Grande Prêmio do Barém de 2007
Resultados do Grande Prêmio do Barém de Fórmula 1 realizado em Sakhir em 15 de abril de 2007.[2] Terceira etapa do campeonato, foi vencido pelo brasileiro Felipe Massa, da Ferrari, com Lewis Hamilton em segundo pela McLaren-Mercedes e Kimi Räikkönen em terceiro, também pela Ferrari.[3][nota 1]
| Grande Prêmio do Barém de Fórmula 1 de 2007 | |||
|---|---|---|---|
![]() Quarto GP do Barém em Sakhir | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 15 de abril de 2007 | ||
| Nome oficial | IV Gulf Air Bahrain Grand Prix[1] | ||
| Local | Circuito Internacional do Barém, Sakhir, Barém | ||
| Percurso | 5.412 km | ||
| Total | 57 voltas / 308.484 km | ||
| Condições do tempo | Ensolarado, com ventos, seco | ||
| Pole | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:32.652 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:34.067 (na volta 42) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
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| Terceiro |
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Resumo
- Após a corrida, Fernando Alonso, Kimi Räikkönen e Lewis Hamilton empataram em primeiro lugar na tabela com 22 pontos. A última vez que isso ocorreu foi após as 500 Milhas de Indianápolis de 1950, quando Giuseppe Farina, Juan Manuel Fangio e Johnnie Parsons somavam nove pontos cada.[4][5]
- Ao terminar em segundo, Lewis Hamilton tornou-se o primeiro estreante na história da Fórmula 1 a subir ao pódio nos três primeiros Grandes Prêmios que disputou.[nota 2]
- Esta foi uma das três corridas de 2007 em que as equipes podiam exibir o patrocínio de empresas tabagistas, algo inviável na União Europeia por conta da legislação adotada no território da mesma.
Classificação da prova
Treinos classificatórios
| Pos. | Nº | Piloto | Equipe | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Ferrari | 1:32.443 | 1:31.359 | 1:32.652 | 1 | |
| 2 | 2 | McLaren-Mercedes | 1:32.580 | 1:31.752 | 1:32.935 | 2 | |
| 3 | 6 | Ferrari | 1:33.161 | 1:31.812 | 1:33.131 | 3 | |
| 4 | 1 | McLaren-Mercedes | 1:33.049 | 1:32.214 | 1:33.192 | 4 | |
| 5 | 9 | BMW Sauber | 1:33.164 | 1:32.154 | 1:33.404 | 5 | |
| 6 | 10 | BMW Sauber | 1:33.348 | 1:32.292 | 1:33.710 | 6 | |
| 7 | 3 | Renault | 1:33.556 | 1:32.889 | 1:34.056 | 7 | |
| 8 | 15 | Red Bull-Renault | 1:33.496 | 1:32.808 | 1:34.106 | 8 | |
| 9 | 12 | Toyota | 1:33.218 | 1:32.429 | 1:34.154 | 9 | |
| 10 | 16 | Williams-Toyota | 1:33.349 | 1:32.815 | 1:34.399 | 10 | |
| 11 | 17 | Williams-Toyota | 1:33.759 | 1:32.915 | 11 | ||
| 12 | 4 | Renault | 1:33.467 | 1:32.935 | 12 | ||
| 13 | 23 | Super Aguri-Honda | 1:33.299 | 1:33.082 | 13 | ||
| 14 | 11 | Toyota | 1:33.923 | 1:33.294 | 14 | ||
| 15 | 8 | Honda | 1:33.776 | 1:33.624 | 15 | ||
| 16 | 7 | Honda | 1:33.967 | 1:33.731 | 16 | ||
| 17 | 22 | Super Aguri-Honda | 1:33.984 | 17 | |||
| 18 | 18 | Toro Rosso-Ferrari | 1:34.024 | 18 | |||
| 19 | 19 | Toro Rosso-Ferrari | 1:34.333 | 19 | |||
| 20 | 20 | Spyker-Ferrari | 1:35.280 | 20 | |||
| 21 | 14 | Red Bull-Renault | 1:35.341 | 21 | |||
| 22 | 21 | Spyker-Ferrari | 1:35.533 | 22 | |||
| Fonteː[6] | |||||||
Corrida
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Ferrari | 57 | 1:33:27.515 | 1 | 10 | |
| 2 | 2 | McLaren-Mercedes | 57 | + 2.360 | 2 | 8 | |
| 3 | 6 | Ferrari | 57 | + 10.839 | 3 | 6 | |
| 4 | 9 | BMW Sauber | 57 | + 13.831 | 5 | 5 | |
| 5 | 1 | McLaren-Mercedes | 57 | + 14.426 | 4 | 4 | |
| 6 | 10 | BMW Sauber | 57 | + 45.529 | 6 | 3 | |
| 7 | 12 | Toyota | 57 | + 1:21.371 | 9 | 2 | |
| 8 | 3 | Renault | 57 | + 1:21.701 | 7 | 1 | |
| 9 | 4 | Renault | 57 | + 1:29.411 | 12 | ||
| 10 | 16 | Williams-Toyota | 57 | + 1:29.916 | 10 | ||
| 11 | 17 | Williams-Toyota | 56 | + 1 volta | 11 | ||
| 12 | 11 | Toyota | 56 | + 1 volta | 14 | ||
| 13 | 8 | Honda | 56 | + 1 volta | 15 | ||
| 14 | 21 | Spyker-Ferrari | 55 | + 2 voltas | 22 | ||
| 15 | 20 | Spyker-Ferrari | 53 | + 4 voltas | 20 | ||
| 16 | 23 | Super Aguri-Honda | 51 | Motor | 13 | ||
| Ret | 15 | Red Bull-Renault | 41 | Câmbio | 8 | ||
| Ret | 14 | Red Bull-Renault | 36 | Eixo de transmissão | 21 | ||
| Ret | 22 | Super Aguri-Honda | 34 | Motor | 17 | ||
| Ret | 18 | Toro Rosso-Ferrari | 26 | Pane hidráulica | 18 | ||
| Ret | 7 | Honda | 0 | Colisão | 16 | ||
| Ret | 19 | Toro Rosso-Ferrari | 0 | Colisão | 19 | ||
| Fonte:[2] | |||||||
Tabela do campeonato após a corrida
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| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas.
Notas
- Voltas na liderança: Felipe Massa 51 voltas (1-21; 24-40; 45-57), Kimi Räikkönen 2 voltas (22-23), Lewis Hamilton 4 voltas (41-44).
- O antigo detentor dessa marca entre os britânicos era Peter Arundell. Inscrito para disputar o Grande Prêmio da França de 1963 pela Lotus-Climax, ele correu somente num evento preliminar à referida prova e assim estreou oficialmente apenas em 1964 quando foi o terceiro colocado nas duas primeiras provas daquele anoː o Grande Prêmio de Mônaco e o Grande Prêmio dos Países Baixos.
Referências
- «2007 Bahrain GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 21 de agosto de 2021
- «2007 Formula 1™ Gulf Air Bahrain Grand Prix - race result» (em inglês). Consultado em 29 de fevereiro de 2020
- Fred Sabino (15 de abril de 2019). «Em 2007, Barein teve vitória de Felipe Massa e tríplice empate na liderança do campeonato». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 21 de agosto de 2021
- Pedro Lopes; Felipe Siqueira (28 de maio de 2016). «Você sabia que as 500 Milhas de Indianápolis já fizeram parte da F1?». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 21 de agosto de 2021
- «1950 Indianapolis 500 – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 21 de agosto de 2021
- «2007 Formula 1™ Gulf Air Bahrain Grand Prix - qualifying». Consultado em 29 de fevereiro de 2020
| Precedido por Grande Prêmio da Malásia de 2007 |
Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 2007 |
Sucedido por Grande Prêmio da Espanha de 2007 |
| Precedido por Grande Prêmio do Barém de 2006 |
Grande Prêmio do Barém 4ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio do Barém de 2008 |
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