Citroën Méhari

O Citroën Méhari foi um modelo de automóvel produzido pela empresa francesa Citroën, entre 1968 e 1987. Teve origem na SEAB, uma sociedade especializada na moldagem de plástico.[1]

Citroën Méhari
Citroën Méhari Um Citroën Méhari em São Pedro do Estoril, Portugal.
Visão geral
Produção	1968 — 1987
Fabricante	Citroën
Modelo
Carroceria	Descapotável 2 portas
Designer	Roland de la Poype
Ficha técnica
Motor	Boxer de dois cilindros
Modelos relacionados	Citroën 2CV Citroën FAF Renault Rodeo Mini Moke
Dimensões
Comprimento	3520 mm
Entre-eixos	2400 mm
Largura	1530 mm
Altura	1640 mm
Peso	570 kg
Cronologia
Citroën C-Crosser

Tendo por base mecânica o 2CV,[2] a carroçaria em plástico do Méhari assenta sobre um chassi tubular e resulta num automóvel muito simples.

Em 1978 surge uma nova versão, que sofre profundas alterações a nível da mecânica e da carroçaria. Um ano mais tarde é apresentada uma versão 4x4, que surpreende pelas qualidades de todo-o-terreno, chegando a ser a viatura médica que garantiu a assistência do Rali Paris-Dakar em 1980.

Chegou a ser feito também no Uruguai até 1979, montado pela Nordex somente com tração dianteira, usando componentes mecânicos provenientes da Citroën Argentina e uma carroceria de plástico reforçado com fibra de vidro, mais fácil de ser produzida no Uruguai com moldes simples ao invés de ser moldada por injeção como era o caso do modelo francês.

Entre 1968 e 1987 foram produzidas cerca de 145.000 unidades do Méhari.[3]