Ferrari F2005
O F2005 é o modelo da Ferrari da temporada de 2005 da F1. Foi guiado por Michael Schumacher e Rubens Barrichello. Possui uma velocidade máxima de 360km/h,912cv, aproximadamente 18000rpm e aproximadamente 600kg.
| Ferrari F2005 | |||||||
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| Visão geral | |||||||
| Produção | 2005 | ||||||
| Fabricante | Scuderia Ferrari | ||||||
| Modelo | |||||||
| Carroceria | Monoposto de corrida | ||||||
| Designer | Aldo Costa Rory Byrne | ||||||
| Ficha técnica | |||||||
| Motor | Ferrari 055 3.0 V10 | ||||||
| Transmissão | 7 velocidades | ||||||
| Dimensões | |||||||
| Comprimento | 4545 mm | ||||||
| Entre-eixos | 3050 mm | ||||||
| Largura | 1796 mm | ||||||
| Altura | 959 mm | ||||||
| Peso | 605 kg | ||||||
| Cronologia | |||||||
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A Ferrari iniciava aquela temporada como nas temporadas anteriores, com o carro do ano anterior adaptado ao novo regulamento. Em 2005 F2004-M foi o carro que correu as primeiras corridas. A Ferrari F2004 veio para demonstrar superioridade sobre seus concorrentes durante a temporada de 2004, quando Michael Schumacher e Rubens Barrichello foram 1 ª e 2 ª e Ferrari venceu os construtores sem problemas. Quando o F-2005 estreou no Bahrein ficou evidente que os engenheiros de Maranello não acertaram a mão no projeto. Como resultado, Kimi Raikkonen e Fernando Alonso, McLaren e Renault, respectivamente, foram os pilotos que disputaram o título, que acabou nas mãos de Alonso e da Renault. O F-2005 não foi competitivo em quase nenhuma corrida, com exceção do GP de San Marino realizado em Imola, na qual, como era costume, a Ferrari fazia um esforço maior do que em outras corridas. A única vitória este carro ocorreu no Grande Prêmio dos Estados Unidos, em que as equipes que usavam os pneus Michelin, não participaram por questões de segurança dos pneus. Finalmente a Ferrari abandonou o hábito de chamar seus carros de F-200X, referindo-se a época do ano 200X, e seu sucessor foi renomeada F-248, em referência à mudança de regra, limitando motor 2,4 litros de 8 cilindros.
Resultados[1]
(legenda) (em negrito indica pole position e itálico volta mais rápida)
| Ano | Chassi | Motor | Pneus | N° | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Pontos | Posição | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AUS | MYS | BHR | SMR | ESP | MON | EUR | CAN | USA | FRA | GBR | GER | HUN | TUR | ITA | BEL | BRA | JPN | CHN | |||||||||
| 2005 | F2005 | Ferrari 055 V10 |
B | 1 | Ret | 2 | Ret | 7 | 5 | 2 | 1 | 3 | 6 | 5 | 2 | Ret | 10 | Ret | 4 | 7 | Ret | 901 (100) |
3° | ||||
| 2 | 9 | Ret | 9 | 8 | 3 | 3 | 2 | 9 | 7 | 10 | 10 | 10 | 12 | 5 | 6 | 11 | 12 | ||||||||||
↑1 A primeira e a segunda prova, utilizou o chassi F2004M marcando 10 pontos.
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