Grande Prêmio dos Estados Unidos de 2007
Resumo do Grande Prêmio dos Estados Unidos de Fórmula 1 realizado em Indianápolis em 17 de junho de 2007.[2] Sétima etapa temporada, foi vencido pelo britânico Lewis Hamilton, que subiu ao pódio junto a Fernando Alonso numa dobradinha da McLaren-Mercedes, com Felipe Massa em terceiro pela Ferrari.[3][nota 2]
| Grande Prêmio dos Estados Unidos de Fórmula 1 de 2007 | |||
|---|---|---|---|
![]() 8º (e último) GP dos EUA em Indianápolis | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 17 de junho de 2007 | ||
| Nome oficial | XXXVI SAP United States Grand Prix[1][nota 1] | ||
| Local | Indianapolis Motor Speedway, Indianápolis, Indiana, EUA | ||
| Percurso | 4.192 km | ||
| Total | 73 voltas / 306.016 km | ||
| Condições do tempo | Ameno | ||
| Pole | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:12.331 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:13.117 (na volta 49) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
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| Terceiro |
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Resumo
- Lewis Hamilton chegou a sua segunda conquista na carreira e ao sétimo pódio consecutivo desde sua estreia na categoria.
- Primeira corrida de Sebastian Vettel na Fórmula 1. O alemão substituiu Robert Kubica, que se recuperava do acidente no Grande Prêmio do Canadá.[4]
Classificação da prova
Treinos classificatórios
| Pos. | Nº | Piloto | Equipe | Q1 | Q2 | Q3 | Grid | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | McLaren-Mercedes | 1:12.563 | 1:12.065 | 1:12.331 | 1 | ||
| 2 | 1 | McLaren-Mercedes | 1:12.416 | 1:11.926 | 1:12.500 | 2 | ||
| 3 | 5 | Ferrari | 1:12.731 | 1:12.180 | 1:12.703 | 3 | ||
| 4 | 6 | Ferrari | 1:12.732 | 1:12.111 | 1:12.839 | 4 | ||
| 5 | 9 | BMW Sauber | 1:12.543 | 1:12.188 | 1:12.847 | 5 | ||
| 6 | 4 | Renault | 1:12.998 | 1:12.599 | 1:13.308 | 6 | ||
| 7 | 10 | BMW Sauber | 1:12.711 | 1:12.644 | 1:13.513 | 7 | ||
| 8 | 12 | Toyota | 1:13.186 | 1:12.828 | 1:13.789 | 8 | ||
| 9 | 15 | Red Bull-Renault | 1:13.425 | 1:12.788 | 1:13.871 | 9 | ||
| 10 | 3 | Renault | 1:13.168 | 1:12.603 | 1:13.953 | 10 | ||
| 11 | 14 | Red Bull-Renault | 1:13.424 | 1:12.873 | 11 | |||
| 12 | 11 | Toyota | 1:12.851 | 1:12.920 | 12 | |||
| 13 | 7 | Honda | 1:13.306 | 1:12.998 | 13 | |||
| 14 | 16 | Williams-Toyota | 1:13.128 | 1:13.060 | 14 | |||
| 15 | 8 | Honda | 1:13.203 | 1:13.201 | 15 | |||
| 16 | 23 | Super Aguri-Honda | 1:13.164 | 1:13.259 | 16 | |||
| 17 | 17 | Williams-Toyota | 1:13.441 | 17 | ||||
| 18 | 22 | Super Aguri-Honda | 1:13.477 | 18 | ||||
| 19 | 18 | Toro Rosso-Ferrari | 1:13.484 | 19 | ||||
| 20 | 19 | Toro Rosso-Ferrari | 1:13.712 | 20 | ||||
| 21 | 20 | Spyker-Ferrari | 1:14.122 | 21 | ||||
| 22 | 21 | Spyker-Ferrari | 1:14.597 | 22 | ||||
| Fonte:[5] | ||||||||
Corrida
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | McLaren-Mercedes | 73 | 1:31:09.965 | 1 | 10 | |
| 2 | 1 | McLaren-Mercedes | 73 | + 1.518 | 2 | 8 | |
| 3 | 5 | Ferrari | 73 | + 12.836 | 3 | 6 | |
| 4 | 6 | Ferrari | 73 | + 15.422 | 4 | 5 | |
| 5 | 4 | Renault | 73 | + 41.402 | 6 | 4 | |
| 6 | 12 | Toyota | 73 | + 1:06.703 | 8 | 3 | |
| 7 | 15 | Red Bull-Renault | 73 | + 1:07.331 | 9 | 2 | |
| 8 | 10 | BMW Sauber | 73 | + 1:07.783 | 7 | 1 | |
| 9 | 3 | Renault | 72 | + 1 volta | 10 | ||
| 10 | 17 | Williams-Toyota | 72 | + 1 volta | 17 | ||
| 11 | 23 | Super Aguri-Honda | 72 | + 1 volta | 16 | ||
| 12 | 7 | Honda | 72 | + 1 volta | 13 | ||
| 13 | 19 | Toro Rosso-Ferrari | 71 | + 2 voltas | 20 | ||
| 14 | 20 | Spyker-Ferrari | 71 | +2 laps | 21 | ||
| 15 | 21 | Spyker-Ferrari | 70 | + 3 voltas | 22 | ||
| 16 | 16 | Williams-Toyota | 68 | Motor | 14 | ||
| 17 | 18 | Toro Rosso-Ferrari | 68 | Pressão d'água | 19 | ||
| Ret | 9 | BMW Sauber | 56 | Pane hidráulica | 5 | ||
| Ret | 22 | Super Aguri-Honda | 13 | Rodou | 18 | ||
| Ret | 14 | Red Bull-Renault | 0 | Danos de colisão | 11 | ||
| Ret | 8 | Honda | 0 | Danos de colisão | 15 | ||
| Ret | 11 | Toyota | 0 | Colisão | 12 | ||
| Fonte:[2] | |||||||
Tabela do campeonato após a corrida
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas.
Notas
- Em 1980 as estatísticas do Grande Prêmio dos Estados Unidos apontavam vinte e três corridas realizadas, mas ao retomarem a prova em 1989 a denominação oficial apontou vinte e seis (e não vinte e quatro) edições da mesma, número que só seria alcançado caso incluíssem as duas edições do Grande Prêmio de Las Vegas, algo tecnicamente impossível, pois este é formalmente chamado de "Grande Prêmio Caesars Palace".
- Voltas na liderança: Lewis Hamilton 66 voltas (1-20; 27-50; 52-73), Fernando Alonso 1 volta (21), Heikki Kovalainen 5 voltas (22-26), Felipe Massa 1 volta (51).
Referências
- «2007 United States GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 23 de agosto de 2021
- «2007 Formula 1™ United States Grand Prix - race result» (em inglês). Consultado em 29 de fevereiro de 2020
- Fred Sabino (17 de junho de 2020). «Acabou o amor! Derrota para Hamilton em Indianápolis fez Alonso perder a paciência». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 17 de junho de 2020
- Fred Sabino (10 de junho de 2019). «Em Montreal, Robert Kubica sofreu acidente assustador e não teve algo mais sério por milagre». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 23 de agosto de 2021
- «2007 Formula 1™ United States Grand Prix - qualifying» (em inglês). Consultado em 29 de fevereiro de 2020
| Precedido por Grande Prêmio do Canadá de 2007 |
Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 2007 |
Sucedido por Grande Prêmio da França de 2007 |
| Precedido por Grande Prêmio dos Estados Unidos de 2006 |
Grande Prêmio dos Estados Unidos 34ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio dos Estados Unidos de 2012 |
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