GE 5200 (CPEF)

A GE 5200, também conhecida como GE Série 350, foi a primeira locomotiva elétrica fabricada no Brasil pela GE Transportation.

GE 5200 / GE Série 350 (CPEF)

Entrega da primeira locomotiva GE 5200 ao governador Abreu Sodré, 1967.
Arquivo Público do Estado de São Paulo
Descrição
Propulsão Elétrica
Fabricante GE Brasil
Modelo GE 5200
Ano de fabricação 1964/1967
Locomotivas fabricadas 10
Classificação AAR C-C
Tipo de serviço Carga e Passageiros
Características
Bitola 1600 mm
Diâmetro das rodas 1.168 mm
Distância entre eixos 2.082 mm
Comprimento 18.339 mm
Largura 2997 mm
Altura 4388 mm
Peso da locomotiva 144.000 kg
Peso por eixo 24.000 kg
Peso aderente 144.000 kg
Tipo de combustível Eletricidade
Eletrificação 3000V, C.C.
Método de eletrificação Corrente Contínua
Fabricante do motor General Electric
Gerador 2x GMG136
Motores de tração 6x G.E. 729
Tração múltipla Sim
Performance
Velocidade máxima 134 km/h
Potência total 5.250 hp
Potência disponível para tração 4.450 hp
Esforço de tração 22.000 kgf
Freios da locomotiva Ar comprimido
Operação
Ferrovias Originais CPEF
Ferrovias que operou Fepasa
Classe designada na ferrovia CPEF: Série 350
Número de locomotivas na classe 10
Numeração SIGO 6351-6360
Apelidos Vandeca, Vanderleia, Série 350
Local de operação São Paulo (Araraquara a Jundiaí principalmente)
Data de entrega 1967 e 1968
Ano da entrada em serviço 1968
Ano da saída do serviço 1998
Ano de aposentadoria 1998/1999
Ano de restauração 2015
Unidades preservadas 1
Proprietário atual DNIT
Situação 1 restaurada às condições originais (Museu Ferroviário Regional de Bauru), demais sucateadas e vandalizadas.

História

A primeira locomotiva foi entregue em 19 de maio de 1967 para a Companhia Paulista de Estradas de Ferro, nas instalações da G.E. (GE do Brasil) em Boa Vista, (Campinas-SP) sendo que as demais foram entregues até 1968.[1]

Foram um total de 10 locomotivas da série 350 do tipo C+C entregues à CPEF até 1968 e foram numeradas como Série 351 a 360. Diferentes das locomotivas recebidas pela Sorocabana, elas tinham duas cabines, eram mais potente e receberam o apelido de Vanderleia dos ferroviários da Companhia Paulista, em homenagem a uma famosa cantora da época. Operou nas ferrovias da região de Jundiaí, Campinas, Rio Claro, São Carlos e Araraquara, tracionando trens de passageiros e de carga. Na Fepasa foram renumeradas como Série 6351 a 6360.[2][3]

Modelo Potência (HP) Bitola (m) Fabricante Origem Ano de Fabricação
GE 350 4358 1,600 General Electric Brasil 1967

Proprietários Originais


Ferrovia País Bitola Quantidade
Companhia Paulista Brasil 1,600m 10

Ver também

Referências
  1. «Primeira locomotiva elétrica nacional já na Paulista». Folha de S.Paulo, ano XLVII, edição 13852, página 8. 20 de maio de 1967. Consultado em 15 de dezembro de 2019
  2. Companhia Paulista de Estradas de Ferro (1968). «Relação das locomotivas elétricas e diesel elétricas». Álbum de Fotografias das Ferrovias Brasileiras. Consultado em 15 de dezembro de 2019
  3. Antonio Augusto Gorni (7 de setembro de 2003). «1961-1995: Sobrevivendo na Era Estatal». A Eletrificação nas Ferrovias Brasileiras. Consultado em 15 de dezembro de 2019

Ligações externas
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