Grande Prêmio do Brasil de 1978
Resultados do Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 realizado em Jacarepagua em 29 de janeiro de 1978.[1] Segunda etapa do campeonato, foi vencido pelo argentino Carlos Reutemann, da Ferrari.[2][nota 1]
| Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 de 1978 | |||
|---|---|---|---|
 Primeiro GP do Brasil em Jacarepaguá | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 29 de janeiro de 1978 | ||
| Nome oficial | Grande Prêmio do Brasil | ||
| Local | Autódromo de Jacarepaguá, Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, Brasil | ||
| Percurso | 5.031 km | ||
| Total | 63 voltas / 316.953 km | ||
| Condições do tempo | Seco | ||
| Pole | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:40.45 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:43.07 (na volta 35) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
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| Terceiro |
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Resumo
Foi o primeiro Grande Prêmio do Brasil disputado no Autódromo de Jacarepaguá (anteriormente era disputado no Autódromo de Interlagos).
Classificação da prova
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 |  Carlos Reutemann |
Ferrari | 63 | 1:49:59.86 | 4 | 9 |
| 2 | 14 |  Emerson Fittipaldi |
Fittipaldi-Ford | 63 | + 49.13 | 7 | 6 |
| 3 | 1 |  Niki Lauda |
Brabham-Alfa Romeo | 63 | + 57.02 | 10 | 4 |
| 4 | 5 |  Mario Andretti |
Lotus-Ford | 63 | + 1:33.12 | 3 | 3 |
| 5 | 17 |  Clay Regazzoni |
Shadow-Ford | 62 | + 1 volta | 15 | 2 |
| 6 | 3 | .svg.png.webp){kind=small} Didier Pironi |
Tyrrell-Ford | 62 | + 1 volta | 19 | 1 |
| 7 | 9 |  Jochen Mass |
ATS-Ford | 62 | + 1 volta | 20 | |
| 8 | 2 | .svg.png.webp){kind=small} John Watson |
Brabham-Alfa Romeo | 61 | + 2 voltas | 21 | |
| 9 | 26 | Jacques Laffite |
Ligier-Matra | 61 | + 2 voltas | 14 | |
| 10 | 36 |  Riccardo Patrese |
Arrows-Ford | 59 | + 4 voltas | 18 | |
| 11 | 27 |  Alan Jones |
Williams-Ford | 58 | + 5 voltas | 8 | |
| Ret | 25 |  Hector Rebaque |
Lotus-Ford | 40 | Problemas físicos | 22 | |
| Ret | 12 | .svg.png.webp){kind=small} Gilles Villeneuve |
Ferrari | 35 | Despiste | 6 | |
| Ret | 8 | Patrick Tambay |
McLaren-Ford | 34 | Despiste | 5 | |
| Ret | 7 | James Hunt |
McLaren-Ford | 25 | Despiste | 2 | |
| Ret | 16 | Hans-Joachim Stuck |
Shadow-Ford | 25 | Bomba de combustível | 9 | |
| Ret | 20 | .svg.png.webp){kind=small} Jody Scheckter |
Wolf-Ford | 16 | Acidente | 12 | |
| Ret | 6 |  Ronnie Peterson |
Lotus-Ford | 15 | Colisão | 1 | |
| Ret | 22 | Danny Ongais |
Ensign-Ford | 13 | Freios | 23 | |
| Ret | 30 | Brett Lunger |
McLaren-Ford | 11 | Superaquecimento | 13 | |
| Ret | 4 | Patrick Depailler |
Tyrrell-Ford | 8 | Acidente | 11 | |
| Ret | 18 | Rupert Keegan |
Surtees-Ford | 5 | Acidente | 24 | |
| Ret | 23 | Lamberto Leoni |
Ensign-Ford | 0 | Transmissão | 17 | |
| DNS | 10 | Jean-Pierre Jarier |
ATS-Ford | Não largou | 16 | ||
| DNQ | 37 | Arturo Merzario |
Merzario-Ford | ||||
| DNQ | 32 | Eddie Cheever |
Theodore-Ford | ||||
| DNQ | 19 | Vittorio Brambilla |
Surtees-Ford | ||||
| DNQ | 24 | Divina Galica |
Hesketh-Ford |
Tabela do campeonato após a corrida
|
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. As dezesseis etapas de 1978 foram divididas em dois blocos de oito e neles cada piloto podia computar sete resultados válidos. Dentre os construtores era atribuída apenas a melhor pontuação de cada equipe (mesmo as particulares) por prova.
Notas
- Voltas na liderança: Carlos Reutemann liderou as 63 voltas da prova.
Referências
- «1978 Argentine Grand Prix - race result». Consultado em 3 de outubro de 2018
- O argentino deu tudo na largada. E ganhou. (online). Folha de S.Paulo, São Paulo (SP), 30/01/1978. Esportes, p. 14. Página visitada em 3 de outubro de 2018.
| Precedido por Grande Prêmio da Argentina de 1978 |
Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1978 |
Sucedido por Grande Prêmio da África do Sul de 1978 |
| Precedido por Grande Prêmio do Brasil de 1977 |
Grande Prêmio do Brasil 7ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio do Brasil de 1979 |
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