Simtek S941
O Simtek S941 é um carro de Fórmula 1, projetado por Nick Wirth e Paul Crooks para a equipe Simtek, e usado durante a temporada de Fórmula 1 de 1994. Embora tenha sido o primeiro carro a competir sob o nome Simtek, a empresa já havia projetado um carro não construído para a BMW - este projeto formou a base do Andrea Moda S921. A Simtek também produziu um projeto para a equipe Bravo, de Jean Mosnier, que seria lançado em 1993, porém, a equipe nunca existiu. Existe certa semelhança entre alguns elementos da Andrea Moda de 1992 e a Simtek de 1994.
| Simtek S941 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
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| Visão geral | |||||
| Produção | 1994 | ||||
| Fabricante | Simtek | ||||
| Modelo | |||||
| Carroceria | Monoposto de corrida | ||||
| Designer | Nick Wirth Paul Crooks | ||||
| Ficha técnica | |||||
| Motor | Ford HBD6 V8 aspirado | ||||
| Transmissão | Simtek/XTrac T semi-auto 6 velocidades | ||||
| Modelos relacionados | Simtek S951 | ||||
| Dimensões | |||||
| Peso | 520 kg | ||||
| Cronologia | |||||
| |||||
Pilotos e patrocinadores
O primeiro carro foi pilotado por David Brabham durante toda a temporada. Roland Ratzenberger estava programado para dirigir o segundo carro nas primeiras cinco corridas, já que ele só podia pagar seu assento por elas até o momento, mas sua morte em Imola mudou os rumos da equipe. Andrea Montermini se envolveu em um acidente muito sério em sua primeira corrida com a equipe, na sessão de treinos do Grande Prêmio da Espanha. Isso deixou a equipe em sérias dificuldades financeiras. Durante o resto do ano, três outros pilotos estavam no segundo posto, incluindo Jean-Marc Gounon, Domenico Schiattarella e Taki Inoue.
O principal patrocinador da Simtek foi o canal televisivo MTV, presente no carro em todas as corridas. Os patrocinadores secundários ao longo da temporada foram, principalmente, a marca de roupas esportivas Russell Athletic e a empresária monegasca Barbara Behlau.
Motor
O motor era um Ford HBD6, um V8 aspirado naturalmente e muito semelhante ao utilizado pela Benetton B192, de duas temporadas anteriores. Faltava potência para competir com os motores Renault RS6 e Ford Zetec-R da época, porém, sofreu apenas três quebras durante toda a temporada, o que demonstrou a confiabilidade do motor.
Temporada
O S941 e seus 7 pilotos finalizaram 12 de 32 corridas. Seu principal rival, o Pacific PR01, raramente se classificava, tendo o feito apenas 6 vezes de 32 possíveis. Não foram marcados pontos em sua temporada de estreia, e Jean-Marc Gounon marcou o melhor resultado da equipe, com o 9º lugar no GP da França, apesar de estar a quatro voltas do líder.
Resultados[1]
(legenda)
| Ano | Chassi | Motor | Pneus | N° | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pontos | Posição | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BRA | PAC | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | EUR | JPN | AUS | |||||||||
| 1994 | S941 | Ford HBE7/8 V8 |
G | 31 |  David Brabham |
12 | Ret | Ret | Ret | 10 | 14 | Ret | 15 | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret | 0 | NC (13º) | |
| 32 |  Roland Ratzenberger |
NQ | 11 | DNS | ||||||||||||||||||||
 Andrea Montermini |
NQ | |||||||||||||||||||||||
 Jean-Marc Gounon |
9 | 16 | Ret | Ret | 11 | Ret | 15 | |||||||||||||||||
| Domenico Schiattarella |
19 | Ret | ||||||||||||||||||||||
 Taki Inoue |
Ret | |||||||||||||||||||||||
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