Electro-Motive Diesel

A Electro-Motive Diesel (EMD) é um fabricante multinacional de origem estadunidense de locomotivas e motores a diesel para a indústria ferroviária. A empresa é de propriedade da Caterpillar através de sua subsidiária Progress Rail Services. Até 2005 foi conhecida como Electro-Motive Division da General Motors), foi o maior fabricante mundial de locomotivas diesel-elétricas para todos os usos, além de motores diesel para aplicação marítima e outros equipamentos relacionados a geração de força motora.[1]

Electro-Motive Diesel, Inc.
Electro-Motive Diesel
Privada (subsidiaria da Progress Rail Services)
Atividade Geração de energia, Ferroviária
Fundação 31 de agosto de 1922 (101 anos) (Cleveland, Ohio, Estados Unidos)
Fundador(es) Harold L. Hamilton
Paul Turner
Sede La Grange, Illinois
Proprietário(s) Caterpillar Inc.
Empregados 3260 (2008)
Produtos Locomotivas
Motores a diesel
OEM parts
Serviços • Fabricação, reforma e repotencialização de locomotivas e motores
• Equipamentos ferroviários
Website oficial www.emdiesels.com
Placa em alto relevo da Electro-Motive Division, divisão da GM
Logotipo oficial da EMD, usado até hoje em suas locomotivas e motores

Na esteira da atual preocupação ambiental presente na pauta das grandes corporações, a EMD lançou, em parceria com a chinesa Dalian Locomotive Works e a americana Rolling Stock Co., a locomotiva JT56ACe, uma diesel-elétrica de 6.000 hp, com promessa de baixa emissão de poluentes e produzida sob medida para o mercado chinês. Da mesma maneira, anunciou em 2008 o seu programa de atualização de equipamento 710ECO, que prevê a substituição dos sistemas de força de locomotivas antigas por outros, modernos, com maior economia de combustível e menos poluentes.[2]

História

Fundada em Cleveland, Ohio em 1922 por H. L. Hamilton e Paul Turner com o nome de Electro-Motive Engeneerig Company. Em 1925 seu nome foi mudado para Electro-Motive Company (EMC). Sua sede está na cidade de London, Ontário.

Por quase quarenta anos reinou absoluta na fabricação de locomotivas para as Américas, vendendo até 4 unidades para cada unidade General Electric.

Obteve problemas com a locomotiva SD50, sofrendo perda de clientes e vendas[carece de fontes?].

Nos últimos dez anos perdeu o primeiro lugar em vendas para a GE.

Em 2005, a GM vendeu a EMD para a Greenbriar Equity Group e a Berkshire Partners , que formaram a Electro-Motive Diesel para facilitar a compra. Em 2010, a Progress Rail Services concluiu a compra da Electro-Motive Diesel da Greenbriar, Berkshire e outros.

Por meio da aquisição da Electro-Motive Diesel (EMD), a Progress Rail expandiu sua presença global, ampliando seu compromisso em oferecer produtos e serviços que são líderes no setor. Fundada em 1922, a EMD é originalmente fabricante de equipamentos de locomotivas diesel-elétricas. Com sede em LaGrange, Illinois (EUA), a EMD projeta, fabrica e vende locomotivas diesel-elétricas para todas as aplicações comerciais ferroviárias e é fornecedora global de motores diesel para propulsão marítima, plataformas de prospecção de petróleo offshore e terrestres, bem como de geração estacionária de energia. A empresa é a única fabricante de locomotivas diesel-elétricas que já produziu mais de 72.500 motores e tem a maior base instalada no mundo todo. A EMD também tem uma extensa atividade de oferta de peças de reposição, soluções de manutenção e uma ampla variedade de serviços que agregam valor a seus clientes.

Em 2011, a Progress Rail Services e a EMD anunciaram a escolha do local da nova fábrica e começaram a trabalhar com afinco a partir de março do mesmo ano. Durante este curto período, já foram produzidas novas locomotivas diesel-elétricas para o mercado brasileiro. A unidade de Sete Lagoas é a primeira fábrica de locomotivas da EMD a ser instalada no Brasil. Este é um marco que demonstra a abordagem estratégica da Progress Rail e da Electro-Motive Diesel no sentido de competir e ter sucesso no setor ferroviário em nível global.

Motores produzidos

EMD produziu durante os anos os seguintes motores:

  • EMD 567 — fora de fabricação.
  • EMD 645 — fora de fabricação.
  • EMD 710 — Em fabricação.
  • EMD 265 — "H Engine" Em fabricação.

Fábricas
Localização Operação Produção Notas
London, Ontario 1949-presente depois como Electro Motive Division of GM Canada agora como EMD London
LaGrange, IL 1935-presente agora como EMD US
Sete Lagoas, Minas Gerais - Brasil 2011 - presente agora como EMD BR

Clyde Engineering da Austrália atualmente é licenciada para produzir locomotivas EMD.

Locomotivas no Brasil

A seguir serão listadas as locomotivas diesel-elétricas Electro-Motive Division que rodaram ou rodam no Brasil. Muitas dessas unidades foram produzidas no Brasil pela Villares ou na Espanha pela Macosa, sob licença da EMD.

Industrial ou manobreira
MODELOANO DE PRODUÇÃOFABRICANTETOTALRODAGEMPOTÊNCIA TOTAL / DISPONÍVELMOTORIMAGEM
SW12001965EMD4B-B1425/1310 hp12-567C
SW15001970EMD1B-B1650/1500 hp12-645C

Diesel-hidraúlica
MODELOANO DE PRODUÇÃOFABRICANTETOTALRODAGEMPOTÊNCIA TOTAL / DISPONÍVELMOTORIMAGEM
GMDH-1GMD1B-B660/600-hpDetroid Diesel
modelo 60

Série exportação
MODELOANO DE PRODUÇÃOFABRICANTETOTALRODAGEMPOTÊNCIA TOTAL / DISPONÍVELMOTORIMAGEM
B121953GMD9B-B1325/1015hp12-567C
GL81961/1963EMD60B-B950/875 hp8-567C
G81958EMD2A1A-A1A950/875 hp8-567C
G81958EMD32B-B950/875 hp8-567C
G121957EMD33B-B1425/1310 hp12-567C
G121958EMD18B-B1425/1310 hp12-567C
G121958EMD119B-B1425/1310 hp12-567C
G121963EMD45B-B1425/1310hp12-567C
G16CU1961/1962EMD38C-C1950/1800 hp16-567C
G22U1971/1973Macosa129B-B1650/1500 hp12-645E
G22CU1973Macosa24C-C1650/1500 hp12-645E
G26CU1974EMD36C-C2200/2000 hp16-645E
GT18MCEMD15C-C1555/1450 hp8-645E3
GT22CUM-11984Villares50C-C2450/2250 hp12-645E3B
GT22CUM-21986Villares10C-C2450/2250 hp12-645E3B
GT26CU-21978Macosa36C-C3300/3000hp16-645E3
GT26CUMEMD61C-C3300/3000hp16-645E3
GT26CU-21982Villares4C-C3300/3000 hp16-645E3
GT26CU-MP1991Villares9C-C3300/3000 hp16-645E3C
GT26MCEMD15C-C16-645E3

Série "GP" General Purpose
MODELOANO DE PRODUÇÃOFABRICANTETOTALRODAGEMPOTÊNCIA TOTAL / DISPONÍVELMOTORIMAGEM
GP71949 a 1954EMDB-B1500 hp16-567B
GP91958EMD5B-B1950/1800 hp16-567C
GP181961/1963EMD12B-B1950/1800hp16-567C

Série "SD" Special Duty
MODELOANO DE PRODUÇÃOFABRICANTETOTALRODAGEMPOTÊNCIA TOTAL / DISPONÍVELMOTORIMAGEM
SD181962EMD28C-C1950/1800hp16-567D1
SD38M1967EMD42C-C2200/2000 hp16-645-E
DDM451970/1971EMD82D-D3900/3600hp20-645E3
SD40-21980Macosa36C-C3300/3000hp16-645E
SD38-21984EMD2C-C2200/2000hp16-645E
SD40-21985Villares29C-C3300/3000hp16-645E3C
SD60M1991Villares2C-C4100/3968hp16-710G3A
SD70M1999EMDC-C4380hp
SD70ACe2005EMDC-C4300hp16-710
SD40T-2EMDC-C3000hp16-645E3

BB45-2EMDB+B-B+B3000hp16-645E3

Ver também

Referências
  1. Company Overview
  2. New Electro-Motive 710ECO™ Repower Locomotive Enters Service

Ligações externas
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