Temporada de Fórmula 3000 de 1996
A Temporada de Fórmula 3000 de 1996[1] foi a décima-segunda da história da categoria. Teve como campeão o alemão Jörg Müller, da equipe RSM Marko, derrotando o sueco Kenny Bräck, da Super Nova Racing, por apenas três pontos (52 a 49).
| Temporada de Fórmula 3000 de 1996 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Dados gerais | ||||
| Edição | 12.ª | |||
| Organizador | Fédération Internationale de l'Automobile | |||
| Data de início | 11 de maio de 1996 | |||
| Data de encerramento | 12 de outubro de 1996 | |||
| Dados estatísticos | ||||
| Corridas | 10 | |||
| Pilotos participantes | 33 | |||
| Escuderias participantes | 15 | |||
| Piloto campeão(ã) | ||||
| Cronologia | ||||
| ||||
Realizado entre os dias 11 de maio e 12 de outubro de 1996, este foi o primeiro campeonato em que cada equipe usou o mesmo conjunto de chassi, motor e pneus (Lola/Zytek-Judd/Avon).
Equipes e pilotos
| Equipe | Nº | Piloto | Corridas |
|---|---|---|---|
| 1 | Todas | ||
| 2 | Todas | ||
| 3 | 1-6 | ||
| 4 | 9-10 | ||
| 5 | Todas | ||
| 6 | Todas | ||
| 7 | Todas | ||
| 8 | Todas | ||
| 9 | Todas | ||
| 10 | Todas | ||
| 11 | Todas | ||
| 33 | Todas | ||
| 14 | Todas | ||
| 15 | Todas | ||
| 16 | Todas | ||
| 17 | 1 | ||
| 2-4 | |||
| 5-10 | |||
| 18 | 1-9 | ||
| 19 | Todas | ||
| 20 | 1-4, 6-10 | ||
| 21 | Todas | ||
| 22 | 5-10 | ||
| 24 | Todas | ||
| 25 | Todas | ||
| 26 | 1-2 | ||
| 4-6, 9-10 | |||
| 8 | |||
| 27 | 1-3 | ||
| 4 | |||
| 8-10 | |||
| 28 | Todas | ||
| 29 | Todas | ||
| 30 | 1-2 | ||
| 31 | 2 |
Etapas
| Pista | País | Dia da corrida | Voltas | Distância da corrida | Duração | Velocidade média | Vencedor | Pole-position | Volta mais rápida | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nürburgring | 11 de maio 1996 | 43 | 4.556=195.908 km | 1'07:04.885 | 175.227 km/h | Kenny Bräck | Kenny Bräck | Kenny Bräck Jörg Müller | |
| 2 | Pau | 27 de maio 1996 | 72 | 2.76=198.72 km | 1'28:55.055 | 134.093 km/h | Jörg Müller | Tom Kristensen | Tom Kristensen | |
| 3 | Pergusa-Enna | 21 de julho de 1996 | 40 | 4.95=198.00 km | 1'03:33.989 | 186.891 km/h | Marc Goossens | Marc Goossens | Jörg Müller | |
| 4 | Hockenheim | 27 de julho de 1996 | 29 | 6.823=197.867 km | 0'59:58.819 | 197.932 km/h | Kenny Bräck | Kenny Bräck | Kenny Bräck | |
| 5 | Silverstone | 18 de agosto de 1996 | 40 | 5.072=202.880 km | 1'09:17.948 | 175.656 km/h | Kenny Bräck | Kenny Bräck | Tom Kristensen | |
| 6 | Spa-Francorchamps | 24 de agosto de 1996 | 22 | 6.968=153.296 km | 0'48:24.693 | 189.991 km/h | Jörg Müller | Tom Kristensen | Jörg Müller | |
| 7 | Magny-Cours | 14 de setembro de 1996 | 47 | 4.25=199.75 km | 1'10:45.670 | 169.373 km/h | Marc Goossens | Marc Goossens | Kenny Bräck | |
| 8 | Estoril | 21 de setembro de 1996 | 46 | 4.36=200.56 km | 1'14:55.143 | 160.621 km/h | Ricardo Zonta | Jörg Müller | Ricardo Zonta | |
| 9 | Mugello | 28 de setembro de 1996 | 38 | 5.245=199.31 km | 1'05:44.337 | 181.910 km/h | Ricardo Zonta | Ricardo Zonta | Ricardo Zonta | |
| 10 | Hockenheim | 12 de outubro de 1996 | 29 | 6.823=197.867 km | 0'59:24.317 | 199.848 km/h | Christophe Tinseau | Jörg Müller | Jörg Müller |
Classificação
| Pos. | Piloto | NÜR |
PAU |
PER |
HOC |
SIL |
SPA |
MAG |
EST |
MUG |
HOC |
Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | Ret | 1 | 3 | 2 | 2 | Ret | 52 | |
| 2 | 1 | 2 | Ret | 1 | 1 | 5 | 2 | 3 | 3 | DSQ | 49 | |
| 3 | Ret | Ret | 1 | Ret | 16 | 2 | 1 | 4 | 6 | Ret | 28 | |
| 4 | Ret | 3 | Ret | 6 | 3 | 9 | Ret | 1 | 1 | 11 | 27 | |
| 5 | 3 | Ret | 4 | 3 | 4 | 15 | Ret | Ret | 17 | 2 | 20 | |
| 6 | 8 | Ret | 3 | 4 | 6 | 6 | 9 | 11 | 11 | 1 | 18 | |
| 7 | 4 | Ret | 5 | 2 | 3 | 4 | Ret | 18 | ||||
| 8 | 6 | Ret | 10 | Ret | Ret | 12 | 4 | DSQ | 8 | 4 | 7 | |
| 9 | 9 | 4 | 5 | Ret | Ret | 10 | 5 | 7 | Ret | Ret | 7 | |
| 10 | 11 | DNQ | 6 | Ret | Ret | 8 | Ret | Ret | 7 | 3 | 5 | |
| 11 | 10 | Ret | Ret | 9 | 5 | 4 | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | |
| 12 | Ret | DNQ | 8 | DSQ | DNQ | 6 | 6 | 5 | 7 | 4 | ||
| 13 | 5 | Ret | 7 | Ret | Ret | 13 | 8 | 15 | Ret | 2 | ||
| 14 | 13 | DNS | Ret | Ret | 7 | 14 | 12 | 18 | 14 | 5 | 2 | |
| 15 | 12 | 5 | 13 | 10 | 8 | Ret | 8 | 15 | Ret | 8 | 2 | |
| 16 | Ret | 10 | 9 | Ret | 9 | 11 | Ret | 5 | 22 | DNQ | 2 | |
| 17 | Ret | 7 | Ret | 7 | 10 | 7 | Ret | 13 | 12 | 6 | 1 | |
| 18 | 6 | 1 | ||||||||||
| 19 | 7 | 9 | Ret | 8 | 17 | 20 | Ret | 14 | 9 | Ret | 0 | |
| 20 | Ret | DNS | 12 | 11 | 12 | 18 | 7 | 9 | 10 | 0 | ||
| 21 | 14 | 8 | 11 | 12 | 13 | Ret | 14 | 12 | 18 | 9 | 0 | |
| 22 | Ret | DNQ | 14 | Ret | 11 | 19 | Ret | 10 | Ret | Ret | 0 | |
| 23 | Ret | Ret | Ret | Ret | 18 | 16 | 11 | Ret | 16 | 10 | 0 | |
| 24 | 14 | 17 | 10 | Ret | 13 | Ret | 0 | |||||
| 25 | Ret | DNQ | Ret | 13 | 19 | Ret | 13 | Ret | 19 | 12 | 0 | |
| 26 | Ret | Ret | 15 | Ret | 21 | Ret | 0 | |||||
| 27 | 15 | 0 | ||||||||||
| 28 | 23 | Ret | 0 | |||||||||
| – | DSQ | DNQ | Ret | 0 | ||||||||
| – | Ret | Ret | 0 | |||||||||
| – | Ret | DNQ | Ret | 0 | ||||||||
| – | Ret | 0 | ||||||||||
| – | Ret | 0 | ||||||||||
| Pos. | Piloto | NÜR |
PAU |
PER |
HOC |
SIL |
SPA |
MAG |
EST |
MUG |
HOC |
Pontos |
Notas
- Todos os carros utilizaram chassis Lola T96/50, motores Zytek-Judd e pneus Avon.
- Kenny Bräck foi desclassificado do GP de Hockenheim por direção perigosa.
- Laurent Rédon foi desclassificado do GP de Estoril após ter largado fora de sua posição original no grid.
- Thomas Biagi foi eliminado da etapa de Hockenheim por ignorar um drive-through que havia recebido.
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