EMD E1

A EMD E1 ou EMC E-1 foi uma locomotiva diesel-elétrica para transporte de passageiros, que desenvolvia 1,800 Hp e possuía um arranjo de rodeiros A1A-A1A.[1] Fabricada pela Electro-Motive Corporation de La Grange, Illinois, EUA construída entre 1937 e 1938 para a Atchison, Topeka and Santa Fe Railway (ATSF) na intenção de criar um novo segmento de locomotivas padronizadas a diesel.[2] Oito unidades principais chamadas de A Unit foram construídas e mais três unidades secundárias de apoio chamadas de B Unit. As três primeiras locomotivas na configuração AB (principal e secundária), foram entregues para a ferrovia ATSF elas foram utilizadas na linha Super Chief[3] da ferrovia e as demais locomotivas designadas na configuração A (só a unidade principal) para trens menores. Estas locomotivas possuíam dois motores Winton 201-A de 900 Hp. A E1 foi o segundo modelo na longa linha de locomotivas de passageiros a diesel de design similar conhecidas como "EMD E-Units".[4]

EMD E1 ou EMC E1
EMD E1
Lançamento do E1 na linha da Santa Fé
Descrição
Propulsão Diesel-elétrica
Fabricante EMD
Ano de fabricação 1937 ~ 1938
Locomotivas fabricadas 8 (A Unit) e 3 (B Unit)
Classificação AAR A1A-A1A
Tipo de serviço Trem de passageiros
Características
Bitola 1,435 mm
Motor primário Winton 201-A
Performance
Potência total 1,800 hp (1,300 KW
Operação
Ferrovias Originais Atchison, Topeka and Santa Fe Railway ATSF
Local de operação EUA

Referências
  1. Trzoniec, Stanley W. (2015). Vintage & Modern Diesel Locomotives:. Prime Movers of America (em inglês). [S.l.]: Voyageur Press, p. 13. ISBN 9780760348406
  2. «EMC EA/E1/E2». American-Rails. Consultado em 5 de agosto de 2019
  3. Wegman, Mark (17 de novembro de 2008). American Passenger Trains and Locomotives Illustrated (em inglês). [S.l.]: Voyageur Press, p. 83. ISBN 9780760334751
  4. Ransome-Wallis, P. (1 de janeiro de 2001). Illustrated Encyclopedia of World Railway Locomotives (em inglês). [S.l.]: Courier Corporation, p. 114. ISBN 9780486412474
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