Temporada do Campeonato Mundial de Motovelocidade de 2001
A Temporada do Campeonato Mundial de Motovelocidade de 2001 é a 53° edição promovida pela F.I.M.. A temporada se iniciou no dia 8 de Abril em Suzuka e encerrou-se no dia 3 de Novembro no Rio de Janeiro. Valentino Rossi acabou conquistando o título das 500cc em 2001.[1]
| MotoGP de 2001 | |
|---|---|
O novo milênio trouxe consigo muitas mudanças ao esporte. Depois da Honda ter dominado o final dos anos 90 e Valentino Rossi ter vencido o seu primeiro título da categoria de 500cc em 2001, o esporte renasceu enquanto MotoGP em 2002. Com o ‘rebranding’ foram introduzidas novidades e novos regulamentos técnicos. Os motores a quatro tempos regressaram à categoria principal e a cilindrada das motos da categoria principal foi aumentada para 990cc. Depois de se ter sagrado o último campeão dos 500cc, Rossi venceu quatro títulos do MotoGP consecutivos, entre 2001 e 2005.[2]
Calendário
Resultado das corridas
Pilotos e equipes
Os seguintes pilotos e equipes foram inscritos para participar do Campeonato Mundial:[19]
500cc
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250cc
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125cc
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Classificação
- Sistema de Pontuação
São atribuídos pontos aos 15 pilotos mais bem classificados que terminem a corrida.
| Posição | 1° | 2° | 3° | 4° | 5° | 6° | 7° | 8° | 9° | 10° | 11° | 12° | 13° | 14° | 15° |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pontos | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
MotoGP
Campeonato de construtores das 500cc
|
Negrito – Pole position
|
250cc
| Pos | Rider | Bike | JPN |
RSA |
ESP |
FRA |
ITA |
CAT |
NED |
GBR |
GER |
CZE |
POR |
VAL |
PAC |
AUS |
MAL |
RIO |
Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Honda | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | 1 | 11 | 1 | 2 | 3 | 1 | 1 | Ret | 1 | 1 | 1 | 322 | |
| 2 | Aprilia | 2 | 3 | 2 | 2 | 1 | 2 | 24 | 18 | 3 | 1 | 3 | 2 | 1 | 2 | 2 | 6 | 273 | |
| 3 | Aprilia | 6 | 2 | 3 | 3 | 3 | Ret | 6 | 3 | 1 | 2 | 2 | Ret | Ret | DNS | 11 | 2 | 194 | |
| 4 | Aprilia | 5 | 8 | 7 | 9 | 2 | 3 | Ret | 2 | 4 | 5 | 4 | 8 | 5 | 3 | 10 | 8 | 177 | |
| 5 | Aprilia | 11 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | DNS | 6 | 10 | 4 | 7 | 3 | 4 | 5 | 3 | 4 | 167 | |
| 6 | Aprilia | 8 | 6 | 10 | 7 | Ret | 6 | 1 | Ret | Ret | Ret | 5 | 5 | 3 | 4 | 5 | 5 | 141 | |
| 7 | Honda | Ret | 19 | 6 | 4 | 6 | 7 | 2 | 4 | Ret | 7 | Ret | 4 | 2 | 6 | Ret | 7 | 136 | |
| 8 | Aprilia | 3 | 4 | 8 | 6 | 4 | 4 | 17 | DNS | Ret | 12 | Ret | 7 | 6 | 7 | 4 | 3 | 134 | |
| 9 | Yamaha | 4 | 9 | 12 | Ret | 12 | 10 | 19 | 5 | 8 | 9 | 6 | 6 | 7 | 9 | 7 | 9 | 112 | |
| 10 | Aprilia | 7 | 20 | 9 | 13 | Ret | 20 | 5 | 13 | 9 | 14 | 9 | 14 | 8 | Ret | 6 | 10 | 75 | |
| 11 | Aprilia | Ret | 15 | 13 | 10 | 8 | 11 | 20 | 8 | 6 | 10 | 12 | 9 | 18 | Ret | 14 | 16 | 60 | |
| 12 | Aprilia | 12 | 10 | 11 | 11 | 18 | 9 | 12 | 9 | 7 | DNS | Ret | Ret | 17 | Ret | 8 | 17 | 55 | |
| 13 | Aprilia | Ret | Ret | 18 | Ret | Ret | 8 | 13 | Ret | 5 | 6 | 17 | 10 | 11 | Ret | 12 | 13 | 50 | |
| 14 | Aprilia | 15 | 12 | Ret | 14 | Ret | 18 | 4 | 7 | Ret | 13 | Ret | 16 | 16 | Ret | 9 | 11 | 44 | |
| 15 | Yamaha | Ret | 11 | Ret | 15 | 9 | 12 | 26 | 10 | 11 | Ret | 10 | 12 | 19 | 10 | Ret | 23 | 44 | |
| 16 | Yamaha | 9 | 7 | Ret | 8 | Ret | 14 | 14 | Ret | Ret | 8 | Ret | 13 | Ret | Ret | Ret | Ret | 39 | |
| 17 | Honda | 16 | 13 | 16 | 16 | 7 | 16 | Ret | 11 | Ret | 18 | 8 | 11 | 12 | Ret | 15 | 22 | 35 | |
| 18 | Aprilia | 14 | 14 | 14 | 12 | 16 | 15 | 18 | 12 | Ret | 11 | 11 | DNQ | 25 | |||||
| 19 | Yamaha | Ret | Ret | Ret | 18 | 13 | 21 | 3 | 17 | Ret | 19 | 13 | 15 | Ret | Ret | 20 | 15 | 24 | |
| 20 | Aprilia | 17 | 17 | 15 | Ret | 11 | 19 | 16 | 14 | 12 | 15 | Ret | Ret | 15 | 11 | Ret | 12 | 23 | |
| 21 | Aprilia | Ret | Ret | Ret | 17 | Ret | 17 | 7 | 15 | Ret | 17 | 18 | Ret | Ret | 8 | 13 | 18 | 21 | |
| 22 | Yamaha | 10 | 13 | 16 | Ret | 17 | 9 | 12 | 20 | ||||||||||
| 23 | Aprilia | Ret | Ret | 20 | Ret | 23 | 8 | Ret | 14 | 20 | Ret | 19 | 23 | 13 | 17 | 14 | 15 | ||
| 24 | Aprilia | 4 | Ret | 13 | |||||||||||||||
| 25 | Aprilia | 18 | 16 | 17 | Ret | 15 | Ret | 9 | Ret | 13 | 22 | 15 | 18 | Ret | 15 | 19 | 13 | ||
| 26 | Honda | DNQ | 25 | 19 | 17 | 22 | 10 | 16 | 15 | 21 | 16 | 22 | 14 | 14 | 16 | Ret | 11 | ||
| 27 | Yamaha | 10 | 6 | ||||||||||||||||
| 28 | Honda | 13 | 21 | 3 | |||||||||||||||
| 29 | Yamaha | 13 | 3 | ||||||||||||||||
| 30 | Aprilia | 22 | 24 | 23 | DNS | 14 | 26 | Ret | 23 | 20 | 2 | ||||||||
| Honda | 20 | 24 | 26 | 19 | Ret | 26 | |||||||||||||
| 31 | Yamaha | 23 | 14 | Ret | 22 | Ret | 18 | 20 | 2 | ||||||||||
| 32 | Yamaha | 15 | 1 | ||||||||||||||||
| Yamaha | DNQ | 21 | 24 | 25 | Ret | DNS | 25 | 25 | Ret | 28 | Ret | 21 | Ret | 16 | DNS | 24 | 0 | ||
| Yamaha | 21 | 22 | 20 | Ret | DSQ | Ret | 20 | Ret | 0 | ||||||||||
| Aprilia | 25 | 17 | 21 | Ret | |||||||||||||||
| Yamaha | 19 | 25 | 22 | 21 | 19 | 24 | 19 | Ret | 24 | 18 | 22 | 21 | 0 | ||||||
| Yamaha | Ret | 18 | 19 | DNS | 0 | ||||||||||||||
| TSR-Honda | Ret | 0 | |||||||||||||||||
| Honda | Ret | 26 | 22 | DNQ | Ret | Ret | 19 | Ret | Ret | ||||||||||
| Yamaha | DNS | 23 | Ret | 20 | DNQ | 19 | |||||||||||||
| TSR-Honda | 20 | 0 | |||||||||||||||||
| Yamaha | 23 | 25 | 0 | ||||||||||||||||
| Honda | 27 | DNQ | DNQ | Ret | 0 | ||||||||||||||
| Honda | DSQ | 0 | |||||||||||||||||
| Pos. | Rider | Bike | JPN |
RSA |
ESP |
FRA |
ITA |
CAT |
NED |
GBR |
GER |
CZE |
POR |
VAL |
PAC |
AUS |
MAL |
RIO |
Pts |
125cc
Ver tambémReferências
Ligações externas |
