HMS Discovery (1874)
HMS Discovery foi um navio de hélice de madeira, primeiramente utilizado como baleeiro Bloodhound. Foi comprado em 1874 pela Expedição Ártica Britânica de 1875-1876 e foi vendido em 1902.
| HMS Discovery | |
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.jpg.webp) HMS Discovery (primeiro plano) e HMS Alert (fundo à direita) | |
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| Comissionamento | 13 de abril de 1875 |
| Características gerais | |
| Tonelagem | 1247 tons[1] |
| Comprimento | 166 ft (50,6 m) |
| Boca | 29 ft (8,84 m) |
| Calado | 16,5 ft (5,03 m) |
| Propulsão | motor a vapor Greenock Foundry Company |
Projeto e construção
Construído em Dundee pela empresa Stephens & Sons}[1] como um baleeiro de nome Bloodhound em 1873, foi adequado para os serviços de exploração do Ártico. Foi comprado pelo almirantado em 5 de dezembro de 1874[1] e convertido para exploração e comissionado em 13 de abril de 1875. Equipado com um motor a vapor da Greenock Foundry Company gerava uma força de 312 cavalo-vapor.[1]
Carreira
Expedição Ártica Britânica
Capitão George Strong Nares foi colocado no comando da Expedição Ártica Britânica de 1875, que tentava alcançar o Polo Norte através da Passagem Smith Sound, entre a Groelândia e a Ilha Ellesmere no extremo norte do Canadá. Geógrafos contemporâneos propuseram que poderia haver um Mar polar abertoe que se a camada grossa de gelo em torno dele fossem superados, o acesso ao Pólo Norte por mar seria possível. Desde quando Edward Augustus Inglefield penetrou Smith Sound em 1852, esta tem sido a melhor rota de acesso ao norte. Nares comandou o sloop-of-war HMS Alert acompanhado pelo Discovery, comandado pelo Capitão Henry Frederick Stephenson.[2] O HMS Valorous carregava suprimentos extras e acompanhou a expedição até Godhavn.
Referências
- Winfield (2004) pp.213-215
- «HMSDiscovery at William Looney website». Consultado em 26 de novembro de 2008