Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 2007
Resultados do Grande Prêmio da Grã-Bretanha de Fórmula 1 realizado em Silverstone em 8 de julho de 2007.[2] Nona etapa do campeonato, foi vencido pelo finlandês Kimi Räikkönen, da Ferrari, que subiu ao pódio ladeado por Fernando Alonso e Lewis Hamilton, pilotos da McLaren-Mercedes.[nota 2]
| Grande Prêmio da Grã-Bretanha de Fórmula 1 de 2007 | |||
|---|---|---|---|
![]() 43º GP da Grã-Bretanha em Silverstone | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 8 de julho de 2007 | ||
| Nome oficial | LX Santander British Grand Prix[1][nota 1] | ||
| Local | Circuito de Silverstone, Silverstone, Midlands Orientais, Inglaterra, Grã-Bretanha, Reino Unido | ||
| Percurso | 5.141 km | ||
| Total | 59 voltas / 303.319 km | ||
| Condições do tempo | Ensolarado, seco | ||
| Pole | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:19.997 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:20.638 (na volta 17) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
| ||
| Terceiro |
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Resumo
- A largada foi abortada por causa do problema de Felipe Massa no grid. A segunda volta de apresentação foi feita sem ele.
- Felipe Massa e Takuma Sato largaram do pit lane.
- Última corrida de Christijan Albers. Por falta de patrocínio, ele foi substituído por Markus Winkelhock no Grande Prêmio da Europa.
- Lewis Hamilton tornou-se, desde a estreia do mesmo, o piloto com o maior número de pódios consecutivos na história da Fórmula 1ː nove.
Classificação da prova
Treinos classificatórios
| Pos. | Nº | Piloto | Equipe | Q1 | Q2 | Q3 | Grid | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | McLaren-Mercedes | 1:19.885 | 1:19.400 | 1:19.997 | 1 | ||
| 2 | 6 | Ferrari | 1:19.753 | 1:19.252 | 1:20.099 | 2 | ||
| 3 | 1 | McLaren-Mercedes | 1:19.330 | 1:19.152 | 1:20.147 | 3 | ||
| 4 | 5 | Ferrari | 1:19.790 | 1:19.421 | 1:20.265 | PL | [nota 3] | |
| 5 | 10 | BMW Sauber | 1:20.294 | 1:20.054 | 1:20.401 | 4 | ||
| 6 | 11 | Toyota | 1:20.513 | 1:19.860 | 1:20.516 | 5 | ||
| 7 | 4 | Renault | 1:20.570 | 1:20.077 | 1:20.721 | 6 | ||
| 8 | 3 | Renault | 1:20.842 | 1:20.042 | 1:20.775 | 7 | ||
| 9 | 9 | BMW Sauber | 1:20.534 | 1:20.178 | 1:20.894 | 8 | ||
| 10 | 12 | Toyota | 1:21.150 | 1:20.133 | 1:21.240 | 9 | ||
| 11 | 15 | Red Bull-Renault | 1:20.583 | 1:20.235 | 10 | |||
| 12 | 14 | Red Bull-Renault | 1:21.154 | 1:20.329 | 11 | |||
| 13 | 17 | Williams-Toyota | 1:20.830 | 1:20.350 | 12 | |||
| 14 | 8 | Honda | 1:21.169 | 1:20.364 | 13 | |||
| 15 | 19 | Toro Rosso-Ferrari | 1:20.834 | 1:20.515 | 14 | |||
| 16 | 18 | Toro Rosso-Ferrari | 1:21.160 | 1:20.823 | 15 | |||
| 17 | 16 | Williams-Toyota | 1:21.219 | 16 | ||||
| 18 | 7 | Honda | 1:21.335 | 17 | ||||
| 19 | 23 | Super Aguri-Honda | 1:21.448 | 18 | ||||
| 20 | 20 | Spyker-Ferrari | 1:22.019 | 19 | ||||
| 21 | 22 | Super Aguri-Honda | 1:22.045 | PL | [nota 4] | |||
| 22 | 21 | Spyker-Ferrari | 1:22.586 | 20 | ||||
| Fonte:[3] | ||||||||
Corrida

Pódio: Räikkonen em primeiro, Alonso em segundo e Hamilton em terceiro.
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Ferrari | 59 | 1:21:43.074 | 2 | 10 | |
| 2 | 1 | McLaren-Mercedes | 59 | + 2.459 | 3 | 8 | |
| 3 | 2 | McLaren-Mercedes | 59 | + 39.373 | 1 | 6 | |
| 4 | 10 | BMW Sauber | 59 | + 53.319 | 5 | 5 | |
| 5 | 5 | Ferrari | 59 | + 54.063 | 4 | 4 | |
| 6 | 9 | BMW Sauber | 59 | + 56.336 | 9 | 3 | |
| 7 | 4 | Renault | 58 | + 1 volta | 7 | 2 | |
| 8 | 3 | Renault | 58 | + 1 volta | 8 | 1 | |
| 9 | 8 | Honda | 58 | + 1 volta | 14 | ||
| 10 | 7 | Honda | 58 | + 1 volta | 18 | ||
| 11 | 14 | Red Bull-Renault | 58 | + 1 volta | 12 | ||
| 12 | 16 | Williams-Toyota | 58 | + 1 volta | 17 | ||
| 13 | 17 | Williams-Toyota | 58 | + 1 volta | 13 | ||
| 14 | 22 | Super Aguri-Honda | 57 | + 2 voltas | 21 | ||
| 15 | 21 | Spyker-Ferrari | 57 | + 2 voltas | 22 | ||
| 16 | 18 | Toro Rosso-Ferrari | 53 | Câmbio | 16 | ||
| Ret | 12 | Toyota | 43 | Handling | 10 | ||
| Ret | 23 | Super Aguri-Honda | 35 | Falha mecânica | 19 | ||
| Ret | 19 | Toro Rosso-Ferrari | 29 | Colisão | 15 | ||
| Ret | 11 | Toyota | 22 | Roda | 6 | ||
| Ret | 20 | Spyker-Ferrari | 16 | Motor | 20 | ||
| Ret | 15 | Red Bull-Renault | 8 | Pane hidráulica | 11 | ||
| Fonte:[2] | |||||||
Tabela do campeonato após a corrida
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| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas.
Notas
- A contagem do "Grande Prêmio da Grã-Bretanha" inclui as provas realizadas em 1926 e 1927 sob as regras da Associação Internacional dos Automóveis Clubes Reunidos (AIACR), já a soma oficial do mesmo considera somente as provas realizadas a partir de 1948.
- Voltas na liderança: Lewis Hamilton 15 voltas (1-15), Kimi Räikkönen 24 voltas (16-17; 38-59), Fernando Alonso 20 voltas (18–37).
- O motor de Felipe Massa apagou a poucos segundos da largada e com isso a direção de prova reiniciou os procedimentos, reduziu a duração da prova em uma volta e o brasileiro foi obrigado a largar dos boxes.
- Takuma Sato também largou dos boxes.
Referências
- «2007 British GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 23 de agosto de 2021
- «2007 Formula 1™ Santander British Grand Prix - race result» (em inglês). Consultado em 29 de fevereiro de 2020
- «2007 Formula 1™ Santander British Grand Prix - qualifying» (em inglês). Consultado em 29 de fevereiro de 2020
| Precedido por Grande Prêmio da França de 2007 |
Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 2007 |
Sucedido por Grande Prêmio da Europa de 2007 |
| Precedido por Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 2006 |
Grande Prêmio da Grã-Bretanha 62ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 2008 |
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