Fittipaldi F5

O F5/F5A é o modelo da Fittipaldi das temporadas de 1977, 1978 e 1979 da Fórmula 1. Condutor: Emerson Fittipaldi.

 Nota: "F5" redireciona para este artigo. Para o caça da Northrop, veja Northrop F-5E Tiger II.
Fittipaldi F5/F5A
Visão geral
Produção 1977-1979
Fabricante Copersucar
Modelo
Carroceria Monoposto de corrida
Designer Dave Baldwin
Giacomo Caliri
Ficha técnica
Motor Ford Cosworth DFV V8
Transmissão Hewland FGA 400 6 velocidades
Dimensões
Peso 601 kg (F5)
615 kg (F5A)
Cronologia
 Fittipaldi FD04
Fittipaldi F6

O F5A foi o modelo que conseguiu melhores resultados para a equipe marcando num total de 17 pontos.

O F5A foi o primeiro carro da equipe a utilizar o efeito solo (o F5 não tinha) e obteve a melhor colocação da escuderia brasileira, o 2º lugar no GP do Brasil de 1978, disputado no circuito de Jacarepagua (estreia no calendário), Rio de Janeiro.


















Resultados[1] [2]

(legenda)

Ano Chassi Motor Pneus N° Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Pontos Posição
ARG BRA RSA USW ESP MON BEL SWE FRA GBR GER AUT NED ITA USA CAN JPN
1977 F5 Ford Cosworth
DFV V8		 G 28 Brasil Emerson Fittipaldi Ret 11 Ret NQ 11 4 NQ 13 Ret 31
(11)		 9º
ARG BRA RSA USW MON BEL ESP SWE FRA GBR GER AUT NED ITA USA CAN
1978 F5A Ford Cosworth
DFV V8		 G 14 Brasil Emerson Fittipaldi 9 2 Ret 8 9 Ret Ret 6 Ret Ret 4 4 5 8 5 Ret 17 7º
ARG BRA RSA USW ESP BEL MON FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA
1979 F5A Ford Cosworth
DFV V8		 G 14 Brasil Emerson Fittipaldi 6 11 Ret 11 9 Ret Ret 12 12 12º

↑1 Do GP da Argentina até a Suécia (menos Bélgica), utilizou o chassi FD04 marcando 8 pontos (11 pontos no total).

↑2 Utilizou o chassi F6 na África do Sul e o F6A no GP da Alemanha até os Estados Unidos por Emerson Fittipaldi e Alex Dias Ribeiro.

Referências
  1. «Copersucar F5» (em inglês). STATS F1
  2. «Copersucar F5A» (em inglês). STATS F1
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