quarto lugar na Bélgica. Antônio Pizzonia disputou 4 GPs, substituindo o lesionado Ralf Schumacher na equipe Williams. Conquistou 6 pontos, oriundos de 3 sétimos lugares, nos GPs da Alemanha, Hungria e Itália. Cristiano da Matta iniciou mais um ano na equipe Toyota. Porém, um desentendimento com a equipe devido aos diversos problemas que faziam o carro ter um péssimo rendimento, culminou na demissão do brasileiro, que marcou 3 pontos, graças a um sexto lugar em Mônaco. No seu lugar, no GP da Hungria, entrou justamente outro brasileiro, Ricardo Zonta, que não pontuou, mas esteve perto de conseguir um quarto lugar, que seria o melhor resultado do time até o momento, no GP da Bélgica. Porém, o motor quebrou no final.

Campeão	Vice-campeão	3º Lugar
Michael Schumacher	Rubens Barrichello	Jenson Button
Ferrari	Ferrari	BAR-Honda

Equipe	Construtor	Chassis	Motor†	Pneus	Nº	Piloto	Nº	Piloto de Testes
Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari	F2004	Ferrari 053	B	1	Michael Schumacher		Luca Badoer Luciano Burti
					2	Rubens Barrichello
BMW Williams F1 Team	Williams-BMW	FW26	BMW P84	M	3	Juan Pablo Montoya		Antônio Pizzonia Marc Gené Olivier Beretta
					4	Ralf Schumacher
						Marc Gené
						Antônio Pizzonia
West McLaren Mercedes	McLaren-Mercedes	MP4-19 MP4-19B	Mercedes FO 110Q	M	5	David Coulthard		Alexander Wurz Pedro de la Rosa
					6	Kimi Räikkönen
Mild Seven Renault F1 Team	Renault	R24	Renault RS24	M	7	Jarno Trulli		Franck Montagny Heikki Kovalainen
						Jacques Villeneuve
					8	Fernando Alonso
Lucky Strike BAR Honda	BAR-Honda	006	Honda RA004E	M	9	Jenson Button	35	Anthony Davidson
					10	Takuma Sato
Sauber Petronas	Sauber-Petronas	C23	Petronas 04A (Ferrari 053 rebatizados)	B	11	Giancarlo Fisichella	36	Neel Jani
					12	Felipe Massa
Jaguar	Jaguar-Cosworth	R5	Cosworth CR-6	M	14	Mark Webber	37	Björn Wirdheim
					15	Christian Klien
Panasonic Toyota Racing	Toyota	TF104	Toyota RVX-04	M	16	Cristiano da Matta	38	Ricardo Zonta Ryan Briscoe
					17	Olivier Panis
		TF104B			16	Cristiano da Matta	—
						Ricardo Zonta
						Jarno Trulli
					17	Olivier Panis
						Ricardo Zonta
						Jarno Trulli
Jordan Ford	Jordan-Ford	EJ14	Ford RS2	B	18	Nick Heidfeld	39	Timo Glock Robert Doornbos
					19	Giorgio Pantano
						Timo Glock
Minardi F1 Team	Minardi-Cosworth	PS04B	Cosworth CR-3 L	B	20	Gianmaria Bruni	40	Bas Leinders
					21	Zsolt Baumgartner

↑1 Motor Ferrari renomeado de Petronas.[1]

Trocas de Pilotos

	Começo do campeonato				Durante o campeonato
Piloto	Antes		Depois
	Equipe	Posição	Equipe	Posição	Equipe	Posição
Antônio Pizzonia	Williams	Piloto de Testes	Williams	Piloto de Testes	Williams	Piloto de Corrida
Marc Gené	Williams	Piloto de Testes	Williams	Piloto de Testes	Williams	Piloto de Corrida
Timo Glock	-	Formula 3	Jordan	Piloto de Testes	Jordan	Piloto de Corrida
Jacques Villeneuve	-	Afastamento da Formula 1	-	Afastamento da Formula 1	Renault	Piloto de Corrida
Jarno Trulli	Renault	Piloto de Corrida	Renault	Piloto de Corrida	Toyota	Piloto de Corrida
Giancarlo Fisichella	Jordan	Piloto de Corrida	Sauber	Piloto de Corrida
Felipe Massa	Ferrari	Piloto de Testes	Sauber	Piloto de Corrida
Nick Heidfeld	Sauber	Piloto de Corrida	Jordan	Piloto de Corrida
Heinz-Harald Frentzen	Sauber	Piloto de Corrida	-	DTM
Giorgio Pantano	-	Champ Car	Jordan	Piloto de Corrida
Ralph Firman	Jordan	Piloto de Corrida	-	WEC
Christian Klien	-	Formula BMW	Jaguar	Piloto de Corrida
Justin Wilson	Jaguar	Piloto de Corrida	-	Champ Car
Gianmaria Bruni	Minardi	Piloto de Testes	Minardi	Piloto de Corrida
Zsolt Baumgartner	Jordan	Piloto de Testes	Minardi	Piloto de Corrida
Nicolas Kiesa	Minardi	Piloto de Corrida	-	-
Jos Verstappen	Minardi	Piloto de Corrida	-	Aposentadoria
Ricardo Zonta	Toyota	Piloto de Testes	Toyota	Piloto de Testes	Toyota	Piloto de Corrida
Olivier Panis	Toyota	Piloto de Corrida	Toyota	Piloto de Corrida	-	Afastamento da Formula 1
Cristiano da Matta	Toyota	Piloto de Corrida	Toyota	Piloto de Corrida	-	CART

Ferrari: mais uma vez como equipe a ser batida, a Ferrari manteve sua dupla de pilotos, formada por Michael Schumacher e Rubens Barrichello para a temporada de 2004, indo em busca do quinto título consecutivo de pilotos com Schumacher e o sexto de construtores.

Williams: novamente equipada pelos motores BMW, a equipe chegou em 2004 almejando acabar com o domínio da Ferrari, após chegar perto disso em 2003. A dupla de pilotos, formada por Juan Pablo Montoya e Ralf Schumacher, foi mantida, agora com o colombiano como segundo piloto.

McLaren: A equipe equipada pelo motor Mercedes empolgou no começo de 2003, mas no fim decepcionou e perdeu espaço para a Williams. A equipe manteve sua dupla de pilotos: David Coulthard, em sua nona temporada pela equipe e Kimi Raikkonen, a grande aposta para acabar com o domínio da Ferrari.

Renault: Depois de um começo decepcionante em 2002, a Renault foi muito bem em 2003, e para 2004 manteve a sua dupla de pilotos: Jarno Trulli e Fernando Alonso.

BAR: A equipe foi a quinta força em 2003, mas ainda aquém do que se espera dela. Para 2004, Jenson Button foi mantido como piloto principal, tendo a companhia de Takuma Sato, efetivado como titular após a demissão do canadense Jacques Villeneuve.

Sauber: Equipada pelo motor Ferrari, foi uma das poucas a apresentar novidades, trocando sua dupla de pilotos. Giancarlo Fisichella veio da Jordan para ser o piloto principal, tendo a companhia de Felipe Massa, que após ficar fora do grid em 2003, estava de volta como piloto titular.

Jaguar: A equipe inglesa manteve o australiano Mark Webber, que surpreendeu em 2003, tendo como novo parceiro o austríaco Christian Klein, sensação das categorias de base.

Toyota: A equipe evoluiu em 2003, e para essa temporada, manteve Cristiano da Matta e Olivier Panis.

Jordan: A decadente equipe irlandesa passou a contar com o alemão Nick Heidfeld,vindo da Sauber e com o italiano Giorgio Pantano, estreante na categoria.

Minardi: Lanterna do grid, a equipe contou com uma nova dupla de pilotos: o italiano Gianmaria Bruni e o húngaro Zsolt Baumgartner.

^†Todos motores configurados em 3.0L e motor V10.

Prova	Corrida	Local	Data
1	GP da Austrália	Melbourne	7 de março
2	GP da Malásia	Sepang	21 de março
3	GP do Barém	Sakhir	4 de abril
4	GP de San Marino	Ímola	25 de abril
5	GP da Espanha	Montmeló	9 de maio
6	GP de Mônaco	Monte Carlo	23 de maio
7	GP da Europa	Nürburgring	30 de maio
8	GP do Canadá	Montreal	13 de junho
9	GP dos Estados Unidos	Indianápolis	20 de junho
10	GP da França	Nevers	4 de julho
11	GP da Grã-Bretanha	Silverstone	11 de julho
12	GP da Alemanha	Hockenheimring	25 de julho
13	GP da Hungria	Hungaroring	15 de agosto
14	GP da Bélgica	Spa-Francorchamps	29 de agosto
15	GP da Itália	Monza	12 de setembro
16	GP da China	Xangai	26 de setembro
17	GP do Japão	Suzuka	10 de outubro
18	GP do Brasil	Interlagos	24 de outubro

A temporada teve duas corridas a mais em relação à anterior: O GP da Bélgica retornou ao calendário depois de estar ausente em 2003. Além disso, pela primeira vez, a fórmula 1 esteve no Barém e na China. Por sua vez, o GP da Áustria foi excluído do calendário, voltando apenas em 2014, após as reformas no circuito.