Grande Prêmio do Brasil de 1994
Resultados do Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 realizado em Interlagos à 27 de março de 1994. Primeira etapa do mundial, nele Ayrton Senna estreou pela Williams como pole position e líder da corrida por 21 voltas, mas ao final a vitória coube ao alemão Michael Schumacher, da Benetton.[1][2][nota 1]
| Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 de 1994 | |||
|---|---|---|---|
_track_map.svg.png.webp) Décimo terceiro GP do Brasil realizado em Interlagos | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Data | 27 de março de 1994 | ||
| Nome oficial | XXIII Grande Prêmio do Brasil | ||
| Local | Interlagos, São Paulo, São Paulo, Brasil | ||
| Total | 71 voltas / 307.075 km | ||
| Condições do tempo | Ensolarado | ||
| Pole | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:15.962 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:18.455 (na volta 7) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
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| Terceiro |
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Resumo
Na tentativa de ultrapassar Michael Schumacher após retornar dos boxes, o tricampeão roda na subida da Junção e seu carro fica parado no local, causando o abandono. Schumacher venceu com 1 volta de vantagem para o segundo colocado, Damon Hill (Williams-Renault) e para o terceiro, Jean Alesi (Ferrari).
Estreias de Heinz-Harald Frentzen, Olivier Panis, Jos Verstappen, Olivier Beretta e Roland Ratzenberger (que não se classificou) e das equipes Simtek (largou apenas com David Brabham) e Pacific (conseguiu vaga no grid com Bertrand Gachot).
Na volta 35, um acidente que envolveu Jos Verstappen, Martin Brundle, Éric Bernard e Eddie Irvine[3], que foi suspenso inicialmente por uma corrida, com sursis[4]. O piloto da McLaren, que foi atingido por um pneu da Benetton do neerlandês, afirmou que não conseguia se lembrar do acidente[5].
A Jordan entrou com um recurso para liberar o irlandês, porém a FIA rejeitou o pedido e aumentou a punição para 3 provas.
Treino classificatório
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| Não Classificados | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pos. | Nº | Piloto | Chassi/Motor | Tempo |
| 27 | 32 |  Roland Ratzenberger |
Simtek-Ford | 1:22.707 |
| 28 | 33 |  Paul Belmondo |
Pacific-Ilmor | sem tempo |
Grid de largada e classificação da prova
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Tabela do campeonato após a corrida
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas.
Notas
- Voltas na liderança: Ayrton Senna 21 voltas (1-21), Michael Schumacher 50 voltas (22-71).
Referências
- «1994 Brazilian Grand Prix - race result». Consultado em 27 de março de 2019
- Fred Sabino (27 de março de 2019). «Decepção para Ayrton Senna e vitória para Michael Schumacher em Interlagos, há 25 anos». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 27 de março de 2019
- Fred Sabino (10 de novembro de 2018). «O dia em que Eddie Irvine causou um salseiro em Interlagos e recebeu enxurrada de críticas». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 2 de agosto de 2021
- Edgard Alves (28 de março de 1994). «Irvine erra, tira três da prova e é punido». Folha Online. Consultado em 2 de agosto de 2021
- Marcelo Tagliaferro (28 de março de 1994). «Brundle não lembra da batida». Folha Online. Consultado em 2 de agosto de 2021
| Precedido por Grande Prêmio da Austrália de 1993 |
Campeonato mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1994 |
Sucedido por Grande Prêmio do Pacífico de 1994 |
| Precedido por Grande Prêmio do Brasil de 1993 |
Grande Prêmio do Brasil 23ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio do Brasil de 1995 |
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