500 Milhas de Indianápolis de 1964
A 48ª edição das 500 Milhas de Indianápolis foi realizada no dia 30 de maio de 1964. Teve como vencedor A. J. Foyt, da equipe Ansted-Thompson Racing. Johnny White foi o melhor estreante, chegando na quarta posição.
| Indianápolis 1964 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Indianapolis 500 de 1964 | |||||||
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| Detalhes da corrida | |||||||
| Categoria | USAC | ||||||
| Data | 30 de maio de 1964 | ||||||
| Nome oficial | 500 Milhas de Indianápolis | ||||||
| Local | Indianapolis Motor Speedway, Speedway, | ||||||
| Total | 200 voltas / km | ||||||
| Pole | |||||||
| Piloto |
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| Líder por mais voltas | |||||||
| Piloto |
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| Voltas | 146 voltas | ||||||
| Pódio | |||||||
| Primeiro |
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| Segundo |
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| Terceiro |
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| Cronologia | |||||||
| Temporada da USAC de 1964 | |||||||
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| 500 Milhas de Indianápolis | |||||||
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20 pilotos não obtiveram vaga no grid, entre eles Pedro Rodríguez, Duane Carter (irmão de Pancho Carter), Paul Russo e Masten Gregory.
Esta prova foi marcada por um violento acidente envolvendo Eddie Sachs e Dave McDonald na primeira volta, que causou a morte dos 2 pilotos[1][2]. Além deles, envolveram-se no acidente: Ronnie Duman, Chuck Stevenson, Norm Hall e os futuros tricampeões Bobby Unser e Johnny Rutherford.
| Posição final | Posição inicial | Nº | Nome | Qual. | Rank | Voltas | Voltas na liderança | Posição |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 1 | 154.672 | 6 | 200 | 146 | Corrida | |
| 2 | 3 | 2 | 156.406 | 3 | 200 | 0 | Corrida | |
| 3 | 7 | 18 | 153.932 | 8 | 200 | 0 | Corrida | |
| 4 | 21 | 99 | 150.893 | 28 | 200 | 0 | Corrida | |
| 5 | 13 | 88 | 151.835 | 18 | 200 | 0 | Corrida | |
| 6 | 19 | 15 | 151.210 | 26 | 198 | 0 | ||
| 7 | 12 | 23 | 151.860 | 17 | 197 | 0 | ||
| 8 | 27 | 4 | 151.573 | 19 | 197 | 0 | ||
| 9 | 32 | 68 | 149.869 | 31 | 197 | 0 | ||
| 10 | 20 | 16 | 151.038 | 27 | 196 | 0 | ||
| 11 | 30 | 3 | 151.222 | 25 | 194 | 0 | ||
| 12 | 9 | 5 | 152.672 | 12 | 187 | 0 | ||
| 13 | 10 | 53 | 152.581 | 13 | 176 | 0 | ||
| 14 | 11 | 56 | 152.542 | 14 | 141 | 0 | Pressão de Oleo | |
| 15 | 8 | 66 | 153.813 | 9 | 140 | 0 | Magneto | |
| 16 | 33 | 62 | 148.711 | 33 | 131 | 0 | Motor | |
| 17 | 6 | 12 | 154.487 | 7 | 110 | 0 | Pneus | |
| 18 | 18 | 14 | 151.292 | 24 | 99 | 0 | Spun T3 | |
| 19 | 23 | 54 | 153.381 | 10 | 88 | 0 | Piston | |
| 20 | 25 | 52 | 152.504 | 15 | 77 | 0 | Fuel Tank | |
| 21 | 26 | 28 | 152.381 | 16 | 77 | 0 | Filtros | |
| 22 | 28 | 77 | 151.451 | 21 | 77 | 0 | Travões | |
| 23 | 4 | 98 | 155.099 | 4 | 55 | 7 | fogo | |
| 24 | 1 | 6 | 158.828 | 1 | 47 | 14 | Suspensão | |
| 25 | 2 | 51 | 157.857 | 2 | 39 | 33 | Oil Plug | |
| 26 | 24 | 84 | 152.905 | 11 | 6 | 0 | Tanque do comb | |
| 27 | 15 | 86 | 151.400 | 23 | 2 | 0 | Choque FS | |
| 28 | 29 | 95 | 150.830 | 29 | 2 | 0 | Choque FS | |
| 29 | 14 | 83 | 151.464 | 20 | 1 | 0 | Choque FS | |
| 30 | 17 | 25 | 151.439 | 22 | 1 | 0 | Choque FS | |
| 31 | 16 | 64 | 149.744 | 32 | 1 | 0 | Choque FS | |
| 32 | 22 | 9 | 154.865 | 5 | 1 | 0 | Choque FS | |
| 33 | 31 | 26 | 150.094 | 30 | 1 | 0 | Choque T4 | |
Referências
- Greuter, Henri (8 de dezembro de 2011). «The Indy 1964 second-lap disaster - Closing in on the truth; Part 3: May 30, 1964». 8W. Consultado em 14 de março de 2014
- Motorsport Memorial
| Indianapolis 500 de 1963 Parnelli Jones |
Indianapolis 500 de 1964 A. J. Foyt |
Indianapolis 500 de 1965 Jim Clark |
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