Circuito de Mônaco
O Circuito de Mônaco (em francês: Circuit de Monaco) é um circuito de rua na cidade de Monte Carlo, no Principado de Mônaco, mais conhecido por sediar anualmente o Grande Prêmio de Mônaco de Fórmula 1. A ideia de um Grand Prix nas ruas inclinadas do Mônaco partiu de Anthony Noghes, presidente do Automóvel Clube Monegasco e amigo pessoal da Família Grimaldi. A corrida inaugural teve lugar em 1929 e foi ganha por William Grover-Williams da Bugatti.
| Circuito de Mônaco | |
|---|---|
 Circuito de Mônaco | |
| Informação geral | |
| Localização | Monte Carlo, Mônaco |
| Fuso horário | UTC+1 (DST: UTC+2) |
| Coordenadas | |
| Capacidade | 37 000 |
| Licença FIA | Grau 1 |
| Eventos principais | Fórmula 1 GP de Mônaco (1950, 1955–2019, 2021–presente) Fórmula E Fórmula 2 GP2 Series GP3 Series |
| Circuito atual (2015–presente) | |
| Comprimento do circuito | 3,337 km (2,074 mi) |
| Curvas | 19 |
| Volta mais rápida | 1:12.909 (Lewis Hamilton, Mercedes, 2021, Fórmula 1) |
| 5.ª variação (2003–2014) | |
| Comprimento do circuito | 3,340 km (2,075 mi) |
| Curvas | 19 |
| Volta mais rápida | 1:14.439 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004, Fórmula 1) |
| 4.ª variação (1997–2002) | |
| Comprimento do circuito | 3,370 km (2,094 mi) |
| Curvas | 25 |
| Volta mais rápida | 1:18.023 (Rubens Barrichello, Ferrari, 2002, Fórmula 1) |
| 3.ª variação (1986–1996) | |
| Comprimento do circuito | 3,328 km (2,068 mi) |
| Curvas | 25 |
| Volta mais rápida | 1:21.076 (Michael Schumacher, Benetton-Ford, 1994, Fórmula 1) |
| 2.ª variação (1976–1985) | |
| Comprimento do circuito | 3,312 km (2,058 mi) |
| Curvas | 23 |
| Volta mais rápida | 1:22.637 (Michele Alboreto, Ferrari, 1985, Fórmula 1) |
| 1.ª variação (1973–1975) | |
| Comprimento do circuito | 3,278 km (2,037 mi) |
| Curvas | 20 |
| Volta mais rápida | 1:27.9 (Ronnie Peterson, Lotus-Ford, 1974, Fórmula 1) |
| Circuito original (1929–1972) | |
| Comprimento do circuito | 3,145 km (1,954 mi) |
| Curvas | 14 |
| Volta mais rápida | 1:22.2 (Jackie Stewart, Tyrrell-Ford, 1971, Fórmula 1) |
| Circuito de Fórmula E (2015–2019) | |
| Comprimento do circuito | 1,765 km (1,096 mi) |
| Curvas | 12 |
| Volta mais rápida | 52.385 (Pascal Wehrlein, Mahindra, 2019, Fórmula E) |
Pista
O circuito é muito estreito, tem curvas apertadas e muitas mudanças de nível o que o torna provavelmente o circuito mais difícil do Campeonato de Fórmula 1. Tem a curva mais lenta em F1 (a curva do Grand Hotel que deve ser feita a 50 km/h, e que também é a mais apertada da Formula 1[1]) e uma das mais rápidas (a secção plana no túnel que é feita a 260 km/h) que melhor ilustram a sua dificuldade. As características apertadas e ziguezagueantes do circuito requerem a habilidade dos pilotos no que diz respeito à velocidade dos carros. Uma vez que as oportunidades de ultrapassagem são quase inexistentes durante a corrida, o resultado do Grande Prêmio depende muito da posição na tabela obtida durante a qualificação e a estratégia de paragem aplicada. Para se ter uma ideia de sua dificuldade, apenas metade da volta é feita em aceleração máxima.[2]
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Devido à sua natureza difícil, o Grande Prêmio do Mônaco foi sempre um dos destaques da época. Este Grande Prêmio é indiscutivelmente a corrida do ano que todos os pilotos sonham ganhar e todos os fãs de F1 querem ver ao vivo.
Curiosamente, com exceção do atual trecho da piscina, com suas quatro curvas, introduzido em 1973, o traçado de 3.337 metros é, basicamente, o mesmo que no dia 14 de abril de 1929 recebeu o I GP de Mônaco.[3]
Com apenas 3,337km de perímetro, o Circuito de Montecarlo é o mais curto do calendário da Formula 1. Como consequência, é o que mais voltas tem, 78, pelo que a corrida tem 260.268km.[2] Além disso, os 210 metros que separam a grelha de partida da primeira curva, representam a distância mais curta do calendário entre um grid e uma primeira curva.[2]
Evolução do Circuito
1929–1972
1973–1975
1976–1985
1986–1996
1997–2002
2003–2014
Circuito curto Fórmula E (2015–2019)- 2015–
Circuito longo Fórmula E (2021–)
Estatísticas, curiosidades, e outros recordes
- Desde 1950, o vencedor do Grande Prêmio de Mônaco largou apenas 10 vezes de uma posição pior que o terceiro lugar da grelha de partida [1];
- Vitória largando da posição mais distante da grelha de partida do Grande Prêmio de Mônaco -
Olivier Panis, em 1996, que largou na 14ª posição[1]. - 295km/h: É esta a velocidade máxima atingida por um monolugar nas ruas de Monte Carlo, na abordagem à curva 10.
- Desde sua inauguração, em 1950, apenas 9 pilotos que lá venceram não conquistaram o campeonato de F1 nesse mesmo ano.
Vencedores
O maior vencedor foi Ayrton Senna.
O fundo rosa indica que a prova não teve validade para o Mundial.
A cor creme estão os Grande Prêmios de Mônaco que fizeram parte do Campeonato Europeu de Automobilismo anterior a 2ª Guerra Mundial.
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Por pilotos, equipes e países que mais venceram1
| Equipes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vitórias | Construtor | Edições | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | .svg.png.webp){kind=small} McLaren |
1984, 1985, 1986, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1998, 2000, 2002, 2005, 2007, 2008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |  Ferrari |
1955, 1975, 1976, 1977, 1981, 1997, 1999, 2001, 2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | Lotus |
1960, 1961, 1968, 1969, 1970, 1974, 1987 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Red Bull |
2010, 2011, 2012, 2018, 2021, 2022, 2023 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | BRM |
1963, 1964, 1965, 1966, 1972 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Mercedes |
2013, 2014, 2015, 2016, 2019 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | Cooper |
1958, 1959, 1962 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tyrrell |
1971, 1973, 1978 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Williams |
1980, 1983, 2003 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | Maserati |
1956, 1957 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brabham |
1967, 1982 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Benetton |
1994, 1995 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Renault |
2004, 2006 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | Alfa Romeo |
1950 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg.png.webp){kind=small} Wolf |
1977 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ligier |
1996 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brawn |
2009 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Países | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vitórias | País | Edições | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | Reino Unido |
1956, 1960, 1961, 1963, 1964, 1965, 1966, 1968, 1969, 1971, 1973, 2000, 2002, 2008, 2009, 2016, 2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | Alemanha |
1994, 1995, 1997, 1999, 2001, 2011, 2013, 2014, 2015, 2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | França |
1955, 1958, 1972, 1978, 1984, 1985, 1986, 1988, 1996 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |  Brasil |
1987, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |  Austrália |
1959, 2010, 2012, 2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | Áustria |
1970, 1975, 1976 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Argentina |
1950, 1957, 1980 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Finlândia |
1983, 1998, 2005 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |  Países Baixos |
2021, 2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Nova Zelândia |
1962, 1967 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 África do Sul |
1977, 1979 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Itália |
1982, 2004 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Espanha |
2006, 2007 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |  Suécia |
1974 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Canadá |
1981 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Colômbia |
2003 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 México |
2022 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
↑1 (Última atualização: GP de Mônaco de 2023)
Contabilizados somente os resultados válidos pelo mundial de F1
Recordes em Monte Carlo
| País/Piloto | Chassi/Motor | Tempo | Ano | |
|---|---|---|---|---|
| Pole Position | Lewis Hamilton |
Mercedes V6 Turbo | 1min 10s 166 | 2019 |
| Melhor Volta na Prova | Lewis Hamilton |
Mercedes V6 Turbo | 1min 12s 909 | 2021 |
Referências
- globoesporte.globo.com/ Fast Facts: GP de Mônaco
- autoracing.pt/ Os números estatísticos e históricos do GP do Mónaco de F1
- globoesporte.globo.com/ Mônaco: desprezado do início, GP é o mais importante e glamoroso da F-1