Williams FW31

O carro foi apresentado em 19 de janeiro de 2009 no Autódromo Internacional do Algarve em Portugal com o piloto de testes Nicolas Hülkenberg.

O difusor do FW31 causou controvérsias quando o chassi foi lançado.

As equipes Ferrari, Red Bull, Renault e BMW-Sauber contestaram o uso dos difusores do modelo Williams FW31, assim como dos modelos Toyota TF109 e Brawn BGP 001 alegando que eram irregulares.[1] Mas após análise da FIA foi confirmado que não houve irregularidades nos carros.[2]

(legenda) (em itálico volta mais rápida)

Ano	Chassi	Motor	Pneus	Nº	Pilotos	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Pontos	Posição
						AUS	MAL	CHN	BHR	ESP	MON	TUR	GBR	GER	HUN	EUR	BEL	ITA	SIN	JAP	BRA	ABD
2009	FW31	Toyota RVX-09 V8	B	16	Nico Rosberg	6	81	15	9	8	6	5	5	4	4	5	8	16	11	5	Ret	9	34.5	7°
				17	Kazuki Nakajima	Ret	12	Ret	Ret	13	15†	12	11	12	9	18	13	10	9	15	Ret	13

↑1 Foi atribuído metade dos pontos, porque o número de voltas da prova não alcançou 75% da distância percorrida.

† Completou mais de 90% da distância da corrida.

Williams