Estação Ferroviária de Lordelo
A Estação Ferroviária de Lordelo (nome anteriormente grafado como "Lordello"),[4] é uma interface da Linha de Guimarães, que serve a freguesia de Lordelo, no Distrito de Braga, em Portugal.
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| Lordelo
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| Identificação: | 28191 LOR (Lordelo)[1] | ||||||||||||||
| Denominação: | Estação Satélite de Lordelo | ||||||||||||||
| Administração: | Infraestruturas de Portugal (norte)[2] | ||||||||||||||
| Classificação: | ES (estação satélite)[1] | ||||||||||||||
| Tipologia: | C [3] | ||||||||||||||
| Linha(s): | Linha de Guimarães (PK 42+298) | ||||||||||||||
| Altitude: | 105 m (a.n.m) | ||||||||||||||
| Coordenadas: | 41°21′55.89″N × 8°21′48.77″W (=+41.36553;−8.36355) | ||||||||||||||
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| Município: | WV.svg.png.webp){kind=small} Guimarães | ||||||||||||||
| Serviços: | |||||||||||||||
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| Conexões: |
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| Equipamentos: |        | ||||||||||||||
| Website: | |||||||||||||||
Descrição
Infraestrutura
Em Janeiro de 2011, apresentava duas vias de circulação, com 217 e 215 m de comprimento, e duas plataformas, ambas com 150 m de extensão e 90 cm de altura.[6]
História
A estação situa-se no troço entre Trofa e Vizela da Linha de Guimarães, que foi inaugurado pela Companhia do Caminho de Ferro de Guimarães em 31 de Dezembro de 1883, utilizando bitola métrica.[7][8]
Em 1 de Janeiro de 1947, a Linha de Guimarães passou a ser explorada pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses.[9] No XIII Concurso das Estações Floridas, organizado em 1954 pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses e pela Repartição de Turismo do Secretariado Nacional de Informação, a estação de Lordelo foi premiada com uma menção honrosa especial.[10]
Em 2004, foi reaberta a Linha de Guimarães entre Guimarães e Lousado, após as obras de modernização, que incluíram a instalação da tracção eléctrica, a remodelação de todas as estações,[11] e a adaptação da via para bitola ibérica.[12] O antigo edifício de passageiros, que se situava do lado noroeste da via (lado esquerdo do sentido ascendente, a Fafe),[13][14] foi demolido e subsbstituído por novo, do outro lado da via.[carece de fontes]
Ver também
Referências
- (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
- Diretório da Rede 2025. I.P.: 2023.11.29
- Diretório da Rede 2021. IP: 2019.12.09
- mapa de 1895
- «Lordelo - Linha de Guimarães». Infraestruturas de Portugal. Consultado em 13 de Agosto de 2011
- «Linhas de Circulação e Plataformas de Embarque». Directório da Rede 2012. Rede Ferroviária Nacional. 6 de Janeiro de 2011. p. 71-85
- TORRES, Carlos Manitto (16 de Março de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 71 (1686). p. 133-140. Consultado em 11 de Agosto de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- REIS et al, 2006:12
- REIS et al, 2006:63
- «XIII Concurso das Estações Floridas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 67 (1608). 16 de Dezembro de 1954. p. 365. Consultado em 23 de Dezembro de 2016 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- REIS et al, 2006:202, 217
- MARTINS et al, 1996:224
- (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
- Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1988), C.P.: Direcção de Transportes: Serviço de Regulamentação e Segurança, 1988
Bibliografia
- MARTINS, João; BRION, Madalena; SOUSA, Miguel; et al. (1996). O Caminho de Ferro Revisitado: O Caminho de Ferro em Portugal de 1856 a 1996. Lisboa: Caminhos de Ferro Portugueses. 446 páginas
- REIS, Francisco; GOMES, Rosa; GOMES, Gilberto; et al. (2006). Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. Lisboa: CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A. 238 páginas. ISBN 989-619-078-X